Restauración bici BH by Motoret

FRENOS

Las manetas estaban levemente dobladas debido a golpes y caídas. Con el gato las he llevado al sitio


he aprovechado para desmontar los protectores para impiarlos y limpiar el óxido de las manetas


el freno delantero lo he tenido que desmontar por completo para poder lijar y zincar el muelle que estaba completamente oxidado


las levas las he repasado con estropajo y AUTOSOL


se ha zincado la tornillería y el soporte de las zapatas


y así ha quedado...


El freno inferior trasero tenias zonas con óxido. se ha trabajado como en el resto.

Tras una larga jornada terrminaba de desmontar toda la bici, no sin antes realizar la llamada de turno al amiguet Carlos, que días atrás se brindaba a pasarme una bici para restaurarla.... ya le comenté el tajo que tenía entre manos.

Al final he optado por no pintar nada mas. Tenía el chasis desmontado y en general estaba bastante bien ( y paso del faenon de hacer los radios de las ruedas...) así que turno para el desengrasante y el agua y jabón (Fairy)


MONTAJE

empezamos con la tornilleria que ya estaba zincada como el tornillo del tubo plegable o la tornilleria de los pedales.




tren delantero






tren trasero












Y POR FIN..... TERMINADA





Espero os haya gustado.


P.D. A la memoria de mi suegro (q.e.p.d.) que falleció el pasado mes de Marzo a los 63 años de edad.

Hace ahora un año aproximadamente, manteníamos una conversación referente a que alguien como yo al que le gustaban las motos y la restauración de las mismas, como aquellas bicis que tantos años han permanecido guardadas, no las había restaurado. Le tomé la palabra, pero he llegado tarde. Va por ti Ani.

Te ha quedado perfecta Motoret. Muy buen trabajo. Seguro que tu suegro se sentiría muy orgulloso al verla.

Sólo una pregunta, ¿dónde has comprado el espray para zincar?.

Un saludo.

Sergi.

Lo compre en una ferreteria del grupo Coinfer... imagino que la puedes encontra en ferreterias industriales.

Muchas gracias por la información Motoret.
Un saludo.
Sergi.

Antes:


Después:

Excelente trabajo Motoret, de gusto ver el cambio.
Como al amigo Torchi a mi también me llama la atención el tema del zincado, si puedes pon una foto del spray que utilizaste, saludos.

Buen trabajo, con poco dinero ha quedado estupenda.
A disfrutarla.

Que mala es la envidia.... tengo una G.A.C. de la misma
época y ahora me están dando ganas de restaurarla,
cuando acabe la Derbi me "lio" con ella.

Saludos.

Hay curro en la bici, aunque al final todo se olvida al ver el resultado obtenido
A disfrutarla.

Motoret, te ha quedado de lujo.

Yo también pido que pongas afoto de ese spray...

Saludos

PD. Casualidad... las pegatas grandes que necesitas creo que las tengo (me liaron y me las vendieron sin verlas cuando buscaba algo para mi Bicicross) y no tengo intención de gastarlas, lo compruebo y son tuyas.

Te ha quedado de fábula, Jordi...



Y..seguro que dicen lo mismo allí arriba...


Un saludo y enhorabuena por querer dedicarla..

Con tu trabajo no sólo has restaurado una buena bici.

El resultado, objetivamente, es excelente.

Emocionalmente no hace falta que te lo califique ¿Oi?

Un abrazo, Jordi. Saludos a todos.

Muchas gracias a todos por vuestras palabras, de verdad.

Esta restauración como tal , tiene bien poco, es más bién una conservación en toda regla, siguiendo la filosofia de Xavidu.

Limpieza, engrase y en los casos que han sido necesario pintura o zincado. Luego ajustar para su funcionamiento adecuado y ya está.

El coste de la misma, ha sido 0€. He aprovechado todo el material que tenia por el taller. Y la mano de obra la he puesto gustosamente, invertí una tarde en desmontar y preparar y media mañana en montarla.

P.D en cuanto pueda subo las fotos del zincado en spray.

Anuncio que he encontrado en You Tube:

buen trabajo,
si quieres de una forma sencilla limpiar los radios, esas esponjas para lijar es lo más sencillo. Vivo cerca del mar y cada cierto tiempo lo hago para mantenerlos bien.

TE QUEDO FENOMENAL

SALUDOS

Tu no estar quieto ni durmiendo !!!!
Hace poquito recuperé una bicicross bh del año 80 nuevecita , la tenían en una caseta al lado del paellero y estaba toda llena de aceite y salpicones de hacer las paellas tropecientos años, gracias a este tratamiento no tiene ni un puntito de óxido. A ver si cuelgo alguna fotillo

En cuanto encuentre pintura similar a la original, la próxima en caer es esta:



y estos son los adhesivos que debería llevar:

Antes de mostraros la restauración/conservación que hice este verano a la verde, os muestro llas pociones mágicas utilizadas:
Algo tan sencillo como la lana de acero y limpiador de vitroceramicas, para recuperar cromados:


Y el famoso zinc en spray:

Proceso de desmontaje.


Puños






Manetas


Manillar


Frenos




Guardabarros delantero






Guardabarros trasero








Conjunto cromados

Frenos:

Continuamos con las piezas a zincar:












Recuperación piloto trasero

Eres una artista Motoret. Para quitarse en sombrero.

Me estoy quedando...¡¡ anonadado !!




¡¡ Bravo !!

Hola,

¡Las has dejado muy bien! Y además con poquito dinero.

Un saludo cordial,

Falta la segunda parte que no me dió tiempo a subir...

Muchas gracias por vuestros ánimos...