Gilera Enduro 50

Esta amotico la conseguí por medio de un amigo que trabaja de jardinero en casas particulares. La tenian arrinconada en el alprende junto a las herramientas de jardineria


:D:  :D: Esta un poquillo demacrada pero con cariño y unos mimitos pronto estara como nueva  

Eso para ti es pan comido, despues de ver la Guzzi ... por cierto ¿es de 50? porque pedazo de motor que se gasta...

¡Ahí, está la Enduro, no es chula ni nada!

Lo importante es que está entera, incluidos sus guardabarros, hoy casi imposibles de localizar.

Esta tuya con chasis rojo es de las últimas Enduro 50, se debieron hacer muy pocas, yo no recuerdo haber visto ninguna en "directo".

Aquí tienes una foto de la primera con chasis plata y del primer modelo italiano por si te sirven de inspiración para tu próximo milagro:



Ojo al detalle, en la italiana la palanca del cambio está en "su sitio" y es que precisamente por lo que cometa Puclano sobre lo enorme del motor, aquí tuvieron que hacerse mil diabluras para no superar el peso límite legal de 55 kg.

Una moto muy bonita y pocas que quedan

Puclano escribió:Eso para ti es pan comido, despues de ver la Guzzi

ya,ya, pucelano, ya sabes que en las fotos no se aprecian los fallos

Pues si, debieron de vender pocas, por mi zona solo recuerdo una, tambien con el chasis rojo, la llevaba una tia a la punta de gas

Pues nada Rafa, a darle cariño a la moto, con mucho temple.

Comparte con mi RL todo escepto algun cambio en el guardabarros delantero y poco mas.(puedes verla unos mensajes mas abajo)

Si quieres puedo pasarte el manual de la moto en un pdf, dame una dirección de msn que por mail no se puede que ocupa mas de 10 mb.

Muchas gracias Deltoya, claro que me interesa el manual, pero antes tengo que ver como funciona eso del msn..... , pues no tengo ni idea, le pediré a mi hija que me explique el tema y luego te mando el privado y nos ponemos de acuerdo

Ya había visto el hilo de tu RL animo con la restauración.

Hola Deltoya, yo no tengo problema para recibir 10 Mb por mail, te paso por MP mi dirección y lo subo aquí en tu nombre ¿te parece?

Lo que pasa es q el manual ocupa 50 mb, si quieres te lo paso y lo subes a los manuales del foro y así me das de paso ya

Un saludo.

Deltoya escribió:Si quieres puedo pasarte el manual de la moto en un pdf, dame una dirección de msn que por mail no se puede que ocupa mas de 10 mb.

¡Vaya con la inflación!, realmente son 50 Mb, entonces lo más fácil es utilizar un sitio de alojamiento gratuito.

Si en el primer mensaje ya habia puesto que ocupaba mas de 10mb, por eso no se puede mandar por mail.

Si lo subo a algun sitio de los que nombraste, al no tener cuenta, tendrá una fecha de caducidad y solo se podrá bajar durante un periodo de tiempo.

Si alguien tiene cuenta de rapidshare o similar que me lo diga que se lo paso y así siempre estará disponible.

Un saludo,

Ya pesa el manual con cojo... Deltoya, el problema es que sólo lo puedes subir tú, ya que no se lo puedes pasar a nadie por correo.

Si alguien tiene una cuenta que me pase su msn, que se lo paso por el msn. Si lo subo yo, en un mes desaparece el manual.

No lo dudes Rafafierros, como decia Kaezet, la de chasis rojo es rara, se debierón de montar muy pocas unidades por lo que es muy interesante restaurarla.

Ademas esta muy completa. El aspecto es de estar en un sitio de costa pero eso solo le da eso"mal aspecto".

Un saludo

La verdad, no sabia que era tan escasa...... Por lo que comentais,, es posible que la que yo recuerdo (que os dije que tenia una chavala) sea la que yo tengo ahora. Hablando de motos raras ¿Alguien sabe, aproximadamente, cuantas Trivel Borrasca se fabricaron?

Rafabultaco, viendo las amoticos que vas mostrando ya tengo ganas de que podais abrir el museo para visitarlo.

Te pongo el enlace para que te descargues el manual de la moto. Está en italiano pero tiene dibujos con despieces.

http://www.gigasize.com/get.php?d=lsjjht6woqb.

Un saludo.

Hola chicos mira que se ven pocas Gilerillas de estas, creo que habia varios colores: verdes blancas y naranjas pero no se cual era la diferencia entre ellas.

Un amigo que trabaja en un concesionario de Piaggio tiene una naranja y yo le regale un chasis completo de una blanca que le sirvio para algo que le faltaba pero creo que me quedo por ahi algún motor completo y faro si ha alguien le puedo ayudar lo hare encantado saludos

Hola Jesusillo, te envio un privado

Buenas, buff la moto esta bstante oxidada eh, las llantas por ejemplo...agarrate! jaj bueno espero que la termines, si necesitas algo yo estoy terminando de restaurar la mia si necesitas saber algo;)

Jesusillo tienes otro privado

Saludos

¿Que modelos traían el cambio en el pie izquierdo?por que un amigo tiene una(tanque blanco,portanumeros amarillo) y tiene el cambio en la derecha

Rafafierros como vas con los Reyes Magos? Les dejaste la Pesicola fresquita a los camellos?

El tema ese lo tengo parado, casi desde que vinieron los reyes, a causa de un problema de salud muy grave de un familiar directo y las constantes visitas al hospital. Pero recien los magos de oriente nos la han traido de vuelta ya para casita
Eso si, parado pero no olvidado.

PD.- Una ronda de Pepsi para todos

Hola a todos, rescato este hilo que abrí el día que me presente en este foro, allá por Octubre de 2008. ¡¡¡¡Ya ha llovido!!!!.
Pues todos estos año la Gilerita ha estado pacientemente esperando su turno y por fin le ha llegado la hora.... dicen que todo llega.

El caso es que tengo algunas dudas y quizás podréis resolverlas.
cuando la desmonte vi que casi toda la tornillería era de tipo allen, lo cual, me sorprendió ya que normalmente en aquella época no estaba tan extendido su uso entre las amoticos. Si era frecuente encontrar este tipo de tornillos en las tijas de dirección, pero poco más que yo sepa. Mi pregunta es la siguiente:
                                    ¿ La Gilera Enduro 50 salía de origen con casi toda su tornillería de tipo allen? de ser así. ¿estor tornillos eran cincados en plata o pavonados?

 
         

Actualmente este es su estado

       

Gracias por vuestra atención

Ya falta menos ehhhh
Es guapa esa motillo; ¡animo Rafa, ya la tienes...!