Nuevo proyecto: Montesa Cappra VG 500 4T

Doce de la mañana, en una terraza al solecito y saboreando una cerveza, el equipo reunido en el improvisado departamento de carreras,  hemos marcado las principales características de este proyecto  surgido de un comentario de Jose Antonio (Desert) de una moto como siempre "Made in SPAIN". Os iremos pasando más detalles y como siempre comentarios, criticas y por supuesto ideas son siempre bien recibidas.  Un saludo.

 

DATOS YA...!

Rafbultaco Hoy a las 0:05
Doce de la mañana, en una terraza al solecito y saboreando una cerveza

¿ De verdad que solo fue una cerveza ?        
Uffffffffffff,¡¡ 500cc 4t !! y además Montesa.me apunto al post.
ANIMO artistas, que sois unos artistas    

Madre mia. Me gusta el proyecto, Segiremos atentamente.
.......................Julio...

4 tiempos Montesa???? No cuadra....estoy espectante...

Montesa Honda? Al estilo de las Cota de Trial? Parte ciclo Cappra 414 VG con motor Honda CRF de última generación?

En mi tierra hay una Montesa Cappra 125 VB pasada a velocidad con motor de Honda RS 125... cosas mas raras se han visto

En cuanto a esa Cappra 125 de carretera aparte de los adhesivos de Montesa, no se lo que le quedara porque motor, ruedas y chasis no son de Montesa.

Estoy a la espera de los primeros pasos de la construcción Montesa 500 que visto lo que hacéis nos dejará con la boca abierta, por lo menos a mí, suerte con el proyecto

Pues interesantísimo proyecto.

Lo de pasar a 4T un 2 T, posible pero laborioso, y el aceite necesario para el engrase obliga a grandes modificaciones extra a las ya de por sí evidentes.

Posibilidades muchas, pero las de la época....

Sanglas 500 (moto que están recreando en Francia)



El Ducati 450



El Rotax de la época



Y mi favorito, el MTV/ Merlin 500



No se, a ver para donde evoluciona.

Hola.

Muy buena idea, pues las cappras andan muy espaciosas de chasis y probablemente quepa un 4t, con mucho estudio, mediciones y vuestro saber hacer seguro que la hacertais.

Lo seguire con atención como hago con todas vuestras creaciones, os dire con respecto a las 4T que casualmente le estuve comentando hace un par de meses a mi amigo crmexpert que me gustaría hacer una pequeña cross de 72cc 4T con un motor de Honda Dax algo mejorado (me gusta ese motor porque va tumbado y es de los años 70) con un chasis y carrocerria de Derbi Coyote, mejorando suspensiones, basculante, ruedas, etc, para hacerla competitiva. De momento lo dejo en idea pues estoy enredao en la Derbi cr 50 segunda versión. (en cuanto tenga mas avances pues abrire un post).

Saludos.

Amigo Drcervecillas, tu instinto es acertado y apuntamos hacia tu favorito.

Rafbultaco, esto no se hace .............. , no nos puedes dejar asi , con la miel en los labios , por favor , cuéntanos mas , mas mas mas .

Ganas tengo ya ( y algunos compañeros también ) de saber mas detalles del proyecto , como ya he dicho alguna vez , lo que que se ve aquí no se ve en ningún sitio , venga al lio y nos hagas sufrir.

Veo que te gusta el proyecto Gonzalo,pues bien .....,de momento es solo eso un proyecto,quedan muchos hilos que tejer;la idea no es otra que bien se podria haber hecho en su dia por la propia fabrica o por algun preparador,la de hacer un coctel Made in Spain......¡¡Motor Mototrans y parte ciclo Montesa Cappra VG!!.
Si.....,ya se que este motor nunca funciono bien,por ser un mero prototipo que se paso a la serie precipitadamente por Merlin,sin haberlo desarrollado y probado a fondo,luego mas tarde en un ultimo intento Alfer lo quiso poner a punto para sus maquinas de enduro,encargando el desarrollo a Villa,el cual lo primero que sustituyo fue la correa de distribucion por una cadena,le monto palanca de arranque y le puso el empujador de el embrague en lado opuesto accionado hidraulicamente,pero esta claro que el desarrollo por parte de una empresa cuesta mucho dinero y tratandose Alfer de una pequeña empresa,pues acabo por desestimarlo.......,lastima una vez mas.
El cuadro clinico ante el que nos encontramos es por lo menos desalentador.........,pero un reto es un reto,¿Podremos hacer que funcione por fin este motor?...,y ademas con una parte ciclo como la de la Cappra!!!,para ello contamos con el mejor doctor en estos casos tan severos ¡¡Super Manolo!!.......,si si....,ya se que es un cuatro tiempos ,pero resulta que estos motores no tienen secretos para el,¿Mira que si al final un humilde mecanico acaba el desarrollo de este motor?,no estaria nada mal...,de momento soñamos con ello.

La idea es algo asi como lo que hizo Puch con Rotax.





Mi favorita tambien con Rotax,la Americana ATK.


Tambien KTM monto Rotax.



Primer prototipo de el motor que pretendemos montar,aqui el que quiso sacar Mototrans,la YAK.



Y aqui en su ultima evolucion el motor que a puesto Drcervecillas,el Alfer-Villa.



Un saludo a todos........

Por lo menos ya sabemos que motor montara ,algo es algo , por otra parte no tengo ninguna duda que este proyecto si al final decidis llevarlo adelante,sera un completo éxito y si ese motor al final no cumpliera las expectativas siempre se puede buscar un Rotax.

Interesante proyecto !!!

Y vaya mezcolanza de marcas. Si es el motor utilizado por Merlin, le va a dar alergia a la Cappra. En una Pursang no habría incompatibilidad en el trasplante

Pues anunciaros que lamentándolo mucho, damos por desistímado este proyecto, y lo abandonamos definitivamente.

pienso que ponerle a una Montesa cappra sea la cilindrada que sea, un motor de 4 tiempos es para muchos una herejia pero para gusto colores. sigo enamorado del 2 tiempos y sobre todo en motos de campo.

Pues si habéis decidido tomar esa decisión ,bien tomada esta , pero hubiera sido un proyecto interesante.

Hola a todos,me parece muy bien que NO hagais este proyecto, lo de un motoraco de esos en una CAPPRA como que no,, lo que si podeís hacer visto que teneis medios es UNA CAPPRA DE AGUA CON MOTOR Montesa DE Cota 311, no le veo mucha dificultad , retocar distribución y cambio, esto si seria una gran CAPPRA, saludos.

Jope que lastima, a lo mejor el tema del motor ha tenido la culpa, tal vez la elección del mismo ha sido muy arriesgada.
Particularmente yo ubiera encaminado el proyecto a acoplár un Honda de 450 o 500 de la época de esos de 4valvulas por el tema del vinculo Montesa-Honda además esos motores se montaban en infinidad de chasis para cross .
No recuerdo en que año se formalizo la unión Montesa-Honda pero imaginaos que sorpresa ubiera sido si además de la Cota ubiera existido la cappra 500 4t.

Saludos y bien por la decisión pues si no esta claro mejor no hacer nada.

Viendo la foto de la YAK, me quedo con un proyecto así antes que con el "invento" de la Cappra 4T.



Aún habiendo desechado este proyecto, vuestra imaginación no tiene límites...

Luego siempre os queda la posibilidad de hacer la "MINI YAK",



una MTV 50 para las quedadas con motor de Yamaha SR 125 o 250

Caramba!! Motoret, parece que nos lees el pensamiento. Ya estoy en conversaciones con tres personas relacionadas con el proyecto Yak, y según resultados puede que optemos por renacer este proyecto. Un saludo.

Mentiria, Rafa si digo que es casualidad.

Una de esas personas me llamó para comentármelo. (Dicen que hay que tener amigos hasta en el infierno), y no he podido resistir la tentación...

De, ahí el comentario y por supuesto me enamora mas el tema YAK.

Animo con el proyecto