Yamaha 250 ¿special-classic?

Ultimamente,cuando puse la Kreidler,comenté que tenia entre manos una maquina de un amigo para restaurar,al dia de hoy ya está terminada,aunque no se donde ponerla (perdón jefe),pues yo la meto aqui y si molesta autorizo a que me la tireis a la basura,vamos alla.....





Aqui a la llegada.......





como no con su portamatriculas nuestro





Y repito,aunque no forma parte de nuestro foro,no he podido resistir la tentación de ponerla (la carne es debil),algunas aclaraciones...en origen era una classic.y tenia piezas de la special (horquilla,pitos,reposapies del. y tras. cubrecadenas,etc.etc.) total que buscando lo mejor conservado,a salido el injerto,espero que guste.......

Te ha quedado muy chula, a mi siempre me han gustado más con ese colín que no con el asa.

preciosa con ese color... me recuerda a la Derbi Coppa 49... Papi...

Muy bonita, excelente trabajo.

Preciosa

¿Y la matrícula pequeña?. Por cierto, yo ya tengo para laRanchera una de las nuevas matrículas de enduro... sin problemas para conseguirla," en donde la señora gruñona".

Saludos

Felicidades , Rafa , otro gran trabajo realizado, estaba echa unos zorros.

Si cae en mis manos una de estas la desoriginalizo pero rapido. Saludos

Vaya obrón Papi, y bien guapa que la has dejado. ¡Enhorabuena una vez más!

Esta originalmente negra es la Special de toda la vida, la Classic fue una edición de los '90 con decoración bicolor y sin logo Yamaha en el depósito. Por cierto, qué tendrá este motor que nadie ha conseguido romperlo.

Bueno, a ver cuando nos dices cuánto personal tienes trabajando en tu garito... (la del calendario motiva pero no cuenta).

Un saludo artista

PD La aparco aquí en “Motos Actuales” (todo es relativo).

Esa máquina es indestructible.

Enhorabuena por el trabajo.

Hola Papi. La restauracion esta muy bien. Se ha quedado muy bonita. Lo unico malo es el piloto de esa moto que ya esta mayor y no anda mucho.

Hola Cebú, no se quien eres, pero creo que si me conoces (aunque esta moto no es mia). Con mi moto y a mi edad (me faltan 20 días para los 68) ando lo que muchos quisieran para ellos, aunque no hago carreras, si voy yo solo o con otra moto solemos sacar buenas medias, a pesar de las prohibiciones.

Ahora pasemos a la moto en cuestion, gracias por los elogios y ya está en marcha la Ducati 50 TS, esta irá un poco mas lenta, ya que tengo que ir repasando toda la escuadra para que estén siempre al dia..

Si me conoces Papi. Soy Toni el amigo de Ivan (el que ha hecho los adhesivos), estuvimos almorzando el otro dia todos con Chisbert en Horno de Alcedo.

Papi,

Me pierdo... ¿20 días para los 68 o 68 días para los 20?

Saludos

¡Me encanta! todavía poseo una SR del 83, fue mi primera moto grande.

Muchas gracias por tus aportaciones, a mi verdaderamente me da igual que tengas pocos o muchos años, ME ENCANTA TU COLECCIÓN Y ALUCINO CON TUS TRABAJOS, a ver si empiezas a cumplirlos para atrás desde tu próximo cumpleaños, 68, 67, 66, 65 ......... y nos deleitas mucho tiempo.
Un saludo y mi mas cordial enhorabuena por tus aportes al foro.

Vale Cebú,ya está claro quien ere, no hay problema,ahora Carlos ,son 20 dias para los 68 por lo demas todo en orden y siguiendo en el tajo,y que mas quisiera yo que descontar años de aqui a nada me estaba buscando un par de "novias" de estas que hay hoy,que estan todas very good........riquisimas ....

Hola Rafa como siempre la has dejado de lujo, enhorabuena por el trabajo, ya puede estar tu amigo contento con ello. Por cierto me gustaria saber si has tenido algún problema con el cilindro despues del trabajo que hice con el arenado con microesfera de vidrio?. Te lo pregunto porque este material es muy fino con muchas posibilidades de infiltarse y siempre que hago un motor me temo lo peor. Por lo que veo está en pleno funcionamiento.

Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Vale Amalio,un y un para vosotros,despues de lo bien tapado que estaba,por vuestra parte habeis procurado efectuar el trabajo castigando lo menos posible las zonas potencialmente peligrosa,total sin problemas,despues bien soplado,lo pinté con barniz anticalorico, creo que es hasta unos 400 Gº,y como dicen los modernos.....dabuten.... un saludo....... Rafa

Me alegro Rafa de que todo haya salido bien, esto me satisface y me dá mas seguridad y garantia para próximos trabajos. El chorreado de motores cerrados y cilindros desmontados, no es tarea facil, pues si el trabajo no está bien hecho, puede ocasionar daños por la infiltración de estas particulas tan diminutas a alta presión, pues al ser tan finas (polvo) hay que insistir mucho sobre la pieza para que la limpie y no deje huellas y quede un acabado mejor que nuevo. Has hecho muy bien en barnizar el cilindro, de esta manera siempre será mas facil de limpiar y evitaras la subida de color por la oxidación del aluminio.

Saludos....

Buenas noches,con los restos del montaje de la 1ª moto y la adquisición de algunas piezas,a salido esta otra,a ver si os gusta....







Aqui en la ultima,las dos juntas

Muy guapa PAPI, como se nota que tienes unas manos prodigiosas.

Un saludo.

Que chula!!!!!!!!

Bua, muy guapa ¡¡¡¡¡¡

preciosa te felicito

otro 10
UN DIEZ
jeje
saludos

Yo he tenido la suerte de ver de vez en cuando las dos yamahitas (y tantas otras) subida al banco y solo puedo decir...

Papi... en cuatro días tienes programa propio en "Xplora".

Saludos