¿Aguien con Derbi FDX?

Si alguien tiene una me podria indicar que tipo de cuentarrevoluciones lleva? el cuadrado con detalles en verde? y si lleva encendido por platinos o motoplat electronico?

La pregunta es para saber como funciona el cuentarpm, porque tengo uno y me gustaria montarlo en mi Variant sport world champion ya que lleva el hueco para ponerlo. He provado varios tipos de conexiones y no logre un funcionamiento correcto.

Saludos.

Si, el cuentarpm cuadrado es el que lleva la FDX

Algunas FDX montaban encendido convencional por platinos y las últimas montaban electrónicos de marca Ducati o Motoplat.

Necesito saber si el cuenta rpm es el mismo para los dos tipos de encendido y la forma de conectarlo, he provado todas las convinaciones con el encendido motoplat electronico mini 4 hierro y no funciona bien. Tambien me seria util el esquema electrico original.

Saludos y gracias de antemano.

¿Como has conectado el cuentarpm a la instalación?

El cuentarpm tiene 3 pines de conexion, uno a massa ,el otro alimentacion, y el otro a bobina. he hecho todas las combinaciones posibles. Normalmente los cuentarpm van asi, pero desconozco en la fdx como va conectado. si tubiera el esquema electrico o una fdx a mano lo podria deducir. Tambien a tener en cuenta que el encendido de la Variant es de 6 v. Nose de cuantos v es el de la fdx.

Saludos.

Pues lo de voltaje también puede ser, porque ahora que lo dices recuerdo que hace unos días hablando con un chaval para comprarle los relojes y el cableado de la FDX me dijo que era de 12V.

Estaría bien que algún entendido nos ilustre, yo también tengo pensado montar los relojes de la FDX en mi FDS con el encendido motoplat "mini 4 hierro".

Tengo un motor de Derbi ds 50 completo con un motoplat de 12 v electronico, cuando pueda (ahora estoi lesionado) provare de montarlo y volvere a conectar el cuentarpm. Haber si alguien con una fdX nos saca de dudas antes.
Saludos.

Parece que ningún compañero nos ayuda

Pues cuando pruebes con el motor de 12V no se te pase comentar si lo solucionaste, porque yo también se lo quiero poner a mi FDS.

Haciendo memoria me he dado cuenta que el compañero Dago (a ver si se pasa y que nos lo cuente el mismo) monto un cuentarpm de FDX en sus FDS y creo que no ha cambiado el encendido, es decir, tiene el original Motoplat de platinos a 6V.

Tengo buenas noticias para ti, creo que ya sé porque no te funciona el cuentarpm.

Al parecer las primeras FDX llevaban platinos (6V), sin embargo; las últimas montaban encendido electrónico Ducati y Motoplat a 12V.

Pueden que tu tacómetro esté estropeado o que sea de una FDX con encendido electrónico. En el último caso, necesitas un plato magnético de 12V o un cuentarpm de FDX a 6V.

Espero haberte ayudado con esto y que puedes solucionar el problema

Bueno pues tan pronto como me recupere, montare el encendido que tengo de 12v y volvere hacer las pruebas haber si hay suerte.Ahora solo me falta encontrar el esquema electrico por si acaso.

Saludos.

No se te olvide cambiar también la bobina de alta, de lo contrario no te arrancará.

La bobina de alta sino recuerdo mal es la misma, lo que varia es el bobinado de luces que es de 12v, el bobinado de carga de la bobina de alta es el mismo que en los encendidos de 6 v. Cuando lo pruebe saldremos de dudas. El motor que fui a buscar esta semana lo saque de una ds50 que ahora lleva uno de start de 6v y la moto no se le cambio la bobina que yo recuerde , de esto hace unos años ya.

Saludos.

Creo que este manual te vendrá bien, al final vienen los esquemas eléctricos.

Si pero el d ela FDX no biene, esta el de su antecesora FDT pero no me sirve ya que el cuentarpm es diferente y el encendido es de platinos y 6v.trndre que buscar un manual especifico de la FDX o una moto para salir de dudas.

Saludos.