Mi Torrot Automatica

Buenas, os presento mi Torrot de 50cc, la moto es bonita y esta muy bien conservada, esta nuevecita para sus 35años que tiene



ahora mis preguntas que gasolina le echo 95 con aceite mezclado me han comentado que biene en el envase del aceite la proporcion pero por si acaso tiene que ser otra distinta.
Como curiosidad en la moto pone que usa gasolina de 90 (eso existio en algun momento???)
Pensaba pintarla pero creo que la dejare original, por lo que quiero hacerle las juntas del motor, y cambiar retenes y aceite delanteros y muelles traseros (no se si se podran arreglar los originales)
Mi pregunta sabeis donde puedo encontrar piezas de esta moto como las juntas del motor o los retenes.
Y un manual, para arrancarla la empujo o doy pedales y la doy a una palanca pequela que hay en el puño izquierdo, pero hay otra igual en el derecho y no se para que sirve.

Alguien que pueda ayudarme por favor.

Muchas gracias

Tienes una Torrot City automatica monomarcha con motor Sachs, no eran muy potentes pero su motorcito es eterno.
Su aspecto es excelente yo no la tocaria nada, si acaso y solo si es necesario una limpieza de carburador y un cambio de aceites (transmision)
la horquilla es mecanica no tiene hidraulico solo lleva un poco de aceite para lubricar.
La mezcla con los aceites actuales puedes hacerla al 2% sin problemas, sera lo que te indique el envase, si hubo gasolina de 90 octanos con plomo ya desaparecio se utilizaba en motores de baja compresion y pocas prestaciones.
Las dos manetas pequeñas que tiene, una es el estarter para el arranque en frio y la otra sera el descompresor para que te cuestemenos pedalear asta que arranque, o pude que mueva un mecanismo de bloqueo del embrague para que arranque a pedales, resumiendo que para ponerla en marcha deberias coger ambas.
Espero haberte ayudado, disfrutala.

Claro que si me has ayudado, muchas gracias. Ya se un poquito mas de la moto. y la suspensión delantera me lo comento un amigo pero si esta no hay que hacerla una cosita menos, jeje

bueno ayer me fui a dar una vuelta con ella y cuando fui a poner los pies en los pedales otra vez... me faltaba uno   

a ver si puedo ponerme con ella y le hago unas fotos y una revisión que pierde un poco de aceite.

Yo tengo el modelo superior al tuyo, la city 2 velocidades, y gastos gasolina de 95, con la proporción que marca en el bote del aceite,
es una amotico eterna, y lleva un motor de calidad alemán(Sachs).

No como las anteriores Torrot que se movían por motores estilo Mobylette.

El mecanismo es distinto pero no digo que el anterior fuera malo, simplemente con sachs mejoró el
sistema motor,menos ruido y menos vibraciones,

Simplemente con lubricar la suspensión delantera poco más le tendrás que hacer..

Lo dicho es una buena moto, consérvala.

¿donde estaba esa Torrot?, esta perfectamente conservada y totalmente completa FELICIDADESSS

Buenas, la moto esta en Madrid, es una pasada, va de lujo, hoy me han traído los 2 pedales notario que he encargado para dejarla lo mejor posible.

A ver si la abro y le pego una pequeña limpieza y os hago unas fotos mas detalladas.

De momento lo que si noto es la suspensión esta pufff, la delantera como freno un poco fuerte hace tope rápidamente y la trasera esta fatal no se si se podrá mejorar de alguna manera.

Felicidades por la Torrot,compañero,en relacion a los amortiguadores traseros,es muy posible (casi seguro),que solo sean de muelle,por lo que sera dificil mejorarlos,la unica solucion pasaria por sustituirlos por otros de mas calidad.

Muy guapa