La Montesa Crono de Gonzalo

Gonzalo Frías escribió:
Gonzalo Frias el Sáb 3 Mar 2018 - 0:39

Aquí van mis fotos y alguna batallita, las fotos son del verano de 1980, tenia yo 17 años y una buena cabellera ( que ahora ya brilla por su ausencia, jejejejeje), la moto es una Enduro 75 L reconvertida a Crono, la horquilla es la de la Enduro, amortiguadores de Crono como el kit de carrocería, faro y carenado del tipo que montaron las Ossa copa rojas, las botellas las pinte de negro mate y le puse la típica pegatina MOTUL de la época , el escape un tubarro Murcia 3 estrellas que ya lo montaba antes de la transformación, ahhhh el manillar tipo Streaker. Perdonar la calidad de las fotos, pero es una foto de una foto, por algún motivo que desconozco hoy no funciona el scaner.






Con esta moto, motor con cilindro Cappra 125 montado por el señor Isern de Mollet del Valles, descubrí  el asfalto y empece a viajar con ella , sin ir mas lejos las fotos estan hechas en el puerto de Vinaroz, desgraciadamente pocos dias despues de estas fotos ocurrio un pequeño desastre.



Circulaba yo por la N-340  precisamente para entrar en Vinaroz cuando un coche se salto el stop de entrada a la carretera, cuando me di cuenta que era imposible esquivarlo y mucho menos frenar, me tire de la moto  en marcha  y rodé  por el suelo, sin chaqueta , sin casco, sin guantes, no me hice absolutamente nada , eso si al día siguiente me dolía todo , pero no tenia ni un arañazo.

La moto impacto contra el coche y del impulso después salto por encima del capo al otro lado, el resultado el que se ve en la foto, la moto quedo en tres trozos, la parte delantera ,horquilla, rueda ,tijas y carenado en una pieza, resto del chasis otra parte y el kit de carrocería por otro lado.

El conductor del coche no tenia carnet ni el coche era suyo, se lo había dejado un amigo que circulaba con el como acompañante , como el seguro no cubriría el accidente y para que no lo denunciara, el padre del conductor se ofreció a pagar la reparación completa de la moto, hablo con mi padre y se hizo cargo de la reparación, el cabreo vino cuando vio la factura , pero la pago y a mi me entregaron la moto reparada con chasis nuevo, tuve que explicarle al mecánico la transformación por que cuando pidió el chasis le enviaron uno de Enduro y al hombre no le cuadraba con la carrocería.

Con la inconsciencia de la juventud después del accidente deje los restos de la moto en el garaje donde mi padre guardaba el coche, sin que supiera nada de lo que había pasado, cuando mis padres llegaron al garaje y vieron la moto podéis imaginar el susto que se pegaron, empezaron a llamar a hospitales, policía, guardia civil , nadie sabia nada y yo mientras tanto reponiendome del susto y del esfuerzo de llevar la moto hasta el parquing (con ayuda de un amigo) en una discoteca.

Cuando a la hora de cenar llego a mi casa, me encuentro a mi padre histérico perdido al teléfono, a mi madre llorando, la bronca que me cayo fue épica y con toda la razón, si hubiera dejado una simple nota se hubieran ahorrado un buen susto.

La Enduro habia costado nueva un par de años antes 93.000 pesetas, la reparación costo 85.000 pesetas, poco tiempo después ya con 19 años y el A-2 en mi poder, la vendi y me compre una Ossa Yankee, pero eso ya  es otra historia.

Gonzalo Frías escribió:
Repasando fotos de mi antigua crono y después de volver a leer un comentario de Motoret , creo que haré caso de su sugerencia y es muy posible que intente dejarla parecida , buscare sin prisas un carenado como el que monte en su día , de Ossa copa.