Anfesa R Enduro/Cross

ANFESA R enduro/cross



Como és tarde , solo publico una mota... en portugal existem centenas de marcas , pero praticamnete todas dedicadas ao lazer , e mui poucas a la competicion , eu soi fan de una pequenha marca de motas e ciclomotores dedicados a la competicion , desta marca eu tengo 4 , de dos modelos , este modelo és lo segundo ,, reza la historia que pertencio ao lo hirro de lo dueno , e estava preparada para correr, tenia un cilindro a aire , mas fuerte , ao contrario de la version publico , que era termo sifon , menos fiable porque no tenia bomba de agua, esta és la unica que esta começando a ficar 100%restaurada , las outras apenas estan listas para correr en las classicas de mx e enduro.



El bastidor fue devidamente reforçado com unos tirantes en los possiveis pontos de rotura , fue ao jacto de arena , e lacado con acrilico , desposito és nuevo , acerbis , las tampas laterais son identicas as las originais , pero non igualitas , no lo ai mas a venda , lo banco a sido estufado de nuevo em anti derrapante , falta preparar las suspeniones, marzochi Pa de 32 mm a frente ( non original, pero mucho mejor ), lo motor vai ser igualito al de origem , pero a aire e preparado a rigor , un motor casal 6v com 40mmx40mm. la intencion és de restaurar no a 100% , pero prepara la para corrir en las carreras de classicas , pero la quiero deixar como nueva

De origem no ai mas fotos , esta marca és relativamente pequenha, e deste modelo no ai mais que 20 a 40motas em Portugal

Perdon por mi escrita , pero és mui complicado hablar e escrever espanhol para mi.

Preciosa maquina, animo y sigue con este buen trabajo.
Tu escritura es buena.

Lo modelo R és de 84 a 86 ou 87 , no se sabe poes la marca no existe mas , e era de pequenha dimension.

De lo modelo seguinte , és lo que gusto mas , e son las monturas que mas andam , tengo dos ciclomotares a andar , em fase de preparacion , ja mais andiantado , tanto que ja ha hace unas carreras com elas , so despois las restauro , quando tiver tudo a punto,

La mota és 100% nueva en relacion a lo modelo anterior . e nadie es igual , lo bastidor és parecido com las Yamaha yz e dt , suspensiones de 35mm motores identicos aos huvo casal , com bomba de agua , refrigeraçion liquida , freno de disco delantero , amortiguador de grande recorrido, infelizmente no ai fotos de calidade de la mota en su estado original , pero la branca que tengo esta mui cerca.

Las preta no esta actual , porque ha sufrido una pequenha evolucion , depois saco unas fotos , pero esta mui chula , para poder corrir em las pruebas de classicas , lo regulamento diz que no puedo ter de freno de disco , e que tengo de ter motor a aire, e suspension directa , la suspension es directa de origem , solo a trocado lo amortiguador por una de dtr , com muela mas firme , e ha lo "downgrade" en lo motor , e en lo freno de disco. lo motor és mui preparado a nivel interno, deve render uns 12 ou 13 cv , pero tien muchos medios , e unas boas altas rpm , e faz 15000 rpm , nos és da las 50cc mas potentes , pero és mui rapida .

La branca esta mui cerca de la origem , com su motor " a agua" freno de disco , e hace dos meses ha participado en una carrera de enduro , le "louzan classic enduro ", de origem:



Las mias










Ainda tengo outra mas , pero esta en una caixa .. tengo los motores de 80cc com 48x46 e 50cc com 40x40 de serie, pero la 80cc nos és usual en Portugal, como tal no son admitidas na maioria de las carreras.

Hola Norttee, preciosas máquinas. desconocia totalmente esta marca.

Cuando dices:

"reza la historia que pertencio ao lo hirro de lo dueno"

¿Quieres decir que esa unidad era propiedad del hijo (do filho) del dueño de la marca? .

¿Sabes algo de la marca Portuguesa Motoesa? ¿Si tienes información podrías abrir un tema sobre esta marca?

"Reza la historia que pertencio ao lo hirro de lo dueno"

¿Quieres decir que esa unidad era propiedad del hijo (do filho) del dueño de la marca? .

Correcto, lo hijo del dueño foi campeon nacional em 125 cross e 600 raids , e como tal la moto estav bien preparada .

No conosco muito sobre motoesa , pero posso perguntar e tentar reunir alguma informacion , me especializei em motas de motocross e enduro de 50 e 80 , como tal o resto de las marcas me passam de lado

Tengo una sachs horex -tc , la primeira generacion de sachs de cross , mui rara en portugal , e que és igualita as la sachs tc en alemanha vinha em 50cc aire e 80cc agua , la mia és 75cc aire ( preparado +- 20cv), solo me falta el cubo traseiro para estar 100% original , mas tarde coloco fotos com el motor fechado, la mia tiene papeles pero esta para mx .





Tengo tambiem unas macal trail 1 e trail competicion feitas da acossato cr 50cc e 80cc , igual as las Rieju mr . las 50cc son com p6r , las mias estan en caixas , esperando para las restaurar , despues de las anfesas , por isso coloco unas fotos de macal trail 50cc e 75 de mis amigos , estao restauradas em estado original , la mia es la que esta enconstada a una arvore , ainda com mucho trabajo para hacer...

Tine un rv6 , pero vou usar el p6r , tenho de trocar el sub-bastidor , el banco ...para ficar original


de mis amigos...






Saliram com quasi todas las colores

En lo facebook tengo filmes , peliculas de carreras de 50cc , que vamos haciendo , mi nombre és facebook - norte hugo

Basta me mandarem un pedido de amizade que puedem ver los filmes.

Muy buena tu colexion y con mi misma aficion de tierra.
Un saludo...................Julio...

Ops... pensava que estava escrevendo en la mia presentacion , no havia reparado que havia un nuevo post solo de anfesas ... mil perdons.

Norttee escribió:

No conosco muito sobre motoesa , pero posso perguntar e tentar reunir alguma informacion , me especializei em motas de motocross e enduro de 50 e 80 , como tal o resto de las marcas me passam de lado

Que bonitas son todas.

En cuanto a Motoesa no te preocupes, tengo curiosidad por saber si todos sus modelos montaban motores Puch o solamente las infantiles. De todas formas, Muito Obrigado

No conocia de nada la marca pero es muy interesante

La informacion que tengo , pude nao ser verdadeira é que EFS és la verdadeira marca , no motoesa , motoesa seria um vendedor ou una tienda , no lo tomes como certo , por que no tengo la certeza a 100% de la veracidade de la historia .

Dejo un link de una pagina de la EFS , de lo site motorizadas.50 e deixo tanbien lo link de lo site .
lo site nos és una biblia , e no tine todas la fotos ni informacion , pero és lo certo en portugal.

Tanbien havia las Kreidler ca com la mustang e una de pista com los motores Kreidler , con los Puch pienso que las unicas era mesmo las EFS.

http://www.motorizadas50.com/um_pouco_de_historia%20efs.htm

http://www.motorizadas50.com

Basta clikar en las fotos.

Muchas gracias de nuevo fantásticos enlaces

Hay recambios en Portugal para Minarelli-Macal k6 75cc?

saludos

No mucha cosa , e los precios son altos, no fui um motor mucho divulgado por ca , la grande parte és mesmo el p6r de 42mm de carrera, esso sim , ha bastante recambio, e un bom preço. porque ca la classe de ciclomoteres és de 50 cc e no de 75 cc