Os presento mi Derbi GT 4V

EStas son algunas de las fotillos de mi amotico

Hola Reivej, no me extraña que te metieses en la película (de terror) de la matriculación histórica,
bien que lo merece, ¡está impecable!

Ya nos contarás el final... aunque sea hacer spoiler

Un saludo y enhorabuena

Preciosa! y animo con la matriculacion, que para mi punto de vista se lo merece. Lo unico que le montaria es un manillar mas deportivo aunque no sea el suyo.

Saludos.

Enhorabuena a quedado preciosa. Busca las letras GT que van pegadas a las tapas de la caja de herrramientas, así como está parece inacabada.

Un saludo.

Una auténtica preciosidad, me encanta, ¡enhorabuena!

Hola, es una Derbi muy bonita, que lastima del manillar tan alto, que no le gustaba a nadie, y ami tampoco para una moto de carretera
saludos

La película mas que de terror, es gore. El ingeniero de la ITV de Toledo no esta por la labor de pasarme la inspección. Nada mas que poniendo peros y faltas, con deciros que pretende que vuelva a pagar las tasas de industria porque hay una errata en la resolución, que el propio técnico dice que le llame y se lo explica, pero aún así no hay forma. Nos tiene cabreados al laboratorio que me realizo el estudio, a la consejería de industria y a mí claro, que bueno no me voy a calentar, que bastante tuve el fin de semana. Habrá que buscar otra ITV, sin tan mala leche.  

Por otro lado las letras ya las tengo, pero como estaba liado con el papeleo lo he ido dejando, os quería preguntar como iban exactamente las letras de la caja de herramientas por ambas caras, porque he visto varias fotos de otras y cada una la tienen de una forma.

Hola, yo creo nosotros somo los que tenemos la culpa, que no protestamos, ni los club de clásicos tampoco nos ayuda, yo lo que no comprendo es que si cuando salio de fabrica cumplía todos los requisitos para poder circular, como hoy no puede circular, si te obligaran a modificare algo, por ejemplo montarle intermitentes, o subirla de cilindrada para poder circular por autovías y montar dos pasajeros, pero nada, eso si, pagas y pagas y pagas, y poner muchas pegas para seguir pagando, aquí en en el portil hay tres con la matricula amarilla una dingo una Antorcha y un Vespino, y están tal como salieron de fabrica en su día, no le han echo nada y tienen la matricula amarilla, eso si pagar si que han pagado
saludos

Pues eso mismo pienso yo, y el ingeniero que me ha catalogado la moto, que todo hay que decirlo da gusto trabajar con él. Se nota que es una persona amante de las amoticos.

Vaya Reivej, siento que te haya tocado un inquisidor de los datos. Espero que entre en razón.

Sí, para las letras de las tapas hay dos disposiciones.

Esta fue la primera, la que aparece en los catálogos, de una pieza:




Y la segunda, de dos piezas:







Un saludo

Bueno después de mucho, pero que mucho tiempo, el viernes fui a recoger mi ficha técnica a la ITV.
Ante dos resoluciones en industria y las incontables idas y venidas a la estación de ITV, he conseguido homologar mi amotico. Es una vergüenza que la cultura automovilística de nuestro país se vaya al garete por gente que no tiene ni pajolera idea de lo que son estos vehículos (ya no solo hablo de motitos), me han demostrado la gran mayoría que su única preocupación es que les llegue su jornalazo que no creo que se iguale a la media del resto de españolitos.
En fin, animo a todos a resucitar las amotitos de nuestros padres y abuelos, que yo he conseguido demostrar que si se puede, y no hace falta gastarse 2000€, eso sí, tiempo y cabezonería todo el del mundo.
Un saludo a todos.

Enhorabuena!!

Después del largo camino ahora toca disfrutar de ella.

Saludos/Vapepelu

Hola enhorabuena ahora toca disfrutarla un saludo