Réplica Ducati 50 de circuito

Hola buenas tardes, despues de terminar la Metrakit de Polygonal, me voy a centrar de nuevo en el proyecto de la Ducati. A cabo de subir de mi taller y os subo las imagenes de los trabajos que he realizado este fin de semana.


Tijas lijadas y pulidas al espejo.
Amortiguadores originales de la Ducati 48 TS, restaurados y pulidos.
Botellas de la Ducati Senda 50 cc. (Telesco) recortadas y pintadas de negro satinado.


Doble cuna superior reforzado.


Doble cuna inferior soldado con tig y repasado de lija.


Prolongación del depósito, molde realizado con foan para su posterior recubrimiento en fibra de vidrio.


Vista general del kit depósito en fase de prolongación y culin realizado por Miguel Ángel Diaz, el cual lo he modificado para que encajase con el subchasis. A decir verdad el culin encaja perfectamente, pues el subchasis de esta moto es largo y recto, lo que permite asentarlo correctamente sin necesidad de hacerle ningun suplemento ni refuerzo en la parte posterior del culin.
El fin de semana proximo seguiré moldeando el depósito y empezaré con los trabajos de fibra de vidrio.

Saludos.......

ME GUSTAA

SALUDOS

Hola, sigue poniendo todas las fotos de las cosas que vas preparando, estoy deseando verla terminada, tiene que ser preciosa, lo que mas me gusta, es que con las modificaciones que le esta haciendo no va a perder su forma original

La Puch costó 9 meses... en cuanto tiempo tendremos la Ducati???

Por cierto te tengo preparada una sorpresa gráfica para tu "PANTAH"...

Hola , una linea muy bonita , Amalio como va siendo habitual muy buen trabajo , Motoret yo creo que batante menos tiempo que la Puch , ya lo veremos ...

Un saludo,,

Te esta quedando

Hola buenas tardes, este fin de semana he aprovechado para adelantar el moldeado del depósito y culin y tambien he realizado el retraso de las estriberas siguiendo las lineas del chasis.
Tambien he llevado unos planos al tornero para que me fabrique los reposapies en aluminio y la tuerca del escape, la semana proxima los tendré ya realizados y los montaré para ver el efecto y funcionalidad. De momento os adelanto unas fotos de los trabajos realizados.


Prolongación del falso depósito ya enfibrado, masillado y listo para la capa de aparejo.


Depósito y culin ya terminados y acoplados en su posición final al chasis.


Retraso de las estriberas realizadas con varilla de acero de 10 mm. soldadas al chasis y con bulón final para el enclaje de las estriberas. Solamente falta terminar de soldar unas pletinas de refuerzo para que estas no puedan doblarse.
A primera vista dá la impresión de que las estriberas las haya retrasado demasiado, pero el efecto es visual debido a que este chasis es 5 cm. mas estrecho entre ejes que los demas que he preparado y por consiguiente el basculante es mas corto, pero las medidas tanto del depósito, culin y retraso de las estriberas estan calculadas para mi estatura.
La semana próxima subiré mas trabajos.
Saludos........

Hola, Ampelt cuando la termine tiene que ser un bomboncito de Ducati, una pregunta el deposito se queda ya así, o es el molde para hacerlo en fibra, te lo pregunto porque hace unos cuatro años ,vi uno muy parecido a este casi igual ,era una mt sl preciosa, pero el dueño me dijo que iba a fabricar uno igual en fibra, porque este lo habia pintado ya varias veces, porque con el tiempo se notaba el empalme de la chapa con la fibra ,me dijo me lo pintan y con el tiempo merma la masilla y el aparejo, y se nota el empalme sigue poniendo fotos para que veamos como avanza la preparación

Tiene muy buena pinta, animo que te esta quedando de lujo

Hormiguita... no paras...

A este ritmo, la veo rodando en Beniopa....

Ánimo con ella.

Muy ingeniosa la adaptacion de las estriberas, te esta quedando del

Saludos.

Hola Manuelfrancisco, de momento mi intención es dejarlo como tal, no sé si por el tiempo me puede ocurrir lo mismo que al colega que tú mencionas, pero de ocurrir siempre me queda la posibilidad de utilizarlo como molde para fabricar uno 100% de fibra de vidrio. Ya lo veremos.
Hoy si la parienta me lo permite le meteré mano para ir adelantando el proyecto.
Saludos......

Hola Amalio, felicidades por el proyecto ya que está cogiendo muy buena forma, respecto al depósito yo he visto esa SL y la verdad que quedaba muy bien pero no sabía que le había dado problemas.. Eso sí para curarte en volver a pintarlo, mi consejo es que le des una capa muy fina de fibra a todo y luego lijar muy bien, y no creo que se note nunca..

Saludos y sigue mostrandonos avances..
Javi

Hey amigo, me encanta como te va quedando la cosa, menudo pepinillo te va a quedar eeeeh!!!

Venga, un saludo y a seguir asi de bien!!!

Pau

Amalio, como se que eres seguidor de Ducati, y que tienes una "gorda" para hacer... y tu vínculo con JC Catalán en la realización de monocascos, que me dices de algo así, para la Pantah by Ampelt??


Monocasco Segale....


Se parece un poco a la Mobykrauser que hizo MDR....

Hola Jordi buenas tardes, la verdad es que no lo habia pensado pero despues de ver estas fotos, me has dejado con la mosca detras de la oreja y a decir verdad no es mala idea, pues este motor te permite poder hacer un monocasco algo especial, ya que el cilindro posterior quedaria escondido dejandose ver solamente el delantero en su forma horiontal, muy propio para el estilo de los monocascos. El problemas es que nos tendriamos que calentar la cabeza para ver el tema de la ventilación del cilindro posterior, nada que no pueda solucionar mi colega Juan Carlos Catalán. Ademas no será muy complicado el diseñarlo y fabricarlo, pues jugamos con la ventaja de que este motor es autoportante y podria utilizar tanto su dirección con la horquilla completa y el basculante con ambas llantas.

Me has movido el gusanillo y no lo descarto, pero a su tiempo, pues en la actualidad estoy con otro proyecto y recopilando piezas para otro (Ampelt) de carrera clásico con motor horizontal de 4 tiempos de 125 cc. La Ducati 350 bicilindrica esta a medias y lleva un año parada por culpa de los proyectos de amoticos de carrera que estoy haciendo. Todo llegará. Gracias por la información, bandido me has puesto el dedo en la llaga.

Saludos.

Ondia que bicharraco

Tienes alguna referencia más.

Sólo he encontrado esto



Me da la sensación de que el depósito (entiendo que externo ya que interno no cabe casi nada al tener que refrigerar el motor) seria muy pequeño aunque el texto dice que lo lleva incorporado y es de 20 galones.....

http://www.pantah.eu/sites/racing/segale.htm

Hombre Jordi, donde vás a comparar, la MobiKrauser es una obra de ingenio ( no ingenieria ), y esta parece el caballo de Troya, que más quisieran ellos.

Es broma, a las ideas hay que darles rienda suelta. Si a Eiffiel le hubiesen gustado las motos, hubiese hecho una así.

Saludos.

Animo con ella ,te esta quedando bien,que se puede decir después de ver tu ultimo TRABAJO que eres todo un

SALUDOS

Ya sabia yo que tirando miguitas al agua, se acercarian los pecezillos...

Ricardo las fotos estan extraídas de un viejo solo moto, mirare de escanear todo la info

Es interesante ese monocasco, los amortiguadores, parecen que sus anclajes son como unas guias
Saludos.

Joer que guapa la 48 Sportiva, no me importaria nada hacerme una, además viendo que ellos solo le han dado el toque deportivo puesto que casi todas las piezas de la moto son las originales no debe ser muy caro, sin embargo tú te vas a pegar mucha currada con el adaptado del motor y horquilla ¡¡Oye suerte con el proyecto!!
Porcierto como habrán hecho el cambio de arranque a pedal por arranque a pata???

Joer no hago más que darle vueltas me ha enamorado totalmente la sportiva!!! este proyecto seguro que queda tan bien como la sportiva o incluso mejor, pero lo que me ha gustado de esta es la sencillez de "prototipo" me refiero el protitipo de ampelt es mucho más elaborado, con una horquilla diferente, un motor diferente por tanto adaptando el chasis con lo que implica cortar y soldar, pero la sportiva se hace más facil de imitar por mi.

Bueno, yo creo que si me saliera una Ducati 48TS a buen precio la compraba, pero tiene que ser a buen precio! esto es posible de conseguir?? no conozco las cotizaciones de este modelo

un saludo!!

Hola, Ampel esta es la MT que te comente, te pongo dos fotos al mayor tamaño que e podido, porque si la aumento mas, sale borrosa, yo estuve a punto de comprarla, pero se me adelanto otro señor ,estoy muy pero que muy arrepentido de haber vendido la mía,haora que estoy viendo tu proyecto y como te esta quedando, yo no soy un profesional, pero lo que me propongo lo hago bastante bien, no se si as visto la Vespa que estoy restaurando, o las piezas de laducati que empecé a restaurar que vuelvo a repetir estoy totalmente arrepentido,todavía tengo las cosas nueva que compre para restaurarla, para cuando venda la Derbi ,comprarme una y hacer una parecida ala tuya o ala MT de esta foto,,,saludo,,,


e puesto dos porque una es muy pequeña

Hola Manuelfrancisco, como has visto mi idea va encaminada a algo parecido a la MT que acabas de subir, aunque si te fijas, verás que yo he alargado un pelin mas el depósito, pues la intención es que sea para circuito y no para calle. Ya la tengo bastante adelantada, ya le he hecho las estriberas y los reposapies y en estos momentos estoy haciendo las varillas de reenvio para el cambio. Es un poco costoso ya que estoy invirtiendo el cambio, pues las Ducatis lo llevan a la derecha y yo lo prefiero a la izquierda. Tambien he hecho tres placas portanúmeros en aluminio, una frontal y dos laterales y ya he acoplado el tubarro. Mañana si tengo un momento, haré fotos y las subiré.