"Refabricación" Rieju de subidas en cuesta

Caramba, caramba... ¡¡vaya grupito que formamos, nosotros y nuestras espaldas...!!

Un abrazo Atg.

Saludos a todos.

Muy buenas a todos. ¿Qué tal éstas fiestas?

Por mi parte, y gracias a una circunstancia no prevista, he podido dar por practicamente acabada mi Rieju.

Todo empezó el pasado miercoles. Un buen amigo, que durante bastante tiempo me hizo el favor de guardarme en su local algunas cajas de piezas diversas, me llamó para vernos. La dichosa crisis, como a tantos otros, le ha llevado a cerrar su empresa y, con ello, dar una nueva orientación a su vida profesional (saldrá adelante, no me cabe duda: me explicó su nuevo proyecto y va por el camino correcto).

Así pués tuve que recoger de su nave mis cajas de recambios. Entre ellas me llamó la atención una en concreto: la que había pertenecido a un televisor en color Philips K9 (lo más de lo más en su época; los que tengais más edad lo recordareis...), y que estaba marcada escuetamente con un nombre: “Rieju 74”.

Ya en casa, y al abrirla, no podía dar credito a su contenido: depósito, colín, estriberas, mandos, manetas, puño de gas, tubarro y otras cosas que pertenecían a mi Rieju de subidas en cuesta de finales de los años 70 y que, después de desmontarla, guardé ahí. Dicho de otro modo: podría terminar ya mismo mi “réplica” con piezas pertenecientes a la “original”... La suerte existe, ya lo creo... Me ha reducido a dia y medio el trabajo de un mes.

Una vez limpiados y adecentados todos los componentes que necesitaba, pude montarlos y ajustarlos correctamente, dando como resultado lo que muestran éstas fotos.


Es evidente que su aspecto en cuanto a pintura y pulidos no obedece a lo que hoy acostumbramos a dar como “normal”. Pero no me disgusta. Le da un toque de usado, pero limpio, muy auténtico, muy de la época.

Llegado a éste punto, tenía que probarla... No tengo la espalda todavía en condiciones, pero la tentación era mucha... me comprendeis ¿verdad? La primera puesta en marcha, los primeros golpes de gas, la primera carburación básica, la primera comprobación de que todo “sigue ahí” después de los primeros metros a sus mandos... ¡¡Que ratito pasé¡¡ Si no llega a ser por los avisos que me remitía lumbalgia, creo que todavía estaría dando vueltas...

Después de ésta “primera sesión de entrenos”, la moto, trabajandola, promete ser muy divertida y bastante rápida. Y me satisface que, por añadidura, haya terminado siendo menos “refabricada” y más “original” de lo previsto gracias a la fortuna de encontrar un montón de “piezas ya hechas”... Lo que ya no veo tan claro es que pueda llegar a correr con ella. Al cabo de un cuatro de hora de pruebas, tuve que decir “basta”. Y todavía hoy me muevo como el monstruo de Frankenstein con corsé... En fin: no todo puede ser perfecto...

Muchas gracias por vuestra paciencia con mis “ladrillos”. Saludos a todos.

Qué buen trabajo estás haciendo Xavi!!

Y eso de la suerte a veces ocurre, ésas cosas que guardas por no tirar y que te las encuentras al cabo de un tiempo cuando te hacen falta son toda una satisfacción.

Enhorabuena y que te mejores pronto

Que moto mas preciosa te ha quedado muchisimas gracias por las fotillos.

Me gustaria escucharla. Algun video por favor.

Realmente te ha quedado preciosa,me gusta la combinación de colores que as elegido
Y animo con esa espalda.

Enhorabuna Xavidu, te ha quedado preciosa y encima me das envidia sana, pues ya la tienes terminada y veo que a pesar de tus dolencias, te has animado a probarla. Yo en cambio me tengo que conformar en probar algun proyecto de otro compañero, pues al mio todavia le queda un buen rato. Pero bueno todo llegará.
Recuperate cuando antes y echale alguna cerrerita, eso si si lo haces subenos algunas fotos.
Saaludos............

Enhorabuena Xavidu.....

te ha quedado de fábula...

un saludo

pd: vigila esa espalda y recuperate pronto...

Muy buenas a todos.

Sinceramente, agradezco vuestra aprobación a mi proyecto del que, viendo cuales fueron sus diversos (y accidentados...) origenes, la motivación del replanteamiento general y la resolución final del mismo, yo también estoy razonablemente satisfecho.

Si bien partía de cero, aunque de una base ya conocida (mi antigua moto de carreras), la verdad es que la realización de ésta moto no se ha "encallado" ante ninguna dificultad de las que a veces surgen al hacer cosas "que no están en ningún libro" (creo que Ampelt sabe de que hablo, ¿no?). Todo ha transcurrido de un modo simple, sin prisas pero sin pausas y, sobretodo, disfrutando (¡¡y mucho...!!) en su realización.

Repito: muchas gracias a todos por vuestras opiniones. Un abrazo.

Saludos a todos.

Enhorabuena Xabidu la moto te ha quedado preciosa.

Pues poco más se puede decir, en todo caso felicitarte y darte la enhorabuena por tan buen trabajo y ese magnífico golpe de suerte, ya le está invitando a unas cervezas a tu colega

Preciosa...sin palabras!

Hola , realmente bonita , un trabajo bien echo , ahora a disfrutarla en la medida de lo posible.

Un saludo,,

Si señor muy bonita te a quedado,ahora a disfrutarla cuanto puedas.
Saludos

Mis felicitaciones querido amigo no esperaba menos de ti cuidate

Como dice el resto de compañeros,
Madre mia, es preciosa, te ha quedado muy guapa y unos detalles muy bien hechos.

Hola,

Amigo Xavidu, te ha quedado una moto preciosa. Al final, hay veces que la suerte se pone de tu lado y puedes finalizar el proyecto en unos dias y hay otras veces que se tarda mas de lo esperado. Pero lo bonito de todo esto es la paciencia y la dedicación, como tu has tenido.

Enhorabuena y cuidate.

Un saludo.

Xavidu, la moto ha quedado preciosa, espero que nos veamos en Denia.

De nuevo permitirme agradecer vuestras opiniones. Y, por supuesto, vuestros deseos de que mi espalda no me de más la lata

Un abrazo para todos

Xavidu, que gozada encontrar esa caja "Rieju 74"... sería como un hallazgo....

felicidades por esa maquina, te ha quedado preciosa....

Muy muy bonita!!!! En serio felicidades, que tal va con el carburador ese?? No le iría mejor uno mas grande y de otra marca?? Felicidades de nuevo está muy guapa, por cierto me gustaría hacerme con un motor de estos, para una poripelli Guilietta que tengo que me aconsejas?

Saludos

Muy buenas a todos. ¿Qué tal, Ksione? Celebro que el resultado final de mi proyecto te haya gustado. Muchas gracias por tus elogios.

He utilizado el Amal 420 como carburador porque era el que Metrakit indicaba como adecuado en las instrucciones del equipo motor que he montado (y porque tenía uno a estrenar, todo sea dicho...). Tal y como cité algunos meses atrás, prefiero, en un primer momento, que todo funcione "en su sitio y bien montado" para, posteriormente, pasar a "buscarle las cosquillas" al motor. Poco a poco. Una cosa cada vez. Anotando y comparando. Tal y como apuntas, yo también creo que, al final, podré montar un carburador distinto y mayor. Es cuestion de probar, probar y probar...

Tu Giulietta puede ser una excelente receptora de un motor como el de mi moto, que, como comenté en su día, procede de una Maraton 50 (la verde). De todos modos, un Minarelli P4 "empepinado" pueda dar unos resultados sorprendentes (mi moto "original" montaba un motor como éste, y andaba francamente bien a pesar de estar preparado "con más ganas que ciencia..."). Supongo ya que conocerás ésta página http://www.faccioliracing.com/, en la que precios "al margen" se puede uno dar una idea de hasta donde se puede llegar con una mecanica como las que hablamos, rememorando el "look" de la época. Por cierto, el motor que monta ahora tu Peripolli ¿es Minarelli o Franco Morini?

Ni te lo imaginas Motoret...

Aparte de ahorrarme una buena cantidad de tiempo, creo que también es bonito el haber podido montar los "plásticos" y gran parte de la "ferretería" original, ¿no te parece?

Un abrazo.

Saludos a todos.

Xavidu, por supuesto.

En mi próxima escapada que haga hacaia catalunya, me gustaría ver la in situ y conocerte personalmente.

Lo que no se es cuando....

Muy buenas Xavi, quizás tienes razón y lo mejor es ir poco a poco, aveces no corre más por tener un carbu mayor.. Todo es probar y ajustar y que vaya fina..

Pues mi peripolli, el motor está destrozado la verdad y no merece la pena, ya que creo que no daba tantos cv´s como pretendían con un modelo sport como era. Lo suyo sería quizás buscar un P4 porque es mas reducido o un p6 no lo sé, por el momento tengo otros proyectos sin acabar antes, y le faltan muchas cosas como para ponerme con ella.. El motor yo creo que es un franco morini, aunque parece Minarelli, pero el cambio parece de mano.. Algo muy raro.. Y ya te digo está tan mal que ni me interesa ponerme con él, el cigueñal está roto, le falta la biela, los transfers están tocados.. en fin.. yo que sé..

Te pongo una foto para que lo veas..

Saludos. Javi

O.K. Ya quedaremos.

Ciertamente, sólo viendo el tipo de motor que es (eje de pedales interior, cambio en el puño y reparaciones al margen...) tendrías que hacer demasiadas cosas como para que el resultado resultara viable en todos los aspectos.

Además de los P4 ó P6 Minarelli, y sin salir de la marca, te adjunto la tabla que el "Gran Jefe" nos elaboró en su día con toda la producción de motores que, vía Rieju, se hallaban disponibles en España antes de la llegada de los más modernos AM6. La encontarás aquí: https://www.amoticos.org/t221-tabla-Minarelli-Rieju. Verás que, incluso, hay motores de refrigeración líquida de aspecto "clasico" (cilindro cuadrado) por si localizaras alguno para tu proyecto. Así, pues, hay donde escoger...

Ya nos contarás que tal evoluciona el proyecto. Un abrazo.

Saludos a todos.

Muy buenas a todos. ¿Qué tal va la vida?

Por mi parte, sólo comentar que continuo la puesta a punto de mi Rieju. Este fin de semana no he podido rodar nada, básicamente porque tuve que reparar los estropicios que le sucedieron a la moto al caer desde el banco de trabajo al suelo.

Hubiera podido ser peor, la verdad. El suceso se saldó con algunas rozaduras en la pintura y manetas (poca cosa), y en la rotura de la tapa de motor lado embrague (de momento he montado una vieja, sin pintar, pero entera y operativa).

Una vez todo en su sitio, puse el motor en marcha sobre el elevador y grabé éste corto video (los vecinos se quejaban del sonido...).

https://youtu.be/pcBIEtTti48

Saludos a todos.