¿De qué modelo Derbi es este motor?

Hola, hoy me he traído el motor de Derbi 74 cc, el motor hace un montón de años que lo tengo pero nuca me había fijado en algunos detalles, yo creo que es de la 74 sprint , lo digo por la tapa del plato magnético, pero lo que mas me llama la atención son los dos tornillos roscados en la parte delantera.

He buscado por INTERNET foto de varios modelos  de Derbi y no he encontrado para que son, alguien de los especialistas del foro en Derbi sabe para que es, pongo fotos de lo que encontre en INTERNET, pondré también fotos del mio.









Este no tiene los agujeros con rosca



Y esta es la tapa que monta mi motor por eso creo que es de la Sprint.

Saludos

Es curioso, a ver si desciframos el "misterio".

Saludos

Buenas tardes compañeros y amigos,yo lo que se que si es de Derbi 74 sprint es de 3 velocidades,si tiene 4 es 74 gs.

Y digo yo no podria ser un motor de la Pirineos y ahi iba atornillado el refuerzo entre los dos tubos bajantes delanteros del chasis

Hola, e seguido  buscando información en INTERNET y lo que encuentro es esto, pero este es mucho mas moderno es de una Derbi C4, el numero del mio empieza por 12000, lo raro es que todavia tiene los tornillos roscados, y también es raro que unos tenga orificios y otros no

saludos

Puede ser lo que comenta CristGaro (sujetar cuadro, goma tope...), a ver si hay algún compañero que pueda comprobarlo in situ.

Saludos

Hola, es verdad la pirineo segunda serie la que le montaron un doble cuna, mira esta no tenia el doble cuna

saludos

Quizá para colocar algun protector .....

Tarde o temprano desvelaremos ese misterio

Saludos

Hola, hoy e preguntado a un señor que colecciona algunas Derbi,  y me dice que el tampoco lo sabe lo que me dice que Derbi en los años 60 corrió con una sprint el campeonato de cros de España, y puede que fabricaran esos cárteres para acoplarle un protector  y siguió fabricándolo para montarlo en la cadena de montaje, me dice que viene en el libro de Francisco Herrero dedicado a las Derbi 74 Gran Sport, si alguien del foro tiene ese libro podría poner fotos para ver esa sprint de cros este es mi motor, le quite los tornillos y tiene bastante profundidad de rosca, este motor puede que lo tenga en mi poder unos 30 años mas o menos







saludos

A lo mejor "Lobito", puede arrojar algo de luz sobre el tema.

https://www.amoticos.org/t13469-Derbi-gran-sport-74-Lobito





Quizá este carenado tiene un punto de sujeción ahí.

Saludos

Pues yo lo que creo es que esos agugeros son para sugetar el motor a un soporte para hacer reparaciones, pero es una suposicion mia.
Un saludo y muy wapo ese motor

Hola, no hay nadie en amoticos que tenga el libro de de Herrero donde dice este señor que se be la sprin de cros , haber si eso era para un protector de los cárteres
saludos,

Pues lo que dice Pepillo, también lo he pensado yo, esperemos que alguien nos saque de dudas.

Saludos

Yo tengo el libro de las Derbi Gran Sport y hace referencia a la sprint y a la Pirineos, pero no pone nada de eso

Yo no pienso en lo del soporte para reparacion pues en los 60 estos motores se desmontaban en una mesa de taller de madera y un tornillo de banco sin necesidad de mucho mas y el encendido y embrague se hacia sin sacar del chasis y muchos motores de Derbi de 49 cc que eran identicos en cuanto al bloque motor no llevaban estos agujeros roscados,lo que no se es como mandrinaban el bloque para meterle los cilindros de 74cc,si se podia hacer con la biela y cigueñal en el bloque, es una curiosidad que tengo desde niño de como se hacia esto y si era con un mandril hueco facilitado por Derbi

Éste, es el útil usado para desmontar el motor.

Saludos

Curioso lo del util Franjatamu,la verdad no lo habia visto en mi vida,es muy buena tu apreciacion siempre se aprende algo

Lo encontrarás en el libro de instrucciones para mecánicos.

Saludos

Yo si habia visto lo del soporte para motores. Y tambien he mandrinado los carteres, se hace con una fresa hueca y una llave inglesa,
es facilisimo, yo tengo dos utiles para ese trabajo, uno es para Derbi y otro para Puch

No estaría mal Pepillo, que pusieras unas fotografías de esos útiles.

Saludos

Hola, eso se compraba en los concesionarios de Derbi,  yo compre el mio en Castro Jarana concesionario Derbi de Huelva, quizás todavia tenga yo el mio en el antiguo taller que tuve, si lo encuentro pondré fotos para que lo veas, pero nos quedamos con la incógnita de saber porque unos tienen los agujeros y otros no, yo creía que era para el sala cárter de las coyotes pero tampoco va sujeto con la tuerca del codo del escape

saludos

Bueeeno, eso de que "nos quedamos con la incógnita de saber porque unos tienen los agujeros y otros no.", habrá que verlo, no hay que tirar la toalla tan pronto. Hay más días que longanizas.

Saludos

No lo veo muy claro, pero puede ser que para montarlos en cuadros en vez de bastidores.









Yo llego conclusión de que Derbi hacia esos motores para montarlos en cuadros, los que no llevan esos agujeros se montarían solamente en bastidores.

Saludos

Hola, otro detalle del motor que e visto, este motor  lleva  la tapa triangular de plástico igual que el mio no es de aluminio, pero los agujeros es lo que no sabe nadie para que en unos cárteres los tiene con rosca y en otro son lisos sin agujeros



saludos

Hola MGG

.....................pero los agujeros es lo que no sabe nadie para que en unos cárteres los tiene con rosca y en otro son lisos sin agujeros.

Yo llego a la conclusión de que Derbi hacia esos motores para montarlos en cuadros, los que no llevan esos agujeros se montarían solamente en bastidores.

Saludos