Puch Cobra Bicilindrica

Hola, está claro quien gana:

- Prueba BMW: 2 cilindros
- Prueba Puch: 4 cilindros

Habrá que leer qué va mejor, aire o agua:

¿Sin casco y en portada?
Muy fuerte
Ya se que en sus tiempos no era obligatorio pero...

Pero esa foto es actual. Debería llevarlo.

Buenas noches a todos, queria comentaros que tanto la bicilindrica de Aire como la Agua he tenido la oportunidad de verlas hacer, se han heco en Murcia en concreto en Sangonera la Verde y el artista ha sido el señor Pepe Gil, este hombre creo que con los ojos tapados puede desmontar y volver a montar una Puch entera incluido el motor, es un pequeño taller donde repara Puch y hace algun que otro Cohete pues estas dos Bicilindricas he tenido el placer de poder darles unos golpecitos de gas en parado y la verdad es que la respuesta es propia de una Fiera, un saludo a todos.
Es amigo mio ya que me retoco algunos detalles de motor en mi MC 75 y me dejo apunto el motor de la Monjonell tanto con una como con la otra quede muy satisfecho.

Me parece una obra de arte..........,digna sin duda de un gran maestro.mañana mismo compro la revista.
Un saludo.

¿ Os imaginais donde podria estar la industria española de la moto con un poco de ayuda del gobierno? ,si gente como este señor,casi sin medios (comparado con una fabrica),son capaces de hacer cosas como esta,que ademas funcionan,no cuesta mucho imaginar de que serian capazes con un departamento de prototipos detras,harian temblar a los japos y alguna que otra fabrica europea.

Otra foto la Cobra bicilindrica, magnifico trabajo.

Saludos.

Acabo de leer el articulo de la revista,no esta mal,pero siempre me quedo con ganas de mas,jejejejeje,especialmente de la parte tecnica,ultimamente este apartado se toca de manera muuuuu resumida,alguna foto de las entrañas del motor hubiera estado bien ,mas por curiosidad que por otra cosa,pero en lineas generales el articulo esta bien,

Es lo de siempre... La vi hace un rato en el kiosko, y me ha tentado... pero si ya decís que no trae fotos del interior del motor ni datos....
quizás ... "paso".

Enhorabuena por la moto... ¡Una chulada!

Saludos

Felicidades Angel "MC75" y no solo por las 2 motos, que eso ya lo sabes, sino también por las 9 páginas del artículo.

Se leen del tirón, descubren cosas y dejan ver tu admiración y buen rollo con Don Pepe. Sin conocerlo, pero sabiendo ya de su trayectoria y vicisitudes, aquí va también la mía.

¡Enhorabuena!

Gracias Jorge, me alegro que te haya entretenido el artículo y por tus comentarios, viniendo de una persona entendida como tú, se agradece más.
Detrás de cada moto hay una historia que me y tratar con los protagonistas es todo un lujo, desde la primera que hice con Santiago Blanco, pasando por los hermanos Frigerio, con Pepe Lopez y esta última con Pepe Gil, son experiencias muy enriquecedoras, que me gusta compartir, lo mismo que te pasa a ti.

Aqui estamos a la puerta del taller de Pepe Gil en Murcia de izquierda a derecha, mi amigo Julio excelente persona y poseedor de una preciosa Monjonell, en el centro Pepe Gil y a la derecha un servidor, este era mi segundo viaje a su taller, fui a recoger mi Monjonell pues la ''Destriparon'' en general y el motor a fondo para dejarla en forma, esta vez tuve la oportunidad de ver una Bicilindrica lo que me dejo impresionado por varios motivos, el suplemento de los Carteres, el juntado de los Cilindros...... y todo hecho en un taller que se respiran unos medios humildes pero hay detalles que delatan que se han preparado buenas maquinas de carreras durante muchos años, fotos colgadas de carreras, etc.
He estado varias veces mas y siempre he salido satisfecho, gran profesional y mejor persona.

Cuanto genio suelto hay por este pais...... Con lo que conatais ya tengo ganas de pillar la revista y saber mas de Pepe y las exclusivas Cobra BI. Preciosa Cecil la Monjonell de tu amigo