Al fin una Ducson S-30

Es la marca de ciclomotor cuyos modelos de campo son mas difíciles de localizar. Siempre pense que estaban en la zona de Cataluña, pero hay suerte y en la provincia de Córdoba hemos encontrado esta unidad.Un saludo

Qué entera está y qué bonita es!!

Enhorabuena por la adquisición. 

Hola Rafbultaco, me alegro de que hayas logrado conseguir el motor.
Ha quedado muy chula!
Un saludo.

Esta el foto del modelo en su presentación y al parecer el modelo evolucionó como vemos en la foto del modelo perteneciente a nuestro amigo de Castellón


Guardabarros de plástico, escape por abajo y nuevo cubrecadenas.(En la foto de catálogo y en la unidad que he encontrado aunque la apariencia es de guardabarros de plástico en realidad son los de aluminio pintados de blanco). Un saludo

Hola buenas tardes, pues yo es la primera vez que la veo y a decir verdad, es muy bonita y has tenido mucha suerte de encontarla tan entera y en tan perfecto estado, pues el paso de los años apenas se le notan.

Enhorabuena por el hayazco y a disfrutarla.

Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Ni la conocia, pero es chula y curiosa.

Menuda colección que estais juntando     

Enhorabuena Rafbultaco, esa si que es de las difíciles y ademas en un estado muy aceptable.

Una moto muy rara, y que gracias ha vosotros se ha salvado provablemente de acabar en una chatarreria,y que gracias a el buen repaso que le habeis dado,le esperan unos tranquilos años a la abuelita.Mi mas sincera enhorabuena por la magnifica labor que estais realizando, en la recuperacion de todos los ciclomotores de campo fabricados en este Pais.

 Os añado una felicitación mas, pues como dicen otros compañeros yo también desconocía este modelo de   y se ve muy entera, un saludo.

Buen pajarito has cazado, Rafa. Además dicen que el motor pía muy bien… cuando se arranca.

En serio, la amotico es una fantástica prueba de con paciencia hasta las más difíciles caen.

Y los guardabarros demuestran como se las gastaban los Solá, o mejor dicho, ¡como no se las gastaban! Teniendo en fábrica buena maquinaria de planchistería ¿para qué comprarlos de plástico?, una pasada de pintura y a la moda con el mínimo coste posible.

Aquí junto a su misteriosa hermana la Mercury XL en un catálogo de 1981:

Menudo ejemplar  

Ya sabes Kaezet, la pela es la pela, para que comprar los guardabarros fuera pudiendo hacerlos en casa...

Que chulada! Yo también desconocia por completo semejante moto  

Bueno, a decir verdad, motos de esta firma ya no abundan precisamente, aunque hay que decirlo tiene un encanto especial y en el estado que se encuentra ésta es un verdadero caramelo!!!  

Saludossss  

Pau

Ya te digo FDX, y para algunos la pela es muuucha pela.

Estaría bien que cuando charles con el Solá que pasea al perrito, le preguntases cuantas Ducson Mercury fabricaron. Alguna vez lo he hablado con Rafa y nos tememos que quedó como prototipo y poco más.

Y lo que ya sería la repera es conocer las cifras de producción de todas sus motos, seguro que lo tienen todo apuntado con lápiz afilado, buena letra y archivado en un A-Z negro de anillas.  

¡A ver si no te sale un "Ja parlarem" de los suyos!

Un saludo

Por preguntar no hay problema, lo malo la respuesta: Eso es mi hermano, no me acuerdo, te lo mirare, etc...

Lo averiguare

Hola FDX; seria muy interesante información sobre la Mercury, si solo fue el prototipo o llegaron a fabricar una pequeña serie. Un saludo

Que buenisimo fichaje para vuestra colección, felicidades y os animo a seguir con vuestra tarea de arqueología   

Mirad que he visto por Andalucia,



Cuando esté de regreso en mi tierra os enseño mas cosas interesantes que he visto. Pero ahora he de proseguir viaje.