Una foto, un piloto, una Ducson

Ahí lo tenemos, con su camisa blanca de los domingos y unos guantes quizá prestados, liderando la carrera con el segundo ya lejos. Y sin dejar de mirar al tendido, como los maestros sobrados.

¿Y la moto? la pobre parece no estar acostumbrada a esta nueva cosa del cross. La rueda delantera, maleducada ella, no sabe que debe ser la trasera la primera en tocar suelo. Y esa escuálida horquilla parece que va a partirse al primer impacto...


La carrera se disputó en 1960 en Sabadell, no lejos de su casa, y la ganó.

Finalmente el cross no sería lo suyo. Se dedicaría a otra especialidad y la leyenda cuenta que era el mejor.

La moto es una Ducson Repris ¿Alguien quiere ponerle nombre y apellido al piloto?

Un saludo

¿Puede ser R.T?

¿Me ha tocado el perro piloto Jorge?.

a todos.

Kaezet esto del cross y la motico tendremos que je je je

Ya mostraba "maneras",y asi paso,cuando le pusierón asfalto bajo las ruedas, voló bajito.

Un saludo.

Ahí estamos Sergi, el mismísimo Ramón Torrás.

Perritos se entregaron todos para Reyes pero a cambio te llevas una muñeca bailona
que encima no gasta pilas. Lo siento Vicente y Rafa, pero el primero es el que pilla.

Fue la primera carrera de Torrás, el II Motocross de Sabadell, entonces trabajaba de aprendiz en el Servicio Oficial Bultaco propiedad del piloto Juan Sobrepera "Tiger", quien lo introdujo en la competición y fue su valedor.

Esta otra foto de aquel día tampoco tiene desperdicio. Ahí tenemos a Torrás con el dorsal 50, la "preparación cross" de su Repris no pasaba del manillar y subir el guardabarros delantero, otros ni eso ¡El duelo Ducson - Derbi estaba servido!:


Al año siguiente Torrás trucó la Repris a 75 cc y ya en asfalto la armó gorda en la subida a Sta. Cruz de Olorde. Con lluvia, frente a motos en su mayoría de 125 y pilotos mucho más experimentados quedó ¡2º absoluto! Al único que no ganó fue a uno que subía con una Bultaco competición semioficial… su jefe, "Tiger".

Bueno, valga como homenaje a esta primera etapa de Torrás, como muestra del nivel de pilotos que pasaron por Ducson (César Gracia, Auradell, Ricardo Fargas, Bill Ivy…) Y si se quiere sacar punta al lápiz como prueba de que 20 años más tarde un tal Roberts no nos descubría nada nuevo diciendo que a conducir en asfalto se aprendía conduciendo en tierra.

¡Ah! también Nieto tuvo su Ducson aunque en su caso para la vida civil:

www.amoticos.org/t5040-el-chaval-de-la-Ducson-y-la-mochila

Un saludo

PD Por aquí hay alguien (su nombre empieza por Visent y termina por Ducs) que tiene una foto de una preciosa Ducson Cross ¡de fábrica!, a ver si la desempolva del todo y la sube

No otra muñeca bailona no!!!!!!!! :jajaja. La foto que has puesto Jorge la vi en un Motociclismo Clásico hace años. La verdad que Torras era especial.

Je je je Kaezet la foto no tiene mucho polvo pero si retoques. A ver si puedo dominar a Don y la subimos según los cánones.

Las que as subido tu son estupendas y llenas de historia añeja. Lo que yo no sabia es que hasta en la competición de motocross Ducson tambien fue la primera  

Gracias Kaezet por tan buena información.

Hola, es curioso como evolucionó la Ducson de Ramón Torrás que arriba vemos en acción.

Aquello era en su debut en competición en 1960, Torrás apenas le cambió el manillar y el guardabarros.

Un año después ya había participado en carreras de todo tipo, velocidad, cross, subidas en cuesta… hacia falta más caballería. Así que trucó el motor a 75 y se fabricó este indefinible chasis:


¿Se inspiraría en la recién presentada Paleta? De lo que no hay duda es que flexar, ¡nada! Menuda sección gasta.

Con esta moto Torrás quedó segundo en la subida a Santa Cruz de Olorde, por detrás de su jefe, amigo y valedor Juan Soprepera “Tiger” con una… Bultaco 175 semioficial. Años después Tiger presumía con humor de haber ganado a Torrás por un segundo.


Al año siguiente Torrás ya era oficial de Bultaco, ganaría los dos campeonatos nacionales de 125, clase Sport y clase Competición, y comenzaría a escribirse una leyenda. Pero el  primer escalón de todos, fue su humilde y currada Ducson.

Un saludo