Derbi GTS 4V no tiene fuerza y se ahoga...

¡Hola amotiqueros! mi problema es que estoy apuntito de sacar mi GTS y probandola y demás resulta que ha perdido fuerza, al salir se ahora bastante y es como si saliese en 2ª o 3ª, le doy gas en punto muerto y a partir de medio puño es como si empezara a ahogarse, quiere petardear y no llega a subir como lo hacia antes. ¿ alguien me puede echar una mano y sacarme de dudas?

¡Un saludo compañeros!

A mi me paso algo similar, y era de la aguja del carburador que no cerraba bien.

Revisa bien el carburador, desmontalo y limpialo, si puedes cambiarle la aguja, que pude costar 1€ y si no es de eso te queda de repuesto.

Desmonta la tapa de encendido al acelerarla mira que no salten chispas en los platinos.

No se que mas puede ser

Hola que tal, yo apostaría por tema de encendido pues si fuera tema de carburador no intentaría petardear eso debe ser que esta fuera de calado o más bien la apertura de platinos (si lleva) si va bien en bajas revoluciones, creo amigo, el tema es ir comprobando puntos ya dirás.

bueno perdonad por el retraso... he estado algo liadillo. voy a echarle un ratico a la Derbi a ver si es carburador o encendido, bueno y os dejo una fotillo para que veais como va quedando
( aviso no es la restauracion tipica de casa ) en un principio pense en cafe racearla cosa que no he descartado aun, pero de momento la he pintado negra entera excepto llantas y el motor que iran en plata y un pequeño vinilo en ajedrez cruzará el deposito de alante a atrás a parte de hacerme otros dos con la marca Derbi para los laterales ya que no tengo los originales.
a ver que os parece mi descabellada idea.

Empezó estando asi:



Y ahora va quedando algo asi:

Hola compañeros!
bueno estuve probando las cosas que me digisteis y cuando desmonte el carburador para limipiarlo y revisarlo bien, me dicuenta que al apretar el tornillo de la entrada de la gasolina, por donde entra el macarron estaba corrido y no terminaba de apretar... es posible que ahi este la toma de aire y se me ahogue por eso.
a ver si mañana compro otro tornillo y lo monto a ver... si no es eso, desmonto cilindro y le doy un pulido y piston nuevo y curamos en salud jajaja

Yo apostaría por el carburador, al ser una moto que ha estado parada se habrá evaporado la gasolina quedando el aceite reseco en algún conducto, prueba otro carburador que sepas que esta bien y limpia bien ese, además es mas fácil de reparar que el tema de encendido que seria el segundo paso, y como ultimo paso retenes.
Un saludo
Andres