Derbi Diablo Super C4

Os presento mi Derbi diablo super c4 que me regalaron en principio para piezas para mi diablo ya que son muy parecidas el dueño anterior se deshizo de ella porque no funciona y la tubo un tiempo fuera del garaje expuesta a las inclemencias del tiempo le fueron quitando cosas hasta que un amigo me hablo de ella y me la cogí entera mi intención es repararla ya que de motor esta genial el problema que tiene para no funcionar es que el condensador y los platinos están mal mi intención es comprar otra que tenga la documentación en regla y matriculada y entra las dos hacer una que pueda circular sin problemas
Se va a parecer a la versión Speedway pero con alguna mejora y personalización

Y aquí fotos de la moto la pinte para proteger después de quitar el poco oxido que tenía el color que tiene no será con el que quedara después de la restauración

Yo creo que la subieron a 74cc he mirado otras fotos de este modelo con el cilindro de 49cc y me parece más pequeño que el que monto


El carburador es un amai 418




El condensador y platinos nuevos

La tengo desmontada por completo para lijar y preparar para pintar cuando pueda
El amigo y forero Carlos me hizo las pegatinas de Speedway para ponerle cuando esté terminada
Le faltan muchas cosas que ya las tengo miradas la caja del filtro ya la tengo
Esto ira un poco lento ya que estoy en paro y estoy terminando de restaurar mi Seat 131L 1º Serie

Hola voy a cambiar todo el cableado y me vendría muy bien si me pudierais pasar el esquema eléctrico de la c4 gracias de antemano

Bueno pues esto avanza despacio pero va le he cambiado los platinos y el condensador al encendido y ajustado y ya hay chispa y el motor funciona le he montado bien el piñón de ataque de la cadena a ver si para la próxima lo pongo en marcha y le hago un video para que lo veáis, voy a mirar cuanto me sale el que le den con el chorro de arena al chasis y al basculante y si sale a buen precio lo llevo sino lo lijare yo

Esta mañana he comprado esto en mi tienda de recambios habitual que cuenta con algo de stock de la época tuve suerte de que tuviera una óptica que encajara ya que casi todas las que tenia eran cuadradas

Hola este fin de he estado trabajando un poco en la C4 haciendo pruebas con dos tipos de pintura dorada para ver cuál era el tono que buscaba para una de las personalizaciones que le voy a hacer y este es el resultado




Estoy dudando en pintar los tapones de las botellas de la horquilla en plateado o también en dorado

Hoy me ha llegado el kit para poner tapón con llave al depósito y hace unos días me llego el contacto que le voy a poner, dentro de poco comprare la pintura roja para ir pintando ya algunas cosas

Muy bonita restauración! Ya hablamos de ese portafaros, yo también monto uno en mi C-4 y la verdad, le va al pelo a la moto
Muchos ánimos, te sigo

Hola Jto097 cuando quieras me mandas un privado y te miro si le quedan y precios con los gastos de envió

Bueno mas avances lijado y imprimación para el depósito y la tija






Al depósito antes de lijar e imprimar se le hicieron los agujeros para poder montar el kit del tapón con llave

Bueno continúan los trabajos ya tengo pintada la tija y cómo voy a poner juntas nuevas a todo el motor medí el cilindro para saber seguro si es de 49cc o de 74cc y es de 47mm que por lo que tengo entendido con esa medida es de 74cc




Ya estoy preparando en el chasis para luego pintarlo

Hola a todos espero que hayáis tenido unas muy buenas vacaciones
Bueno estos son los avances que he hecho en la C4
Se limpiaron y prepararon las piezas









Le di una mano de rojo al acelerador por que el sol se comió el color


Aparte de las llantas en dorado pinte otras piezas







Se empezó a preparar el chasis y el basculante para pintar



Ya listo para pintar





Y por ultimo le di el barniz a las llantas para que no se estropee el dorado

Hola a ver si me podéis solucionar una duda que tengo por algún lado leí que el rojo de las botellas no es el mismo que el del depósito si no son el mismo me podríais decir que código de pintura es gracias

Hola a primeros de semana me llegaron los vinilos que me hizo el amigo Carlos


Estoy a la espera de que me llegue el guardabarros delantero que me ha costado encontrar y más similar al de la Speedway del artículo de prensa, dentro de poco cogeré el trasero y el piloto trasero

Bueno mas avances desmonte las barras de la suspensión delantera para cambiar retenes, aceite y pintar las botellas
Retenes de la botella izquierda 1º. 4 28-40-7.  2º. 2 28-40-7.


Retenes de la botella derecha que estaban rotos 1º. 5 28-40-7.  2º. 7 28-40-7.


Así salió el aceite


Y pintar las botellas

Bueno hoy me llego el guardabarros delantero de la marca geoneli y como dije aquí van las fotos de el



En cuanto pueda le saco una para que lo veáis por el lateral

Bueno como dije aquí esta la foto del guardabarros desde el lateral

Por si alguno le interesa la preparación Speedway los guardabarros que se pueden usar son de la marca geoneli hay kits para montar en la c4 en blanco y la Speedway los lleva rojos cuesta un poco encontrarlos o por lo menos a mi me costó un poco pero si alguno quiere darle el aspecto de esta preparación los hay en blanco y seguirá pareciendo un poco más a los de serie

Estos son


Son los que yo he encontrado más parecidos ya que solo dispongo del artículo de prensa como guía si no son los mismos se parecen mucho

Más cositas hoy me ha llegado el guardabarros trasero, el piloto, las gomas que sujetan el faro delantero y la goma que tapa los radios por dentro de la llanta para la delantera que se rompió

Bueno más cosas hoy me han llegado las estriberas solo hay que prepararlas y pulir y la próxima semana me mandan las tapas, cubrecadenas y cubrecadenas de la diablo estoy deseando tenerlos aquí

Bueno este fin de semana poco se ha hecho ha sido mas fácil montar el basculante que cuando lo desmonte


Una mano de anticalorica para dejar el motor en las mismas condiciones que lo demás al abrir el cilindro por completo he visto que la junta de la base del cilindro estaba rota menos mal que le voy a poner juntas nuevas





Y no me pude resistir a ver cómo le queda el guardabarros con la llanta para terminar de hacerme una idea de cómo queda


La caja del filtro del aire le voy a modificar un poco el interior para montar un filtro dentro y cuando este lista se le dará una mano de pintura
Espero que os guste como está quedando

Ayer me trajo mi cuñado un trozo de vinilo negro brillo de 60x60 que le pedí y el pidió a un amigo de donde su trabajo para cambiar el vinilo blanco que tenia la careta del faro para que todo baya igual, despegue la vieja pegatina con el secador del pelo y la pegue en un folio para hacer una plantilla para hacerla en el vinilo negro saque dos para las dos caretas y este es el resultado

El motor ha quedado de escandalo, lo malo de la pintura en el carter es cuando te cae una gotita de gasolina del carburador y empieza a jorobarte todo el trabajo, como consejo cuando trabajes con el carburador puesto en la moto ponle un plastico al motor.

Gracias Coppa90 lo tendré en cuenta cuando ponga apunto el motor

Hola hoy me han mandado una foto para que viera como han quedado las tapas y cubrecadenas de la moto ahora a esperar que me lleguen estoy deseando tenerlas para pintarlas

Buena elección lo de las fibras... Andrés es el mejor profesional que he conocido (el cupulino de mi Impala es suyo). Seguro que no notas la diferencia... yo le envié los originales de lo de la foto para que pudiera reproducirlos.

Saludos:gn:

Hoy me han llegado las piezas cuando estén pintadas y con las pegatinas no se va a notar la diferencia con unas de plástico las tapas me las ha hecho de 5mm de grosor para que aguanten bien al usar la moto por campo las ha dejado mejor de lo que yo esperaba lo recomiendo 100% sin ninguna duda