Mi nueva Derbi Tricampeona SE 4V

Hola amigos despues de tanto tiempo sin restaurar me ha entrado otra vez el gusanillo jeje esto es una enfermedad jejejej

La verdad esque esta moto la tenia en venta ,pero me da mucha lastima venderla y eso que no tiene documentos y esta regular, pero me he dado cuenta que hay muy pocas iguales asi que he decidido restaurarla poco a poco.

Aqui os pongo unas fotillos de ella







Bueno ya veis como esta ,no esta muy mal.

Mañana intentare arrancarla y si lo consigo tocara el desmontaje y a limpiar, jeje.
Un saludo

Mucha suerte!! seguro que te queda de 10, ojalá pudiese yo seguir restaurando la mía....
Saludos!

Gracias Marco.
Por cierto vendiste la tuya al final.
Un saludo amigo

Nos alegra que al final la restaures ,saludos

Se disfruta tanto o mas restaurando como dando un paseo una vez restaurada

Hola,
Una pregunta, el faro es original?
No conocía este modelo, es de las últimas Antorcha?
Gracias

Hola Diablillo amigo que tal? Veo que al fin has decidido conservar esa fantastica amotico, puede que no sea ninguna super moto, pero esas Derbi como todas las Campeonas, Tricampeonas, etc... Son ya un simbolo del motociclismo español, incluso muchisimo mas conocidas que las grandes, ya que la gente a los que en la epoca no querian una moto, por lo menos un ciclomotor de ese tipo seguro que lo tenian, y a cualquier persona que preguntes por la calle con cierta edad el 99% de ellos habran tenido una en sus manos, o si no alguna vez la habran conducido, aunque en su tiempo esas motillos no se dedicaban al ocio de la gente sino al trabajo mas duro del que no se podia permitir un coche...

Despues de ese toston,(perdonad pero es que las Derbi me vuelven loco aunque aqui hay muchas) decir que es una muy buena eleccion decidirte a restaurarla, lastima de la documentacion, pero que se le va a hacer... Pues si es palabra de Diablillo, seguro que la veremos brillar dentro de poco

Aunque yo a esa Derbi, "ya no la tengo" entre las Antorcha, mas bien se me va con las GT 4v... Simplemente conservando la vieja "carroceria" de la Antorcha

Bueno vamos a seguir esa restauración con mucha atencion, saludos de Montblanc

Pau

Hola amigos.
Pues si amigo Ducson el faro es el original y si yo creo que salieron por el mismo tiempo pero no estoy seguro ya que esta moto de 4v no la conocia.
Amigo Pau, pues como tu dices diablillo a la taque jejej.
Hoy ya he estado liadillo con ella la he intentado arrancar pero no hay manera he probado de todo pero no hace nada de nada ni intento de arrancar no se....









Como veia que no iba a arrancar ,la deje y empeze a desarmarla poco a poco ,fijaros en la varilla del freno trasera ,es lo ultimo en tecnologia jejeje asi que tambien estaba atada la caja de herramientas y el tensor de la llanta delantera y la bobina jeje a este hombre le gustaba los alambres jjeje.



Y aqui algunas fotillos de como va quedando





Y fijaros como lo tengo cuando recojo no cabe ni un alfiler ,tengo que sacar las dos amotillos el pasillo para poder hacer la restauración



Un saludo compañeros

Es muy bonita, seguro que te quedara genial, animo.

No arranca? Mirate que salte buena chispa, o que no tenga los segmentos pegados, y metele abundante aire a presion por el carburador, desatascalo bien

Me encanta la chapuzilla que le hicieron con la varilla del freno jaja

Al ataque Diablillo!!!

Saludooos Pau

Mirate como te a dicho Paufont que salté buena chispa y que tenga buena compresion,metele por el agujero de la bujía un chorro de gasolina y empujale que eso no falla,lleva cuidado que la niña dentro de nada se te salta de la mini a la Antorcha.
Saludos

Venga que seguro te queda chulísima.
Por cierto, a mí a alambres nadie me gana, repito, NADIE jajajajajaja.



Venga un saludo!!

Jajajajaja, yo te apoyo amigo Marco, NADIE te gana con los alambres . Por cierto Diablillo mcha suerte con la restauración, me alegro mucho de que te decidas a hacerlo. Anda que como la dejes como la Puch va a haber que mirarla con gafas de soldar jeje



Un saludo. P.d: ¿cual de lso dos amortiguadores es el original? yo diria que el de la izquierda

En realidad los dos son originales, en ese modelo venían distintos!!
Jejejeje no, el original es el de la izquierda, con el capuchón de plástico cromado.

Me parece que nunca la había visto en ese color! ánimo con la restauración, y suerte!

Montreal

Gracias Monreal ,yo tampoco he visto muchas iguales por eso esta toca restaurarla jej.
Amigo Pau y Jesus ,todo lo que me habeis dicho que limpie ya lo he probado pero nada de nada ,no hace nada asi que esperare a abrirlo y haber que sucede.
Marcos ya te pondre algunas fotos de los alambres jeje.
Bueno compañeros mañana os pondre mas fotos ,que hoy no he tenido tiempo jeje ya la tengo toda desmontada.
Un saludo

Y decias que la ibas a restaurar poco a poco...

Queremos foticos del despieze amigo!!! Y ese motor abierto

Saludoos y al ataque

Pau

Ánimo con la azul, que viendo tus otras amoticos seguro que la dejarás de concurso!

saludos

Hola compañeros aqui os pongo unas fotillos mas.
Mirad el estado de los amortiguadores que estan fenomenal jejejeje.



Y basculante.



Y aqui varias piezas que estan a la espera para ser limpiadas que tiene tela je





Y fijaros como esta cojido la bobina jeje.



Bueno amigos ahora mismo ya la tengo toda desarmada ,lo primero que hare sera lijar el chasis y darle imprimacion.
Aqui ya preparado para empezar a lijar y lijar

Los alambres, que gran amigo de aquellos años para las amoticos.... jajajaja
La mia tambien tenia, y un corcho de vino de tapon de aceite...

Bien Diablillo, valla manera de avanzar jeje. Ya has echo tu el doble que yo con la Mobycross en el triple de tiempo Bueno sigue dandole que tiene buena pinta ¿vale?




Saludos!!!!!

Hola compañeros ,aqui teneis unos avances mas
Me he decidido primero por el motor ,ya que esta mañana fui a la ferreteria a comprar imprimacion para el chasis pero como no tenian y yo no me podia estar quieto empeze con el motor que tiene tela jeje.
Os dejo unas fotillos.





El aceite que saque del motor ,estaba mas negra que la que tiene las freidoras de las ferias y con tropezones jejej.





Fijaros como estaba el piston jej.











Y aqui ya algo mas limpito, y esperando a la maquina de pulir jej.



Bueno compañero mañana mas ,ya que tengo la culata y el cilindro en gasolina.



Y alguna mas esperando jejeje.



Un saludo compañeros

Hola, por dentro no se ve muy mal, que bien ahora que has cogido el ritmo no pares!!!

un saludo.

Tiene muy buena pinta ese motor. Ya veras que con una puesta a punto, acabara funcionando como un reloj. . A ver esos pulidos cuando pongas las fotos seguro que tenemos que sacar las gafas de solo jeje




Saludos.

Hola amigos
Hoy a tocado un poco de descanso jeje,ya que hoy soy un año mas joven
Solo 28 añitos ,hoy loque toca es y muchas y que la mujer no saque jejeje.
Un saludo compañeros y gracias por seguir aguantandome que no es poco jejejejejeje