¿Modelo y año de mi Gilera?

Hola a tod@s:

Mi caso es el siguiente, hace un mes rescate una Motovespa Gilera 50cc de acabar en el desguace.La moto en cuestion pertenecia al abuelo de un amigo mio que no le ineresaba para nada y necesitaba el espacio. No hemos encontrado ninguna documentacion de la moto por lo que desconozco el año de fabricacion y el modelo solo dispongo de el numero de bastidor.
Me gustaria restaurala y necesito informacion (sera mi primera restauración ).Ahi van unas fotillos...

Hola, es Gilera la 50 verde (Moto Vespa Gilera 50 r)

Por aqui hay varias, mirate el tema (MI MOTOVESPA Gilera 50 1974) veras lo bonita que es.

Suerte con la restauración y si necesitas informacion en el tema mecanico pregunta que se hara lo que se pueda.

Saludos

Hola colega Motorilo,tu moto en cuestión es una Gilera 50 c.c. RL del año1974,yo ahora estoy restaurando la mia,la tengo entre manos,la mia tiene el nº de bastidor es el 856C-100744 y es de Mayo del 74,es verde,con estos datos podras aproximarte a la edad de la tuya.te comunico que la moto la tienes completa a falta de buscar la caja de herramientas original,por lo demas bien,busca en el foro Vespa-Vespino - Gilera y encontraras bastantes comentarios sobre ella......un saludo y bienvenido al club.......

Gracias por la informacion, mi numero de bastidor es muy parecido por lo que seran del mismo año.He comenzado a desnudarla para hacerme una idea de como esta y de monento el soporte del asiento no se si podre recuperarlo ya que esta bastante mal en cuanto a la caja de herramientas ya me he puesto a buscar. Por otra parte tengo la duda si este modelo en concreto lleva velocimetro ya que parece tener el soporte. Ahi van unas fotillos...

Hola de nuevo, acabo de saber que si lleva velocimetro de serie asi que otra pieza mas que buscar, si alguien tiene alguno o' me puede ayudar a localizarlo que me avise.Ahi van otras fotillos con ñapas curiosas que me estoy encontrando....

Hola!!!, has adquirido una buena amotico. La verdad no esta muy mal, y mas o menos completita El velocimetro es posible que te valga el d una Vespino L o GL



Saludos.

Como dice el compañero BENJA el cuenta km completo del Vespino GL es el mismo incluso el cable y la funda.

Bienvenido!!!

Me alegra ver Gileritas por aquí.

La tuya aunque a simple vista pueda tener mal aspecto realmente está muy entera. Solo observo, aparte de lo ya comentado de la caja de herramientas, que el guardabarros delantero y los amortiguadores traseros tampoco son originales, pertenecen a una Derbi Antorcha.

Como digo siempre, para cualquier duda o repuesto que necesites no dudes en consultarme, que tengo bastante contacto con estos modelos además de numerosas piezas.

El soporte del cuenta kilómetros lo tienes torcido, pero no es problema, lo enderezas un poco (mirate fotos para orientarte) y puedes colocar un velocímetro de Vespino L o GL. Si no llevas el reenvío en la rueda también es el mismo de estos modelos.

Con una cosa que tienes muchísima suerte, es que la tapa izquierda del motor se ve intacta. Yo todavía no he visto ninguna intacta... Al igual que el cubre cadenas.

También veo que el piloto trasero tampoco es original. Al igual en en la mía adaptaron un piloto de Vespino GL. Puedes buscar el original o respetar la modificación no está del todo mal, yo lo hice.

También veo que le han sustituido el plato de arrastre por uno de mayor diámetro. Imagino que tendrá mas fuerza, pero no creo que pase de 40...

Base de asiento tal vez yo tenga alguna de sobra, no lo tengo claro.



Un saludo, y duro con ella!!

Vale colega si no encontrases una base de asiento,la tuya le puedes poner una tela de fibra de vidrio (Poliester)por dentro y otra por fuera y a durar mas que una nueva

Es una muy buena idea Papi. Coje la base y arenala o pasale un cepillo de acero con el taladro. Y lo que te quede... enfíbralo.


Saludos!!

Hola de nuevo, la de horas que habeis tenido que pasar junto con estas viejas glorias para con una simple foto conocer tantos detalles.Yo estoy empezando pero soy como una esponja, no dejo de absorber toda esa informacion que se comparte aqui gracias a gente como vosotros.
Tras quitar el asiento,deposito,caja de herramientas y guardabarros la moto se empieza a ver desnuda y algo de pintura verde original. Lo cual me hace pensar ¿teneis alguno el codigo de la pintura o habeis buscado lo mas aproximado?. Ahi dejo otras fotitos.....


Verde original espero


Otro pequeño paso.Poquito a poco

El color de la amotico es el Verde Menta de Motovespa-Piaggio, el de los Vespinos y Vespas. Actualmente no se cual es la equivalencia exacta en RAL.


Saludos!!!


Edito: Fijándome bien en la segunda foto. Aventuraría a decir que el claxon no es el original (no te costará nada encontrar uno nuevo de Vespino). Y me ha chocado la bobina Femsa de encendido. Sería comentarlo con más propietarios del modelo a ver que tienen ellos, pero la mia lleva la bobina Femsa verde, y esa bobina roja que tu tienes es la que traian las Enduro rojas (RA). Tal vez sea casualidad, o tal vez no y la cambiaron para hacer juego con la moto. A ver que opinan los demás. Tampoco te preocupes por eso, que salvo el color creo que no cambian en nada.

Buenas,el claxon ya tenia yo mis dudas ya que el amarre resultaba un tanto estraño pero en cuanto a la bobina no tengo ni idea.Hoy me han comentado de un sitio en Navarra donde puede que encuentre el manual, haber si hay suerte.

Si encontrases el manual de este modelo en concreto sería muy interesante, pues en el foro están colgados los de la RL, RE/RA, GR2 y GR1, pero el de esta no.

De todos modos lo de la bobina en el manual no creo que se vea, puesto que son idénticas, solo cambia el color. La que yo digo que supongo le correspondería es verde con el cable negro, y esta roja con el cable rojo, nada más.

Ya comentare como me va con el asunto del manual en principio solo me han dado un telefono y me han dicho que es una especie de fichero historico de motos donde cuesta bastante que te atiendan pero que si lo consigues te mandan una copia del original compulsada.

El claxon si es de Vespino, vamos, por lo menos el de mi GL es asi y en mi otro medio "GL" tambien era asi...

Saludooos Pau

Hola de nuevo sigo con mi proyecto adelante, hoy he estado desmontando la parte electrica de la moto, que es mas bien escasa pero claro por escasa que sea para alguien nuevo como yo en estos temas surgen preguntas y esta es mi pregunta : ¿Cual es la funcion del pequeño piloto rojo que tengo en el faro ? Simplemente piloto iluminacion o acaso es el indicador de marcha neutra?
Ahi van las fotos......

Vista superior del foco

Interior del foco

Despiece del foco

curioso el pilotillo ,saludos

Tras observar mas minuciosamente alguna de las fotos del foro empiezo a pensar que no pertenece a la moto ese foco ¿ que me podeis decir?,lo cual tampoco seria muy estraño ya que la amortiguacion trasera, el guardabarros delantero y el piloto trasero ya me habeis comentado que no son originales.

Eso tambien lo lleva mi Torrot, si que puede ser de la Gilera, se deberia de encender cuando llevas encendidas las luces de carretera o largas (como lo quieras decir...)

Espero haberte sido de ayuda

Pau

Mantengo la opinión con Paufont ese piloto te debería indicar cuando llevas las largas encendidas...ya nos contaras...
Saludos

No, el faro tampoco es original, y ese piloto rojo menos. No te costará mucho obtener un faro como el original, pues lo comparte con algunas Puch Minicross.


Un saludo!!

Veamos mi opinion,a mi entender ese faro es de la Guzzi 65 y lo que tu llamas un piloto es en realidad la llave de luces,que en su momento le quitaron el mando y para tapar el agujero le pusieron lo que es el plastico rojo roscado ó pegado,porque lo que se ve dentro del faro son los restos de la llave de luces.......Vale, pues esta es mi humilde opinión .......

Empiezo a pensar que salvo motor y chasis el resto de la moto es multimarca,me va a costar mas tiempo del que pensaba vestirla con su ropa. Yo sigo desmontando y con las mismas ganas de sacarla adelante.Gracias por las respuestas.Un saludo

yo pienso exactamente igual que Papi