Puch Cobra Bicilindrica

Muy buenas. Os propongo un juego basado en una Puch Cobra M-82 "un tanto especial" que acaba de pillar Ángel Rubio. Voy a ir poniendo poco a poco las fotos que le he hecho dentro de una furgoneta para ver quién descubre la cosa rara que tiene. Un reto para los Pucheros. El premio, no se lo he comentado a Ángel, pero podría ser darse una vuelta con esta Cobra; supongo que no tendrá ningún inconveniente mientras que el afortunado no vaya con el gas a tope (cosa bastante difícil).

Ahí va la pregunta, ¿Qué tiene de especial esta M82? Ojo que no es tan fácil visto desde este ángulo, pero algo se nota.

Es bicilíndrica ??

Un saludo compañeros

Yo también lo pienso, se ven dos salidas de escape no?

Y dos carburadores, etc.

Creo que es una de las COBRAS que ha echo PEPE GIL con dos motores toda una obra de arte

Aparte de ser bicilindrica, con dos tubos de escape , 2 carburadores y demas , el chasis esta ensanchando en la parte delantera

Jopé. Vaya nivel; si no ha pasado ni una hora. Enhorabuena Dieguete, le diré a Ángel que te deje dar un rulo. A PerezVera le hubiera gustado jugar a esto pero estará haciendo la digestión.
Bueno pues pongo más fotos del invento:


Desde este ángulo parece una M82 vulgar y corriente: el escape esta en la lado izquierdo pero si os fijáis, el piñón de ataque va más hundido.


Desde la pipa de la dirección se ven los dos bufandas salir por cada lado. Los escapes los ha fabricado en Murcia Turbokit específicamente para este modelo. El resto de la moto también está hecha en Murcia. Hubo otra Puch bicilíndrica con cilindros de agua.


Vista desde abajo se aprecia lo despatarrado que está el doble cuna. También se han separado las estriberas. Los cilindros están muy bien unidos: casi ni se distingue donde acaba el aleteado de uno y empieza el del otro.


Y desde atrás, lógicamente dos silenciosos independientes para cada escape. Siento la calidad de las fotos pero están hechas dentro de la furgoneta que la trajo desde Murcia a Madrid.


Los dos carburadores que dan de comer a la bestia de 144 cc parecen ser unos Mikuni en una situación poco accesible para la cámara. En cuanto la vea en marcha saco más fotos y video, y contamos más historias de ella (autor, recursos que tuvo que hacer, etc),

Seria de agradecer un video, para ver como ruge

Me cachis, y yo que pensaba que era el naranja del chasis mas oscuro.
Bueno a la proxima.....................Julio...

Eso pensaba yo también Julio, un cordial saludo.

Nunca en la vida he ganado ningun concurso de nada, pues a todos o llegaba cuando ya estaba finalizado o no lo sabia (concurso de adivinanzas sobre algo) asique estoy muy contento,

Por cierto, en youtube hay un video de otra Puch Cobra bicilíndrica en funcionamiento, lo malo es que no recuerdo el nombre del vídeo

un saludeteeee

Esa es la de agua.
https://www.youtube.com/watch?v=dtXBHGYI6Mc
.....................Julio...

Yo pensaba que el fallo estaba en no tener 4 GRIFOS DE GASOLINA EN EL DEPOSITO

SALUDOS

Hablando de colores...

¿Que preferirías, que tenga los habituales colores M-82 o que sea distinta en todo, incluyendo una imagen diferente?

Algo estás tramando jefe.
Yo opto por nuevos colores: se trata que se note que es una M-82 especial y con los de serie pasa desapercibida. Hay que fijarse para darse cuenta de que es bicilíndrica; por eso organicé el concurso.

A ver lo de los colores, se admiten propuestas ya que tengo varias opciones y estoy dandole vueltas.

Pues venga MC75, disparo primero, con la SWM 250 en la cabeza y a botepronto, ¿qué tal toda del color calabaza del chasis?


Lo bueno es que es extrapolar un "color oficial". El pero es que KTM ha hecho uso y abuso del naranja hasta la extenuación, aunque ni mucho menos es el mismo tono, al asociación puede estar ahí. De todos modos ¿qué color está libre de asociarse a alguna otra marca?

Postdata técnica: Al modelo de prueba cromática le falta un cilindrín. Y, profundizando, a la Bi-Cobra 150 hay que catalogarla como moto, no amotico.

Seguimos con los colores de la marcas austriacas, por algo las dos son paisanas:

Podriamos darle la vuelta a la tortilla: chasis y horquillas en amarillo y carroceria naranja con rayas amarillas y blancas:

Un saludo.................Julio...

Estoy mas interesado en saber como instalar dos cilindros en un motor de ese tipo, ¿como va el cigueñal? ¿como van los pistones, cuando uno sube otro baja o van parejos? pregunto dentro de mi gran ignorancia

Ya hemos visto muchas fotos de estas pero lo suyo es ver una en accion no solo con unos golpes de puño, por cierto cuanto debe cobrar el selor Gil por una asi, 3mil 4mil 5mil, a ver si alguno nos cuenta algo y nos pone algun video.

saludos.

¿ Alguien puede seguir contando algo de esta MOTO ?

Me gustaria saber como este señor unio los dos motores,a nivel tecnico,y desde mi admiracion por la realizacion.
Siempre he tenido en la cabeza unir dos motores de impala...Pero solo eso tener en la cabeza,soy incapaz ni siquiera de esbozarlo.
Desde que tuve la yankee,ese sonido particular de un bicilindrico de dos tiempos,nunca se me a quitado de la cabeza.
Y os puedo asegurar que de eso hace ya muchos años,muchos
saludos

Que preciosidad, vaya obra de arte bien hecha.

Retomando el tema de la Puch bicilindrica y para los que se quedaron con ganas de más información, en el número de diciembre de Motociclismo Clásico, hay un reportaje de los dos modelos, agua y aire, de estas Cobras.
Saludos