Nuevo Proyecto: Expedición por la India

Pues nada, le desearemos suerte, animos y que al volver se acuerde de nosotros y nos entretenga otra vez con sus relatos.

Ahi estamos MIQUEL con un par.... de pedales.

Espero tu relato a la vuelta seguro que es emocionante.

Aunque no nos leas ahora ¡¡suerte y mucho animo!!!

No tenía ninguna duda de que a la mínima oportunidad Miquel llevaría a cabo el proyecto.

Mucha suerte y mucha fuerza en las piernas. Animo y que lo disfrutéis mucho.

Le deseo mucha suerte y espero unos relatos tan buenos como los anteriores, al ir en bici el trato con la gente va a ser totalemten diferente.

Te esperamos

Hola Miquel, me uno a los animos de otros muchos foreros. Felicidades por el viaje, te deseo, que todo salga bien y a la vuelta esperamos impacientes tus relatos y
Mucha Suerte y hasta la vuelta!!
Salud

Amigos del foro.

Ayer regrese de India. Ha sido un mes fantástico por el estado de Kerala

Me comprometo contaros las vivencias pero ahora no puedo ya que aun me queda un año para jubilarme y me debo a las tareas del trabajo, tal y como estan las cosas no te puedes permitir muchas filigranas.

Un abrazo para todos.

Miquel,

Hola Miquel, Bienvenido de nuevo a Barcelona!! tomate un descanso merecido ya que estos viajes son muy cansados y dan mucho de que pensar de como esta el mundo, son muchos kilometros de distancia, culturas muy distintas y politicas que dejan mucho que desear y que aqui tambien nos estan llegando poco a poco.
Estaremos impacientes a tus relatos y
Salud

Hombre Miquel!!! bienvenido a casa , ahora a descansar y cuando te venga bien somos todo oidos

Muchos saludos

Hola a todos, de nuevo dando la paliza sobre mis excursiones.

Creo que debería cambiar el titulo, ya que he apartado el hecho de hacer la ruta de subir India de sur a norte. He viajado únicamente por el estado de Kerala.

Vamos por partes, ¿Porque India?:
El año 76 estuve durante casi dos meses por el norte, el 2001 por el centro y ahora queria conocer el sur. Es un pais inmenso y no creo que nunca llegue a conocerlo todo, ni yo ni nadie. Pero si tengo una remota idea de la evolución del pais. Del sur he elejido el estado de Kerala porque a mi lo que mas me gusta son los aspectos sociales y este estado es muy curioso. Desde la independencia hasta ahora ha erradicado totalmente el analfabetismo que era de un 42 %. Todo un record. Pero tiene otros aspectos atractivos y es su geografia. Es largo y estrecho con una superficie algo menor que la de España, por un lado el oceano Indico pero a pocos km una cordillera de montañas que son las mas despobladas de india con una vegetación exuberante.

¿ Porque en bicicleta?:
Pues porque es el unico medio de transporte que no habia usado nunca y el colectivo de los ciclistas me cae simpático.
El grupo se ha compuesto de 4 personas todos de LLiçà D'Amunt, mi pueblo. Los otros 3 son deportistas de primera linea, grandes montañeros y consumados ciclistas con unas condiciones físicas extraordinarias. Yo no hubiera podido seguir su ritmo con una bicicleta convencional, para equiparar las fuerzas he usado una bicicleta con ayuda de motor eléctrico, ha sido un acierto.

El recorrido:
Vuelo hasta Mumbai (Bombai) tres dias en coche hasta Kerala. Remontamos en bici hasta la cordillera con un sinfin de subidas y bajadas mayoritariamente por caminos pequeños pasando por aldeas pequeñas que no constan en ningun mapa. La gente sencilla y acojedora, se sorprendían al de ver extranjeros y mas en bicicleta ya que no son rutas convencionales. Casi al final del recorrido bajamos hasta el mar i allí todo llano, pueblos de pescadores y también alguna zona de playa turística que para nosotros tenía poco interés pero si muy util para descansar. En mas de una ocasión si merecia la pena dejabamos las bicis para visitar a pie la zona. No sabemos con exactitud los Km que hemos hecho ya que los cuentaquilometros que llevabamos no se han puesto de acuerdo pero son entre 800 y 850. Para los que buscan deporte son pocos para un mes, pero para mi muchos ya que los desniveles son importantes, suerte de la ayuda del motor, a pesar de ello mis compañeros llegaban al final de la jornada mas frescos que yo, son pura fibra.

Circular por India:
Ya sabia como las gastan pero el no haber experimentado con bicicleta ha sido todo un choque. Existe una frase hecha, que es cierta: Para conducir por India hacen falta dos cosas, una potente bocina, y mucha suerte. El Transito de las carreteras convencionales y los pueblos o ciudades mas o menos grandes es un infierno. Teóricamente se circula por la izquierda pero a la práctica por donde puedes.

El primer dia, al montar en la bici en medio de un calor sofocante al ver el caos circulatorio quede helado de golpe. A medida que transcurria el tiempo y debido a que no podía quedarme inmobil me fui descongelando hasta llegar a la casi normalidad y decido ponerme a pedalear. Aparentemente ya estaba normal pero no era asi, unos bultos que se me habian subido desde el bajo vientre aun estaban pegados a la garganta. Con estos bultos incluidos decido ponerme en marxa, poco a poco los bultos llegan a ponerse en su lugar de origen y solo hacen subidas repentinas que van acompañadas de un sofoco cuando algun vehiculo casi se te tira encima. Solo cuando decidi comportarme como los indios llegué a acostumbrarme. El segundo paso es cuando vas por la carretera, impera la lley del mas fuerte y la bicicleta es el ultimo escalafon. Cuando te viene de cara un camion, siempre imenso, sobrecargado y que no se aparta lo mas minimo te quedan dos opciones, dejarte atropellar o bajar a la cuneta. Cuando alguien me pregunta cuantos km he hecho contesto ¿a cuales te refieres, por la cuneta o por la carretera?.

Yo no llevaba máquina de fotografiar, siempre viajo con lo mínimo, pero mis compañeros si, cuando me pasen las copias ya incuiré alguna en el foro.

Si teneis alguna consulta no dudad de hacerla que si sé o puedo os la contestaré.

Un abrazo. Miquel Muñoz

Bienvenido

Espereaba tu regreso y tus historias, tienes enganchado a todo el foro.
Me resulta curioso lo de la bicicleta "a bateria".
¿Cómo la recargabas estando todo el día subido?
¿Lleva algún tipo de inversor para recargar en bajadas?
Reconozco que no tengo ni idea de estos aparatejos

Esperamos historias y fotos.

Saludos

Fantástico tenerte por aquí de vuelta. Espero esas fotografías

Hola.
La bicicleta eléctrica hace años que se ha inventado pero hace pocos que se está imponiendo. En paises con cultura ciclista como los centro europeos está sustituyendo a los ciclomotores. Las personas mayores que siempre habian ido en bicicleta y que debido a la edad o su condición física habian obtado por el ciclomotor ahora estan regresando a la bicicleta pero eléctrica ya que con la mitat de esfuerzo consigues la misma potencia.

El modelo que he elegido es de la marca BH modelo emotion porque tiene la bateria en la parte inferior del chasis que la hace mas estable y deja el espacio trasero para las alforjas.

Teóricamente con la menor ayuda puedes hacer 90 km. segun dice el fabricante, mentira podrida, como mucho 70.

Yo llevaba una bateria de recambio por si tenía problemas en poder recargarla.

Nuestro horario de pedaleo era salir pronto de buena mañana, hasta las 2 de la tarde, para buscar donde pasar la noche. Siempre encontramos sitio para dormir, lo mas normal y mas agradable era en casas particulares que te alquilan la habitación, pero también en hoteles. Son baratos, al menos los que nosotros encontramos el 5 a 25 euros como máximo, en la zona turística mucho mas caros pero no mejores y menos acogedores que en las casas. De la comida si no te gusta el picante lo pasas mal. Para este tipo de viaje si tienes manias o eres muy escrupuloso puedes agobiarte. Para este tipo de viaje es vital escojer bien los compañeros, conocerte, y que esten acostumbrados a ir por libre y por lugares poco convencionales. No hemos tenido ningun problema.

un abrazo. Miquel

¡Hombre Miquel! Me alegra que de nuevo estés aquí sano y salvo… ¡esos camiones!

Anda que no habrás tenido que ver caras, colores, sitios y situaciones durante este mes. El año pasado un amigo, más prosaico que espiritual, me decía: si te apetece deprimirte vete a la India. Le respondía que hay que saber medir las cosas, que el baremo de aquí no vale allí... pero ni por esas. Por lo que cuentas sobre la alfabetización y por tener una costa afortunada imagino que dentro de su modestia en Kerala no se darán las situaciones extremas que los turistas ven en las grandes ciudades. Además, después de todo lo que has visto en tantas partes del mundo dudo de que haya algo que te venza.

Por ello mismo, si te apetece el ejercicio, no me quedo sin pedirte que nos cuentes la situación, el momento o el sitio que más ha impresionado a lo largo del viaje, algo así como sintetizarlo en un instante o en una imagen.

He curioseado sobre tu máquina y he visto que BH tiene una gama Emotion muy amplia, este es el modelo que me ha parecido más propio:

De paso me he enterado que de estas bicis de pedaleo asistido ¡se pueden trucar! como las amoticos, por normativa de la UE están limitadas a 250 W cuando la potencia real del motor es de 350 W. Me alegro de que a pesar de los temores iniciales con la recarga la idea haya sido un acierto, lo que no dices es si estas bicis ¡tiene una buena bocina!

Un abrazo y benvingut!

Hola Kaezet.

Vamos por partes.

¿Según tu amigo si quieres deprimirte que vayas a India?.
No hace falta ir tan lejos uno se puede deprimir estando solo, acompañado y sin salir de en casa. A mi me deprime la injustícia, el desprecio, la intoleráncia ect.. Todo esto y mas y tambien lo tenemos aqui y en los paises a los que calificamos como ricos, porqué a que riqueza te refieres ¿a la económica ?, ¿o a la de respecto al próximo y en lo espiritual?, en estas cosas nos dan lecciones. Una cosa es la pobreza y otra la miseria. En el estado español hay de las dos y no queremos verlo.

Alfabetización:
Una de las cosas que me atraian de Kerala es que desde la independencia de India este estado se ha preocupado mas por la enseñanza y la sanidad que por otras cosas. Hasta tal extremo que en el horario escolar no ves ni en la mas pequeña aldea un niño por la calle, te das cuenta que se han acabado el horario escolar porque salen niños por todas partes. La alfabetización en primária es en Mandala, en segundária en hindi y aprenden algo de ingles. En los estudios superiores es obtativo hacerlos solo en ingles pero no es obligatório.

En el tema sanidad te encuentras mas dispensarios y pequeños hospitales de los que uno se imagina. En lo que falla es en las cuestiones farmacéuticas que como son un negocio privado existen muchos fraudes, contradicción, si, pero asi es.

A mi, ¿Que me venze
Pues la edad que empieza a no corresponder con los proyectos y ilusiones. Ya estoy empezando a buscar ayuda externa como ha sido el caso de la bicicleta electrica.

¿Que me ha impresionado mas?
Es mi habitual que sean vivencias, experiencias, mas que las cosas grandes, monumentos, templos o museos. Me gusta el contacto humano. Me gusta aprender de la gente, de su cultura. Soy un "tafaner" la traducción al castellano segun el diccionario no corresponde a la realidad, dice que es un currioso un chafardero y no es exactamente esto, es una mezcla de las dos cosas.

El modelo de la bicicleta
Aun no he aprendido a colgar fotos en el foro. Ya lo hare, pero aun no se. No es exactamente el modelo que tu has puesto. Es de BH pero un modelo de montaña que lleva la bateria incrustada en el chasis.

¿Trucarla o modificarla?, no tengo ni idea si se puede hacer, en mecanica soy la negación. Prefiero dejarla tal y como esta.

El tema de llevar una batería de recámbio fué un acierto porqué se me rompio al 4 día y fui solo con una. Cuando se acababa empezaba un tormento pesa mas de lo normal y seguir el ritmo de los compañeros era un drama para mi. Suerte que son muy personas y me esperaban.

Bocina
Pues no el timbre de las bicicletas resultan ridículo, y sirven para cuando adelantas pero solo adelantas a peatones.

Espero haberte contestado. Cuando tenga las fotos que han hecho mis compañeros ya colgaré alguna

Una abrazo, Miquel

Muy interesante todo lo que comentas Miquel.

Claro, este amigo (Daniel) se refería a la absoluta miseria material, y ahondando, a los tremendos contrastes que en este sentido vio con sus ojos de turista (sólo turista). Cada uno tiene su propia definición de lo que es ser sensible, espiritual, soñador o todo lo contrario, y no nos vamos a complicar la vida con matices, sólo como referencia inmediata apunto que el chaval volvió de su aniversario de boda comiéndose la cabeza. Y no sirvió de mucho consolarle con que la realidad tiene muchas dimensiones o argumentos por el estilo.

Y es cierto, por ejemplo aquí en Madrid basta subir a una cunda y por 3 € estar en unos minutos en el inframundo de los poblados de la droga. Sin embargo, cualquiera que haga una vida medianamente normal tiene más probabilidades de viajar antes a Bombay que a Las Barranquillas, las cosas son así.

En fin, me imaginaba que ibas a defender tu punto de vista, pero hasta aquí llego con este tipo de consideraciones que hasta un punto están fuera de lugar. Ya sabes, valoro y mucho tus apreciaciones, pero eso sí, siempre creyendo que ¡ni aquí estamos tan mal, ni allí tan requetebien!

Un abrazo

¡¡Hola Miquel!! Un abrazo y encantado de volver a saber de tus vivencias por esos mundos.

Un saludo

Rafa, y yo de estar de nuevo con todos vosotros.

Saludos, Miquel

Hola a todos.

Tengo noticias frescas sobre las motos Royal Einfield. No son buenas, que le vamos ha hacer.

Esta marca siempre me ha caido simpatica, por su historia, por lo emblemática su estética. Mi idea inicial de ir a India era en moto y siguiendo vuestros consejos hubiera sido con una moto de estas, pero lo cambíe por la bicicleta por lo que ya os he contado.

Vamos al asunto. En el año 76 de coches solo habia la marca Ambassador y de motos las Royal, no vi de otras. En el 2001 había mas de otras marcas que de estas. Ahora los Ambassador han casi desaparecido y de Royal nuevas ninguna. Solo motos japonesas.

En un aparcamiento en Trivandrum (Capital de Kerala) conte 173 motos y solo una vieja y destartalada Royal. De 7 distribuidores que había hace pocos años solo quedan 3 de los cuales solo uno es exclusivo de Royal. Pregunte por este fenómeno en varios sitios y la respuesta es casi unánime.

1- Las motos las compran los jóvenes y esta marca esta pasada de moda.

2- El precio es equiparable a las japonesas

3- La moto es un medio de transporte nadie la tiene por afición, los "motard" no existen.

4- Gastan mucho mas y quien usa una moto es porque no tiene medios para comprar un coche

Vamos a extrapolar el tema sin animo de hacer comparaciones. ¿Alguien de aquí se compraría un 600 si costara lo mismo que un utilitario pero actual y el precio fuera igual o mas caro?. Lo mas probable es que el que lo haga sea por romanticismo y en India en el sentido medio de transporte no hay romanticismo.

Me dijo uno que vendía motos que solo los turistas querían las Royal y que si se vendía alguna era para gente que la compraba para hacer el viaje por India y al final o la abandonaba o la regalaba.

Su precio es de unos 2.500 euros y el alquiler por dia de unos 50 pero no puedes salir del estado que la has comprado y tramitar los papeles para hacerlo es un poco incordiante. Los que viajan normalmente es que no tramiten nada y en cada paso por un estado se las arreglen con el aduanero...

Kaezet, disculpa el retraso en contestarte.

Que pena que tu amigo Daniel no hubiera tenido la suerte que tuve yo en mi viaje de bodas. Tambien fue a la India. Hicimos amigos que aun conservamos.

Las comparaciones son odiosas y comparar nuestro mundo con aquel resulta absurdo. De todo se aprende, incluso de lo malo para no hacerlo.

Saludos Miquel

Hola Miquel, pues es una pena lo que cuentas sobre la Royal, al final y si sobrevive va a quedar en un capricho para europeos expedicionarios o nostálgicos.

Bonito, el Hindustan Ambassador está basado en el Morris Oxford de 1956 ó 57, aunque claro, no puede vender un atractivo vintage como la Royal, un coche tan anticuado como duro, el típico taxi. Este si que no tiene salvación alguna.

Al leer tu alusión a las japonesas y echar la vista atrás con el 600, se me ha venido a la cabeza la Impala II, apareció casi coincidiendo con la liberalización de la importación de japonesas y, bueno, fue un gesto de nostalgia que duró 3 ó 4 años.

Pero claro, lo motoristas indios no están para gestos de nostalgia, y es que como dices no hay motivo ni razón para comparar.

Un saludo

Kaezet. Hola.

El futuro en India esta chungo, a lo que se refiere en el tema marcas y motores. En otras cosas estupendo

Para salvar la marca Ambassador, el mega magnate Tata compró la fábrica, para no dejarla morir, la asesinó. Queria hacer el coche del pueblo, barato, pero con tapizado de piel, y el pueblo no precisa de estas cosas friquis. El resultado a sido fatal, como es facil suponer.

La Royal corre el mismo peligro. El Sr. Tata quiere "protegerla". No soy creyente y ententedaras la metáfora, que sea lo que Dios quiera.

Un abrazo

P.D. Gracias a escribir en amoticos noto que estoy prosperando en mi castellano. Los acentos me joden pero poco a poco prospero. La sintachis es un lio.