Derbi Diablo Super C7

Hola a todos-as

Mi hija se ha sacado el permiso de ciclomotor y ya el año pasado le había restaurado un Vespino ALX, pero como esta chiquilla no es muy de lo que llevan todas las nenas, ni Vespino ni vespas, pues me dijo, ¿Porqué no me haces la Derbi?. Ella  ha visto motos en casa desde que nació y ahora quisiera hacerle el mejor regalo de un motero a su hija. Que su primera moto se la haya "construido" su padre. ¡¡¡¡Que melancolico!!!! ¿NO?.
Bueno, al asunto;
Tuve la fortuna que un buen amigo me regaló esta Amotico para que no se la robaran de su terreno, ya que allí la tenía abandonada y le entran los amigos de lo ajeno constantemente.



Pues, manos a la obra!!!!!!, espero ir poniendo fases de este trabajo y recibir consejo de todos vosotros, asi como información por mi parte para el que la necesite.
Ahora pongo unas foticos de como va la cosa. "Mucha MMMM si que tenía, este amigacho no había labado la moto nunca, ni na,de na, de na.

Vamos a resucitarla para nuestro parque.





Sacar el eje del basculante fué una tarea de casi fragua.



Las barras solo fui capaz de separarlas de los suplementos con el soplete, además estaban muy picadas para recuperarlas y como podeis ver el mantenimiento que tuvieron era ejemplar, jajaja, los muelles estaban desechos. Una cosa más a buscar!!!!!!



También estoy recuperando los puentes de horquilla, como no!!!!!



El chasis, basculante y los puentes de horquilla los llevé a chorrear con arena y posteriormente a pintar con epoxi, entiendo que no todo el mundo le gusta, pero la pintura no la quitas del metal ni con piedras.



Bueno, por hoy os dejo que se me cierran los faros.

Un placer poder contar mi trabajo y que pueda enriquecer nuestro patrimonio.

Espero vuestros consejos

Gran avance Stromboly, rápido y efectivo. Y menos mal que en la foto del carro ya la habrías pasado por la ducha...

Aunque creo lo más importante es haber sabido transmitir el "tema" a tu hija, en eso no siempre todos acertamos.

Un saludo

Bueno, veo que no hay mucha actividad, supongo que el personal estará de vacaciones.
Yo como aun no he podido cogerlas, pues me entretengo a ratos con la Derbi.

Montaje de las suspensiones delanteras







El motor tambien lo he cerrado y adecentado algo por fuera. He aprobechado para ponerle una viela reforzada con la intención de montar en un futuro el Autisa de láminas 80cc que tengo. En un principio quería montarlo de entrada pero prefiero que mi hija aprenda con algo mas suave. Soy algo béstia y mis amigos me hicieron razonar, jeje.







Y de montarlo a colocarlo en el chasis,¡¡¡¡Que ya es hora!!!



Como veréis en la foto, he montado suplementos a las barras delanteras, y por eso, " me imagino que los puristas me comentarán algo " ya que como veis he comprado dos suspensiones de Puch Cobra, son un par de cm. más largas que las originales, estas miden 36cm y consultando con Carlos, el forero de Derbi, me pareció buena idea en lugar de efectuar suplementos para levantarla. Al fin y al cabo, en la época todos montábamos lo que podíamos y esto era un lujazo. Como es para mi hija, supongo que tiene perdón del "FORO".

Estoy esperando unos fuelles para la horquilla delantera y en cuanto los reciba empiezo con algo más.

Un saludo a todos y que disfrutéis las vacaciones los que podáis. Yo aun estoy currando hasta casi final de mes.

"AUUUUU"

Interesante proyecto de una C7 vestida de mayor... Hay que tapar tanto hueco con un bufanda, al menos es lo que yo me planteé.

Saludos

Bueno, bueno, lo de la bufanda lo estaba guardando para más adelante.
Ciertamente tuve mucha suerte y ya hace días que he conseguido una, además sin abolladuras y muy bien de precio que es más interesante todavía. Solamente hay que modificar la salida del tubo al silencioso y añadirle uno gracioso, si sabéis de alguno estoy abierto a escuchar.
Luego si tengo un rato por la noche os paso alguna imagen de como la  recibí.

Carlos, lo de los neumáticos es mi bestia negra , finalmente he recurrido a una persona que quizás conozcas porque es de tu pueblo. Paco Selles, "aunque jubilado es un buen tío" posiblemente me pueda solucionar el tema mediante la empresa con la que trabajaba. ¡¡Ya veremos!! . "Me he cansado de recambistas  y internet"

Saludos

¡¡Veo que no todos estáis de vacaciones!!

Hola a todos
Supongo que este tema ya estará bastante aparvado, pues hace mucho que no lo atiendo por problemas que aqui no cabe mencionar.
No dejé aparcada totalmente la Derbi de mi hija y finalmente la tengo casi terminada aunque ella ya esta más crecidita.
Si me acuerdo añadiré una fotos para que veáis el progreso que llevé durante el tiempo que pude por si a alguien le sirve de ayuda.
Saludos a todos

Si por favor! Alguna foto porque el comienzo del proyecto pintaba muy muy bien

Ahora que estoy un rato libre os pasaré algunas de las fotos de la Derbi. Creo que me quedé por el motor montado en el chasis asi que continuo desde ese punto pero sin extenderme demasiado para no ser pesado. No obstante si alguien quiere algo de información del trabajo, encantado de comentar y facilitarla.
Aqui os paso la restauración de los tambores de freno, se rectificaron en el interior para dejarlos OK.



Trabajando la tapa de embrague





Puente horquilla



Ya empieza a verse algo de la motico    



Portazapatas     . Realmente muchas horas y mucha limpieza desde que me traje la Derbi.



Y ahora ya pongo algo mas montado para que no sean todo piecicas    



Las llantas las cepillé y luego les pegué una pulideta algo más que a los tambores, las radié con inoxidable aunque de origen no venían así, pero después del derroche que llevo, los radios de inox por lo menos se agradecen siempre.
Y por cierto, lo de los neumáticos que me llevaba loco, quedó solucionado. Hice el cálculo de equivalencias y recurrí a un antiguo amigo y profesional ahora ya jubilado. Paco Sellés que supongo que alguno de este foro lo conocerá.



Esta es la ultima por hoy     , espero que sea de vuestro agrado.

Otro día un poquito más.

Saludos a todos-as y digo as porque no se si hay alguna chica por aquí.

Está quedando de lujo si señor.
Un cuñado mío tiene una C4 que espero acabe en mis manos, a ver si consigo dejarla como tu C7.

Si señor muy buen trabajo. Un saludo.

Trabajo de 10! Felicidades, te esta quedando preciosa

Bravo por esa Derbi, esta quedando ESPECTACULAR!!!! Seguro que tu hija la disfrutara muchisimo!!! Felicidades
Salud

Que tal !!!!!!!
Hoy os paso algo de la instalación a ver que os parece







La pintura me la hizo un buen lacador de muebles jajaja. ¡Hay que buscarse la vida para ahorrarse unas pelas!
El chasis esta pintado al horno con pintura electrostática. Mucho mas barato y mejor calidad. Digo más barato porque si encontráis cualquier empresa que se dedique a pintar así, como sillas, balcones, herrajes metálicos, etc, no suelen tener problema de meter tu chasis en el horno, eso sí, esperar a que pinten del color que queréis para aprovechar el momento.

Y las calcas son cosa de Carlos, un forero de aquí.



Bueno, hoy algo mas breve pero el tiempo me apremia.

Gracias a todos-as por vuestros comentarios, siempre se agradecen, ¡de verdad!

Hola,

No dejes de poner avances, me encanta como estás dejando la amotico.
Un trabajo muy minucioso y el acabado es espectacular.

Saludos

Que restauración tan metódica.
Me encanta el trabajo que has realizado, y en especial esos toques que se salen del purismo, pero que eran habituales de la época.
Cuando las cosas se hacen con cariño y con conocimiento de causa, se pueden permitir esas licencias.
La pintura en epoxi no se quien te la hizo, pero en la Pobla de Vallbona tienes al compañero Sísco, motero empedernido, derbista, y es el que me hace todos los chasis.
Enhorabuena y no dejes de mostrar tus avances.

Buenos días,
Enhorabuena por tu trabajo, me recuerda tanto a mi c4 al principio, en su día le monté horquillas tanque de Puch cantilever y basculante monoamortiguador de FDS,
¡Aquellos maravillosos años, jeje¡

Un trabajo a conciencia , te esta quedando espectacular , a los muuuu puristas no les hagas demasiado caso, ( les pido perdon desde aqui) yo tambien soy partidario de hacer mejoras que se hacian en su epoca , motos restauradas como las originales las hay a montones, pero con pequeñas personalizaciones las convertimos en nuestras motos y las diferenciamos del resto, animo que te queda un suspiro.