Jarama Vintage 2012 - Reportaje

Hola, muy buenos vídeos Antonio. Dr. Medina, como te dice Julio debías haber llevado uno de tus pepinos, aunque ganarle a Alpea, dificilillo. Aun con exceso de tara y con Puch o Pursang, conserva las maneras.

Vamos con las GP y sus pilotos.

Christian Sarron, el único europeo que hizo frente a los americanos cuando estos impusieron la nueva forma de pilotar derrapando. Un experto en mojado y un tipo de lo más cordial:



Qué decir de Freddie Spencer, un tricampeón del mundo tan increíble como efímero, un mito:



Carlos Lavado, un gallito que tiene en casa dos títulos de 250 (1983 y 1986):



El "profesor" Steve Baker, campeón de Fórmula 750. Me gusta verlo pues su apogeo coincidió con mi primer interés por la competición, y a él parece que le gusta ver la cámara:



Rodney Gould, antiguo rival de Herrero y ganador del Mundial de 250 en 1970 (el año que Santiago perdió la vida). Aquí diciendo a los rivales que piensa quedar primero:



Spencer calentando el asfalto del Jarama ¡con ganas!



Qué feas son estas italianas, ¿vedad? Y encima suenan fatal, vamos, ¡mejor que un órgano catedralicio!:



Vamos con las japonesas en boxes. Roberto Anelli es un distribuidor italiano de Honda que se permite coleccionar cosas como esta:



La artillería de Spencer (al fondo con pulsera verde y el brazo tendido ¡Ay, aquellos dichosos brazos!):



Su mono y cascos:



Una de las NSR con las que Cadalora ganó sus dos Mundiales de 250 (por referencia a otro post reciente, con Vukmanovich como jefe técnico):



Le toca a Yamaha. Arwidson era el importador de la marca en Finlandia y quien llevó a Jarno Saarinen al Mundial. Al preguntarle a un mecánico si esta moto fue realmente suya va y me responde extrañado: "¿Pero no ves el angulo de los manillares?, sólo Saarinen los llevaba así y no los hemos cambiado". Está claro, ¿no?:



Los mecánicos ingleses trabajan en silencio (sólo roto para hacerle alguna broma a Phil Read, el abuelo de este Circus), pero a estos italianos se les oía vocear desde bien lejos, con el motor en marcha o parado, era igual:



Otra toma de la Yamaha TZ500 de Gilmo Paglini, ahora tranquila junto a sus hermanas:



Un consejo: meter la nariz - literalmente - entre el depósito y el carenado, la mezcla de olor a metal y fibra calientes, a aceite y gasolina ¡pone! Además en este caso sirvió para ver que esta Yamaha con "colores Roberts" llevaba carburadores Mikuni y no Lectron como podía esperarse:



Ahora Suzuki, este aparato te hacia ver a Schwantz sacando el pie de la estribera:



Un par de RG500 del team Heron. Unos colores legendarios, los de Mamola, Crosby, Tom Herron, Parrish... y por supuesto Sheene:



Clase de mecánica avanzada en vivo, ojo a las cajas de chiclés:



Ahora de puertas adentro, una cartagenera, la Honda 125 de Manuel Hernández:



Para terminar, una muestra del Museo Ángel Nieto, desde sus primeras Derbi hasta la Siroko pasando por la "Piovataco":



Y aquí la meta de este mensaje. Un saludo

Hola a todos, las fotos impresionantes.

Lastima que con el lio que tenia, no me dio tiempo a sacar fotos, pero con las que se están colgando compensa el fallo.

Saludos y gracias

Una maravilla esas fotos, que buenos recuerdos, saludos

Tengo que hacer el firme propósito de no perderme otro evento como éste...

Mis felicitaciones a los "camera men" (tanto a los de video como a los fotógrafos). Nos acercaís, a los que no estuvimos allí, algo de una magia digna de ser vivida, como detalla Kaezet, "con la nariz metida en el carenado...".

Mil gracias. Saludos a todos.

Saludos, yo "estuví", el domingo. No sé el sábado, pero nada que ver con el año pasado y el anterior, la crisis se nota un huevo.

Bueno, saqué todas las fotos que pude y ya iré subiendo alguna. Es entrañable ver a estos "jovenes", verlos dar al mango en el mismo escenario, donde los he visto desde 1971. Preciosas algunas Bultaco 250 y las MV, no digamos.

Por cierto no sé quién estuvo de Madrid, o de otros sitios, pero yo llevaba un cartel de AMOTICOS - De Vries y no contacté con nadie.

Buenas fotos.

No estoy de acuerdo contigo en que se haya notado la crisis. Es más, a nivel espectáculo la organización se ha superado respecto del año anterior. Por visitas no se decirte, pero no me pareció que hubiese menos aún cuando había otro acto gratuito en Madrid (el Muévete por Madrid en Moto).

Yo estuve a ratos y coincidí con gente del foro. Creo que a pesar de lo despistado que soy, me habría fijado en alguien vestido de Amoticos.

Esperamos ver tus fotos, y en cuanto tenga un rato subo otras más que he hecho.

Aprovecho para felicitar al jefe por el reportaje gráfico con explicaciones que nos ha presentado.

Fenomenal reportaje.

Pero ¿a Nieto no lo he visto?

Impresionante el sonido de MV AGUSTA

Mira que sois buenos y rapidos poco hueco queda…. voy a poner entonces algunas de coches rodando , las mejores que no son faciles










Y encantado de haberte saludado de nuevo Jorge , nos hiciste estar a gusto

Saludos

Pedazo de reportaje

Desde aqui agradecer primeramente a todos los fotografos por mostrasnos estas fotos tan estupendas y darnos un poco de envidia sana a los que no hemos podido asistir.

La verdad es que yo no conocia este tipo de evento y lo hacen cada año, haber si al año que viene me entero antes y puedo ir a verlo que no tiene desperdicio, y si encima ves a Angel Nieto pues ya ni te cuento.

Muchas gracias y espero que pongais mas fotos

Gracias por los comentarios en la parte que me toca.

Nada, eso es cuestión de animarse Diablillo, además tus niñas ya controlan Madrid de arriba a abajo, no iban a dejar que te perdieses...

Igualmente Jesús MK2, ¡habrá que repetir! Gracias por tus fotos.

Sobre la supuesta incidencia de la crisis, hoy la organización ha dado las cifras de asistencia: 21.000 personas, 4.000 más que el año pasado.

Ahí tienes a tu amigo, Carlos FDX. Se ve que sólo firmó por asistir el domingo. Da la impresión de que Nieto no hace estas cosas precisamente a gusto. Hasta la edición del pasado año siempre repitió que nunca más se subiría a una moto de competición, ¿para qué, para hacer el canelo?, decía. Algo debió hacerle cambiar de opinión... pero entre acceder y hacerlo con placer va un techo, y se nota.

Venga, vamos a ser buenos, un saludo a todos

Si Kaezet,decia tambien: "Si quiero correr para eso esta el AVE,la moto para pasear"
Como dice la cancion:las palabras se las lleva el aire...en fin,si estas cosas no las haces con gusto apaga y vamonos.

Ahora si , gracias George, si que esta completo el repor, y me alegra que por fin te rindas ante el maestro de Lousiana, con el tute que le di en Spa se acordara de mi por una temporada ya ves, correcto y educado a mas no poder, venga un gran saludo

Me ha parecido ver a Nieto en alguna foto sobre una Yamaha¿No se podia subir en una Derbi despues de tantos titulos conseguidos y que este año es el 90 aniversario?


Saludos

FDX la moto en la que va subido Nieto es una MV Agusta 500, no se si exAgostini o alguna replica, supongo que no se sube a una Derbi porque su cuerpo ya no es el que tenia en su época dorada y difícilmente podría adaptarse como lo hacia entonces, con la que si podría haber salido es con la Garelli 125 que es más grande.

Hablando de Nieto, el otro día encontré una foto de él con una moto que yo no recuerdo, parece que es una Autisa 125, si alguien lo sabe por favor que confirme si es esa moto u otra y si tenéis información sobre ella.

Hola, ya me imagino Alfredo, menudo sobo le darías al pobre Spencer, moderare en la próxima que te va a desheredar ¡y pásame el vídeo prometido!

Carlos, seguro que a Nieto le gustaría, lo que ocurre es que las motos de su museo no están en orden de marcha, de ahí que tenga que echar mano de una MV.

Miguel Angel, la moto es la MBA con la que Nieto hizo el mundial 125 del '86. No le fue precisamente bien, en la general terminó ¡12+1! (ganó Cadalora con Garelli). La MBA fue inscrita con el nombre de "Moto Ducados" tal como se ve en esta primera foto:





Un saludo a todos

Gracias por la rapidez de respuesta, no recordaba ese año, será la edad que no perdona.

Miguel Angel, hasta no hace mucho tiempo, bueno si, ya han pasado mas de diez años en Valencia, y mas en concreto en Carcaixent, teníamos a la hermana de esta moto. Era la que había sido de Domenico Brigaglia el compañero de Angel Nieto, y fue vendida a un coleccionista.


Blai Rubio, la tenia totalmente desmontada y en tres o cuatro cajones de naranjas ( muy típico de la zona). La condición previa fue que la moto estuviese completa, ante tal desparrame de piezas en semejantes contenedores. No sólo fue montada, si no que la moto se montó y arrancó delante del propio comprador. Cosas de Blai.

Gracias y enhorabuena por el reportaje.
Saludos.