Mi Fronterita 74

Hola, ya te queda poco, me gustaría saber si me puedes decir dónde has comprado las pegatinas porque las que yo compré la que va en la careta no tiene nada que ver con la original, es más pequeña y no queda bien, solo me falta esa y no sé si la venderán suelta. Saludos

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Hola jinete palido, las pegatinas ,bueno todo el conjunto de pegatinas y vinilos los compre al señor Hereros , el mismo que ha escrito varios libros de referencia sobre las marcas de motos de nuestro pais, su telefono es 932250414.

Aparte deescribir libros sobre nuestras clasicas ,tambien se dedica al tema de vinilos y pegatinas para ellas , creo que tiene el catalogo mas grande que hay de este tema , practicamente para cualquier moto fabricada en España tiene los vinilos correspondientes , vende conjuntos completos o solo lo que necesitas, por tener tiene hasta los de marca de amortiguadoes o de las llantas , los famosos Akront de diferentes colores.

Pero en este foro tenemos un forero que tambien se dedica al tema , se llama Carlos .

Gracias

upload picture



montar fotos gratis

Cada vez queda menos para ponerla en marcha, de momento solo esta tirado encima de la moto ,ni deposito ,ni sillin estan sujetos ,solo apoyados.

como bajar fotos de internet

Una mas que estoy emocionado

Eso esta ya a la vuelta de la esquina.

En breve puesta de largo. Te ha quedado una cucada, y el detalle de la dirección, si no dices nada pasaría como de fábrica.

Saludos

Eso esta ya a la vuelta de la esquina.

En breve puesta de largo. Te ha quedado una cucada, y el detalle de la dirección, si no dices nada pasaría como de fábrica.

Saludos

De eso se trata Motoret que se note esteticamente lo menos posible el cambio de direccion, para intentar evitar problemas en la ITV, aun tengo que subirme en ella , seguramente hoy fijare el sillin y no creo que pueda resistirme ,jejejejejeej, pero en principio todo y ser un poco mas larga la horquilla original no parece que se haya descompensado

Después de volver a pasar toda la tarde intentando montar el escape , de probar con otra tobera de escape nueva , seguimos sin poder montar el escape de forma correcta , la única explicación lógica que se me ocurre , es que hubiera alguna diferencia entre el cilindro original 74 y el 125 que monta ahora , la tobera de escape que traía el 74 es la que he montado en el cilindro nuevo, la tobera nueva (Bellavista) parece tener una angulacion diferente , ya que al montar el escape con ella cambia el recorrido del escape y encaja todavía peor, quizá aun haya otra tobera con una tercera angulacion o este cilindro necesita una tobera determinada, pero no tenemos noticias de ello, al final no me quedara mas que llevar a adaptar el escape para que encaje correctamente .

También he estado buscando unas arandelas de goma o plástico con el fin de no marcar o marcar lo menos posible, las tapas laterales y el porta faro, como no acabo de encontrar lo que quiero , (demasiado rígidas , gruesas o duras ), he decidido hacérmelas yo con una cámara de bici pinchada que tenia guardada.







He aprovechado y ya me hecho unas cuantas para cuando las pueda necesitar, de esta manera sera la goma la que haga contacto con la pintura y no la arandela metálica

Esas arandelas, al ser tan finas, en cuanto aprietes un poco el tornillo se retorcerán y no cumplirán la función que esperas aparte de quedar feas "de carallo";te lo digo por experiencia.
Para esos menesteres y utilizo una arandelas que ya traen la goma pegada y que se usan,por lo menos por aquí, con los ganchos para sujetar la Uralita (antes) o los paneles sandwich de los tejados y paredes.

Gracias Jorok, las he recortado de manera que cuando esten puestas no se vean , si se retuercen como dices, buscare las que tu comentas .

Hoy no traigo nada sobre la fronterita ,que ya esta casi,casi acabada y falta muy poco para ponerla en marcha ( solo necesito un poco de tiempo),pero me he encontrado con una cosa muy curiosa, que creo que le gustara a mas de uno.



Los he visto en Facebook, parece ser que los hace un señor de la zona centro ,creo que en la Sierra de Madrid, que se dedica a restaurar motos , se llama Mariano Marcos, es mas que posible que los que vivís en la zona de Madrid lo conozcáis, le he preguntado como esta hecho y me comenta que esta grabado con láser y después pintado, también hacen para Montesa y Ossa, pero imagino que se puede hacer para cualquier marca .

No me preguntéis que valen por que no lo se, si me ha dicho que no salen caros, pero no se nada mas , no me negareis que queda como mínimo curioso y original, a mi me gusta , y no no he comprado ninguno.

Si me comento que se hacían con láser y un programa informático, imagino que una vez escaneada la imagen de la marca ese programa sera el encargado de controlar el láser para grabarlo.

Gonzalo que quiero verla acabada ya, que la ansiedad........ ya es mucha. preciosa

Pues imaginate la mia jejejejejejejej

De verdad que me quedo con la boca abierta.
Que moto mas bonita y que bien restaurada esta.
Los trabajos de pulido son para quitarse el sombrero.

Gracias juanmavfr, la verdad es que reconozco que a veces tengo una mania enfermiza por los detalles que al final acaban retrasando todo el trabajo.

Una verdadera preciosidad Gonzalo........,me encanta la Fronterita.Los tirantes de freno delantero no los habia visto,pueden darle un toque muy especial a cualquier Bultaco.
Un saludo......

Hola buenas tardes.

Impresionante, me encanta como ha quedado. Una observación y te lo digo como una critica positiva. Para mi gusto, los muelles de los amortiguadores en azul no le pegan en el conjunto de la moto. Yo los pintaría de rojo o negro.

Saludos y a disfrutarla.

Hasta del color del chasis quedarían mas integrados que ese azul,"solo" es mi opinión Gonzalo
Por lo demás... ¡ buen trabajo compañero!

Gracias a todos  por los piropos, pero aun no esta lista

Falta poquito pero falta, el tema del color de los muelles es una de las cosas pendientes, pero ya os aseguro que en ese azul no se quedaran, los monte de manera provisional ,una vez este la moto en marcha y comprobado que todo funciona bien  , si los amortiguadores trabajan como deben , los desmontare  para pintar los muelles, casi seguro que en color rojo, seréis informados en cuanto este hecho.

Ganas tengo de oir su motor

Muy muy buen trabajo, y lo que nos muestras de grabado es original,

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Primera puesta en marcha , casi ,casi lista

No se si se vera , probare subirlo otra vez.

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Bueno pues la fronterita parece que se resiste a ser acabada, al ponerla en marcha se escuchaba un ruido de vez en cuando, como un golpeteo,, parece ser que la cadena primaria estaba muy destensada y a pesar de llevar su tensor en buenas condiciones la cadena sonaba, me puse en contacto con Joresa y llevando la vieja de muestra me sirvieron una igual completamente nueva, ahora toca volver a montarla, la pega esta en  la corona donde engrana, que es de aluminio o duraluminio., ves a saber en aquella época de que las hacían, aun esta en uso pero empieza a mostrar signos de desgaste, como no he encontrado ninguna en buen estado, (las hay nuevas pero......... prohibitivas), de momento montare la suya, es una cadena duplex.

Me puse a buscar en la caja que tengo con retrovisores viejos uno para la fronterita, tenia que ser con rosca M8, por que hace un tiempo y gracias a mi amigo Amado, compre unos soportes de manillar para retrovisores a muy buen precio en aliexpress, pues bien ,apareció uno un poco rozado, con el anagrama de Bultaco, nada que un poco de lija y pintura no pueda arreglar, lo mejor de todo es que ni me acordaba que lo tenia, mejor pongo unas fotos









No es que me guste como queda un retrovisor en la fronterita, pero para pasar la ITV hay que llevarlo, como ademas este esta homologado con su E9 y lleva su anagrama bultaquero marcado pues todo queda en familia

Enviado desde Topic'it

Gonzalo, que buena gavina de pintura te as buscado
saludos

Con la fronterita practicamente lista llego el momento de que volviera a casa para conocer su nueva familia





Como no podía ser de otra manera me pidió ser colocada delante del escudo de su marca , esta claro que la cabra siempre tira al monte.

Ya con las presentaciones hechas toca acabar de pulir algún detalle que queda pendiente , como el color de los amortiguadores que no acompañan al conjunto de la moto ,para poder hacerlo los demonto de la moto y le coloco uno ecológico nada efectivo pero practico para lo que necesito






Muelles desmontados  y untados de decapante.

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Supongo que por el tipo de pintura usado por el fabricante de estos amortiguadores (Betor) el decapante que suelo usar no consigue levantar la pintura, si la ablando bastante , pero quedo como una mermelada, no quedo mas que con estropajo verde ir frotando hasta conseguir eliminar la pintura , solo han sido tres tardes     y bastantes trozos de estropajo



Aquí completamente limpios de pintura ,  lavados  con fairy , bien secos para evitar que se oxiden, los pintare de color  rojo con pintura en polvo para que  queden  mejor integrados en el conjunto de la moto, ya pondré fotos cuando estén listos , también queda pendiente el tema del escape que aun no me convence y que también sera solucionado en breve.

Preciosa la Fronterita Gonzalo, de lujo. Una pregunta, ¿por que eliges quitar la pintura de los muelles por decapado y no por arenado?

De nuevo enhorabuena  
Saludos.