Mi Gimson Sport 49 - 1963

Una maquinita preciosa Xaviber76, felicidades. A ver si se da bien el papeleo y a disfrutarla.

Este domingo he quedado con un amigo para darle un respaso y si se puede dejarla ya lista, pero no tengo neumáticos. ¿Alguien sabe de algún sitio en Barcelona o cercanías donde pudiera ir a comprarlos? En internet sí que los he visto, pero no llegarían a tiempo para aprovechar este fin de semana.

Gracias

Seguimos con el tema de la Sport. En la ITV me dijeron que le tendría que poner velocímetro, así que acudía a Mondejar, y lo encontré, concretamente éste:



Lo que no tengo claro es el tema del reenvío, les he enviado un mail, pero tras unos días sin respuesta he decidido preguntar aquí. Sabeis si este le podría servir?



Alguien ha instalado un cuentakilómetros en una Sport?

Hola, hay reenvíos que van encastrados en la contratuerca del eje, otros suplen al casquillo del eje, mira antes cómo va el asunto y que espacio hay.


En todo caso el hueco interior del reenvío debe tener el mismo diámetro que el eje. Y ya que se pone ¡mejor que sea preciso!, por lo que hay que tener en cuenta un par de cosillas:

Que cada reenvío está calculado para un determinado diámetro de la rueda.

Y que el reloj y el reenvío deben ser tal para cual, es decir, deben tener la misma desmultiplicación para que el reloj interprete correctamente los giros del cable.

Muy genuino el reloj, un saludo

Hola Xaviber.

Le pego un vistazo a la mia este fin de semana y te paso alguna foto para que veas como va montado.

Un saludo.

Muchas gracias!

Quedo pendiente de ver esas fotos para encargarlos y ponerme manos a la obra

Hola Xaviber.

Disculpa, pero este fin de semana no pude realizarte las fotos, ya que estuve un poco ocupado (fin de semana familiar).

Ya no sé si llegaré antes de que "el jefe", desconecte temporalmente el foro, pero queda pendiente.

Un saludo.

Gracias

Quedo a la espera, entonces

Solo entro para comentar que el famoso neumático 23x2'00 que salía en las especificaciones de la Gimson Sport corresponde a la nomenclatura 2'00x19 24B actual. En cuanto tengamos la moto lista seguiremos informando

Menudo lio de nomenglaturas.

En mi Zundapp también tiene de medida 21 nosequé, corresponde a una llanta de 17. La Jamathi de Ildoctore es aún más cachonda, delante lleva un neumático de marca Holandesa de 21 2 3/4 si no recuerdo mal y corresponde a una llanta de 17aunque no lo pone en ningún sitio....

Estos neumaicos son segun las nomenclaturas actuales 2 3/4 X 17,asi de simple,tambien se puede utilizar delante el 2 1/2 X 17 sin problemas.....

Por lo visto antiguamente se medía el diámetro total de la rueda con el neumático montado, en lugar de la llanta, de ahí esa diferencia de 4 pulgadas.

Hay que decir que Continental tenía en los neumáticos que compré las dos denominaciones.

Entro para enseñaros la última aportación que le he hecho a la Gimson



Bueno, haremon un zoom más cercano, a ver si se distingue mejor



Esta mañana ha pasado la ITV!! Y el martes que viene me darán la ficha técnica reducida, con lo que ya la podremos matricular. Aún le queda trabajo para la excelencia (la segunda sigue rascando, quiero cambiar los pedales, el cuentakilómetros...) pero por de pronto esta Gimson Sport ya se puede considerar salvada.

Muchas gracias a todos por la ayuda que me habeis dado en cuanto a consejos y demás... y la que os seguiré pidiendo

Perfecto Xaviber76... perfecto y perfecta.

Hay que continuar para evitar que se reciclen en latas de refresco. Las leyes no nos acompañan pero da igual, iremos sin ellas, de indocumentados.

Me alegro mucho de ver esa pegatina redonda.

Saludos

Ole Xavi......

Hola,

Enhorabuena Xaviber por esa nueva "pieza" que le has añadido a la Gimson, puede que sea una de las mas cotizadas y de las que mas pegas están pondiendo actualmente.

Por cierto, me parece que te debo alguna fotos . Madre mia que desastre soy, perdona, pero no me acordaba. Ya te pasaré las fotos.

Un saludo.

No te preocupes, conseguimos "esquivar" el tema del cuentakilómetros (antes me lo exigían, pero por velocidad máxima me he librado), cuando puedas me las mandas, y así ya sabremos cómo va el tema

Hola,

Hay una frase que no me agrada mucho, que dice: "mas vale tarde que nunca". Bueno pues después de casi 2 meses despues de comprometerme a pasar las fotos, bueno pues aquí van.

No se si es lo que estabas buscando. Lo primero, el cuentakilometros original con los kilómetros reales:



Aquí las el resto.







Esta es la entrada del cable del cuentakilometros al faro, por la parte de abajo.



Aquí el cuentalkilometros mas de cerca.



Espero que estas fotos te sean útiles.

Un saludo.

Tremendamente útiles. Muchas gracias

Bien, vamos a actualizar un poco el tema.

En el pasado AutoRetro (sí, ha llovido un poco desde entonces) me hice con un par de chuches para la moto:



Según Mondejar éste era el último cuentakilómetros que le quedava de este modelo (mi faro es distinto al de Fermon), y después ví la tapa, y aunque realmente ya no era necesaria... ¿pues quién le podía decir que no? Aún falta el reenvío y el cable, pero eso ya no es urgente (y como se explicó la cosa está más bien parada).

Por otro lado anteayer fui a tráfico a matricularla, con mi ficha técnica, contrato de compra-venta, impuestos municipales pagados, fotocopia del DNI del vendedor e impreso 06 de hacienda, todo parecía correcto, peeeeeero resulta que la señora de la DGT no tenía cómo comprobar que el vendedor era el propietario legítimo de la moto, ya que la documentación antigua se la quedó la ITV. Total, que ahora me tocará pedir en dicha ITV una fotocopia compulsada de la ficha técnica original (si me la hacen) y si no pasar por notaría, ganas que tienen algunos de...

A ver si dentro de poco puedo por fin hacer una entrada con la matrícula (para la que hasta se encargó el pertinente portamatrículas oficial del foro).

Como son , hasta el final tienen que apretar con el ultimo papelito.... la ITV debia de darte la documentacion antigua, el cartoncillo , pues es lo que sirve como ficha tecnica.... creo yo...

Ah! muy guapo el cuentakilometros

Me hicieron la ficha nueva, y les pedí que me anularan la vieja pero me dejaran quedármela, aunque sólo fuera por el valor histórico o documental de la misma, pero no se pudo, y vaya por donde ahora me la piden.

La verdad es que (por lo menos aquí) las ITV y tráfico van un poco cada uno por su lado, creo yo.

Buenas,

Hace poco estuve en la DGT, y a la mujer le pareció que la ficha estaba poco completa, así que me tiró la moto atrás. Sinceramente creo que es porque no quieren nuevos ciclomotores matriculados, pero dado que de este ya tenía la ficha en su momento, lo único que pueden hacer es poner trabas, y he de reconocer que lo hacen muy muy bien.

Alguien tiene algun reportaje de este modelo o una ficha actual de la que poder rescatar datos como la potencia fiscal... ¿o lo que sea?

Gracias

Hola,

¡Qué bonita esa Gimson! Mucho ánimo con lo del papeleo.

¿No tienes forma de recuperar la ficha antigua? Habla con ellos a ver si hay suerte.

Un saludo.

Que banda los de tráfico.... ¿has podido solucionarlo??