Proyecto Derbi 74

Nuevo proyecto aunque realmente no se quw modelo es. El chassis pone 75-8800.

En el foro hay un registro de numeros de bastidor y modelos.
Yo para quitarme una duda contaria las aletas del cilindro, si no me equivoco si tiene 5 aletas y cogida de escape por muelles es una 74tt y si tiene 6 aletas y cogida de escape por tornillos seria una C6.
Yo he empezado hace poco con el tema de las Derbi grandes y todavia me queda por aprender pero creo que la explicacion te puede servir un poco.
Si esta mal la informacion decirlo que no me enfado.
Un saludo y manos a la obra

Hola.

Sisco yo diría que es una c6 primera serie, me baso en el pedal de freno, en las horquillas y en que el motor parece un 5 aletas. El chasis no se aprecia muy bien en la foto pero me da que es un tt primera serie ( me lo parece por la cogida de los amortiguadores al chasis ) para confirmarlo fijate si los posapies van cogidos por medio de unos salientes soldados al chasis así como el pedal de freno, si va cogido a un casquillo soldado al chasis es que es un chasis tt primera serie. Otra cosa para diferenciarlo es que los primera serie de tt no tienen refuerzos de chapa en forma de triangulo que abrazan los soportes del chasis por donde pasa el eje del basculante.
Si te vas ha hacer una de cross es buen chasis pues tiene un centímetro mas atrás el eje del basculante y si ademas el basculante es el largo de 47cm (me lo parece a simple vista) se te queda 4cm mas larga que una tt normal (que tienen el basculante de 44cm). Y se nota bastante. Bueno es también que mires por la numeración como dice Restaureitor.
Saludos.

Bueno asi es como esta el ccurro.

Bueno el anclaje por el anclaje no lo mireis, pues e tenido que rehacerlo, pues estaba cortado. El basculante si tiene 47 cm desde el eje. Y los estrivos no van soldados al chasis.

Me encantan estas Derbi de 74, se me escapó una hace tiempo y siempre he tenido el gusanillo de tener una. Veo que poco a poco vas recolectando piezas, te quedara estupenda, animos!!!! sobre lo del modelo exacto pues lo dejo para los entendidos del modelo ya que hay varios chasis y mezclas entre 74 tt y c6 dependiendo del año.

Saludos.

Yo ya avia leido que las C6 al principio llevavan cilindro de 5 aletas.
Si esque con estas Derbi al final es casi imposible saver a ciencia cierta cuales son ya qur utilizavan piezas segun les venia mejor o peor....
Vas muy bien encaminado y segun me parece a mi vas muy rapido.
Un saludo y animo con esa Derbi

Bueno como podeis ver el proyecto esta bastante adelantado

El anodizado en oro es una pasada, las dos ruedas quedarian de lujo. El toque rojo de los bujes es todo un acierto.

Muy en tu linea , Sisco. preciosa.

Motoret las ruedas iban las dos nodizadas,pero al radiarlas tuvimos un preoblema, y tuvimos que cambiar.
Esttoy buscando una llanta anodizada.

Uf, quw poquito quesa para ponerla en marcha.

Por que has girado la rueda delantera. Un saludo.

La e girado porque viendo fotos e visto que la rueda iba a ese lado. Yo creia que iba al otro,pero no al otro lado iba puesta pero la de la tt. La de la c6 va a ese lado.

Preciosa, enorabuena!!

Una moto impresionante Sisco, la has dejado genial. Que tal va de motor, todavia no las has probado?

Si buscas funda de asiento en Zaragoza hay un tipo que los fabrica muy bien, si quieres puedo buscarlo.

Felicidades!!

Amigo aun no la e puesto en marcha, asi que nisiquiera se el sonido que tiene. gracias por el ofrecimiento delo del asiento, pero ya lo estan haciendo.

Otra Derbi por Levante.... Guapa Sisto, YA NOS CONTARAS COMO RUGE QUE NO LE QUEDA NA.

Si asi es.Julio. Solo falta retenes horquilla,asiento,y tapas laterales que estan reparando.Y luego la llevare al mecanico para ponerla a punto.
Y muy pronto la probare.