Coste reparar motor Antorcha

Ayer estuve dando una vuelta por el taller al que voy siempre y tenian un motor suelto de una Antorcha primera serie por cierto con un cilindro que no le correspondia, les pregunte y me dijeron que eran de un chico de un pueblo de al lado, la moto fué de su abuelo y lo habia llevado para hacer un presupuesto de su reparación, el chaval ya estaba lijando la moto todo ilusionado, total el presupuesto de repararlo completamente 670 euros. ¿ Que opinais ? ¿ Se le quitarán las ganas de seguir lijando ?

Depende de como de ilusionado con la amotico esté.

Si te pones a pensar y haces cuentas de los recambios que vas a necesitar para reparar el motor alomejor no te sale una cifra tan astronómica pero porque te gusta el tema y te lo haces tú con más o menos paciencia.
Pero si vas a un taller a que te lo hagan te van a cobrar todo ese tiempo que tú no le has querido echar bien por que no sabes o bien por que no quieres aprender. Si encima no te lo reparan original te vas a mosquear, pero con los tipos de cilindros que hay para la Antorcha es bastante fácil equivocarte con ellos , si hasta en el foro se ven discusiones similares !!

Igualmente es un precio bastante elevado y creo que se le puede ir por aquí una buena parte del presupuesto de la restauración.

Almenos ésa es mi opinión, vosotros que decís¿??

Yo creo que si que se le van a quitar las ganas un poco...ya que es un precio alto,yo cuando repare el mio (tambien primera serie) comprando yo lo que le hacia falta,menos las juntas y montandolo el mecanico,me cobro 100 euros pero claro no hubo que cambiar cilindro...yo creo tambien que depende mucho al mecanico que lo lleves...
Saludos

Mi modesta opinion es que se han pasado 3 pueblos, pero tambien las horas de un mecanico profesional son muy caras (para reacer un motor entero).
Al chico le saldria a cuenta liarse con un par y el manual a arreglarlo y no perder la ilusion o si tiene pasta y quiere, ale al taller.
Pero la ilusion es lo ultimo que se tiene que perder y si la moto tiene papeles que la mantenga que los papeles si que es dificil de arreglar, el motor con tiempo y paciencia...

Un poquito caro si que parece.... os dejo un ejemplo de lo que llevo gastado en mi Antorcha de 3v:

Biela......................................................... 15,00
Rectificado.................................................. 26'00
Piston Barikit Derbi 75................................... 32'00
Montaje equilibrado de biela y cigueñal.............. 22,00
Kit Juntas.................................................... 13,00
Rodamientos................................................ 35,00
Encendido Electronico ..................................... 40,00
Reparacion carburador UA18BS (agujas, juntas).... 25,00
Retenes....................................................... 25,00 +-
TOTAL....................................................... 233,00

La mano de obra la pone el menda, que para algo estudiao..... jeje. El encendido lo compre a un amigo de una Derbi Variant, incluye la bobina de alta, unos platinos y condensador facil se te van a los 20 o 25 euros, pongamosle que compra un cilindro nuevo, pero tampoco creo que se disparara de esa manera, muchas horas va a tener que hecharle para que salga tanto dinero.... un saludo¡¡¡

A mi me parece carisimo!!!! SI es que por ese precio ya te compras la Antorcha restaurada!!!

Yo opino que esas cosas se las debe hacer uno mismo, mas rapido o mas lento y costando mas o menos (tan solo en casos puntuales llevar algun detalle al taller, pero es que si no lo haces asi podria acabar resultando una autentica ruina!!!
Ya es mucho la gente que en vez de reparar piezas las cambia directamente...

Saludoooos

Pau