Y ahora... ¡¡ coches!!

¿Sabiais algo de esto?





Publicado en un "especial motor" de La Voz de Galicia de hoy mismo

No tenía ni idea, pero tiene buena pinta,

esperemos que no se quede en un prototipo solamente.

En Todotrial esta la noticia de la presentación.

http://todotrial.com/es/noticias/item/5007-Bultaco-presenta-el-linx-un-superdeportivo-de-400cv.html#.WCjVCi3hB0w

Jorok.buena noticia  nos traes Fabuloso Expectacur ejemprar. aunque si cuaja estara al alcancé de pocos bolsillos. pero sera Magnifico ver  en acción sobre todo a los que estamos con las Lejendarias Bultaco. gracias por la información .

Me como mis palabras y ya veo que no es sólo prototipo sino que llegará a producción, me alegro enormemente.

Se anuncia su salida al mercado para finales de 2017 o principios de 2018, cuando podremos conocer tanto sus características definitivas, como el peso del conjunto en orden de marcha. Bultaco quiere situarse en una masa en torno a los 850Kg, con conductor, lo que supondía una relación peso potencia de en torno a 2,1Kg, superando a vehículos similares como el KTM X-Bow R o el Lotus 3-Eleven Road, que serán sus principales rivales. El precio se situará por encima de los 100.000 Euros y la producción estará limitada a unas 25-50 unidades anuales.

En realidad el prototipo del Linx ya existía desde 2005 y se trataba de una creación realizada por M2Linx Design, empresa de Miguel Angel Rodríguez, y diseñada por Andy Juárez. Es ahora cuando por fin va a poder convertirse en una realidad de la mano de Bultaco.



Zas en toda la boca para mí.

Saludos.

La verdad es que tiene una pinta imponente, seguro que con la cifras que se comentan tiene que ir como ir kart por las carreteras, sera un coche duro de pelar en circuito, seguro que hace mejores tiempos que otros superportivos que le duplican el precio.

Una foto del motor TSI de 400 Cv del seat Leon, "para comerselo"


Un saludo.

Si Don Paco levantase la cabeza........

Una marca de motos española tan mitica... no lo veo yo. Ojala volvieran a producir alguna serie de sus motos míticas y no coches superdeportivos que muy pocos se pueden permitir

En dos años solo han presentado y puesto a la venta dos variantes del mismo modelo ,uno para matricular y otro (el primero) sin posibilidad de matricular , las dos variantes tienen mas de bicicleta de montaña que de moto , ahora se descuelgan con un coche que tiene mas de concept car que de coche real ,tendra muchos caballos ,pero no tiene ni parabrisas, con un precio que parece ser rondara los cien mil euros, una ganga vamos.

Mas valdria que tomaran ejemplo de alguna marca inglesa que ha conseguido ser reflotada con exito, mantaniendo una linea clasica y otra moderna, una de dos o estan muuuu sobrados de leuros y pueden ponerse a jugar con estas cosas o ......han perdido el norte , no se que es peor .

Estoy totalmente de acuerdo con estos dos ultimos comentarios, eso se llama tener idea, buen ojo para los negocios, ser "avispao", etc, a lo que otros lo llaman "marqueting", cosa que aqui parece que hay poca.

Un saludo.