Mi Gilera Enduro 50

Bueno, llego a mis manos en el Retrovicalvado de este año. La moto no estaba muy mal, totalmente oxidada, pero superficialmente.

Fué cosa de un fregado con estropajo y jabon y los cromados renacieron, dejando que el sol se refleje en ellos.

Solo dos cosas fallaban, bueno tres. Faltaba y falta el protector de la cadena, el escape final.... bueno eso ya os lo contaré, (pa matarme), y que la moto no caminaba como debia, es decir carecia de fuerza totalmente.



¿Alguna idea para conseguir el cubrecadenas o medidas para hacerlo?

Hombre, la Endurito de Retrovicalvaro, enhorabuena.

Igual la segunda foto de este mensaje te resulta familiar:

www.amoticos.org/t7803-feria-retrovicalvaro-2011-madrid#86351

Un saludo y suerte con esas piezas

Si sale en la segunda foto abajo a la derecha. jejeje.

Bueno voy a comentar las maniobras que hice con la moto.

Cuando la vi en retrovicalvaro, la verdad daba pena, estaba oxidada por todos los lados, creí que tendria de inflarme a cromar, pero fue llegar a casa y con un estropajillo, y bicarbonato, un fregao, y sorpresa, sale todo el oxido, y deja a la vista los cromados en bastante buen estado.
En el mismo retrovicalvaro encontre una oferta de neumaticos y los compre nuevos, 2 michelin por 6 euros la pareja, mas barato en ningun sitio.
Tenia la moto completa a falta del protector de la cadena y del silencioso trasero "original".
Alli conoci a un amotiquero, que fué el que me hablo de esta pagina, y el que me informo que el silencioso de este modelo era como un bote, parecido al de la Cota 25. y yo siguiendo sus palabras hice uno parecido al de la Cota, cortando la boca del que venia con la moto.
Y sorpresa al ver el despiece de la moto veo que este compañero, estaba equivocado, que el escape que traia la moto era el original, y yo le he cortado, para hacerle como el me informo. Osea, que la he liado con el dichoso escape. Ahora necesito el escape (silencioso), y el protector de la cadena. Agradecería si alguien me puede decir quien pueda tener alguna de estas dos piezas.

Ademas de esto, solo una limpieza a fondo del carburador, cambie los segmentos (maniobra algo complicada) viendo el cilindro impoluto, y regulacion de platinos. La amotico ya esta en marcha, mi hijo la usa en el pueblo, eso si:!!!! pegatinas que ni se le ocurra!!!!!