Bultaco Matador MK4

Ánimo Lorenzo que no te queda nada tio.... Mira la que ando terminando yo y acuerdaté de cuando la empecé.. y todavía le queda un 3%... jajaja

Saludos

Hola, hace mucho tiempo que no pasaba por aqui, cuando he visto esta matador no me he podido resistir.
Mi mas sincera enhorabuena, primero por la restauración tan minuciosa y despues por escoger este precioso modelo.
Yo tengo una mk3 y cuando pueda tambien la disfrutare.
Un saludo y mucha suerte.
Peñalver.

Bonita Phantom Ksione, y si que han pasado dias desde que hablamos....

Yo, hoy mismo acabo de dar por definitiva la finalizacion de la restauración. Despues de solucionar los problemas de puesta a punto, quedaba pendiente el tema del asiento, que gracias a un fenomenal tapicero de Albacete, que recomiendo a todos los que necesiteis restaurar uno, la moto se queda asi:





Queda un pequeño detalle de un adhesivo que Bultaco colocaba a todas las motos que iban a USA, el "Made in Spain" al estilo de los que colocaba Montesa pero de un tamaño mayor. Como no lo localizaba, gracias a este foro, contacte con Carlos que me la ha fabricado y al que le agradezco su amabilidad y confianza.

En cuanto la reciba volvere a hacerle una fotografia.

Enhorabuena Super76, la matador te ha quedado mejor que nueva, me gustaría hacerte dos preguntas.

La primera me puedes decir o mandar la dirección del tapicero de Albacete para el asiento, estoy restaurando una junior y el asiento original también lleva ese tipo de pliegues, el tapicero al que se lo he llevado dice que no me los puede hacer, si es posible me gustaría dejarlo lo mas parecido al original.

Segunda pregunta, que tal arranca la matador, es decir si la dejas un mes sin usar, es mas o menos fácil de arrancar ( es decir como máximo 2 minutos de patadas) o has de quitar bujía limpiar, calentar, rezar , volver a empezar en pocas palabras que el arrancarla cuando lleva un tiempo parada es toda una aventura.

Muchas gracias de antemano.
Bultaquito

Hola Bultaquito, del tema del tapicero te dejo los datos por privado. Del asunto del arranque de la Matador, no me lleva mas de 10 segundos y un par de patadas. El carburador es un Amal con agitador, pulso el agitador hasta que veo la gasolina rebosar por la junta, patada (entre 1 y 3) y arrancada.

Cuando alguna de las motos me hace "la pirula" no me ando con historias, saco la pipeta, inyeccion de gasolina al interior del cilindro y arrancada.

Saludos

Hola Super.
Ya ves que estoy siguiendo el post.
Yo también soy matador adicto a ciertos modelos.

No veo que todavía la hayas matriculado.. a ver si todavía acabo yo antes mi Matador MK 7 y eso que la he empezado en este septiembre pasado..

La leche sería que un dia nos juntasemos todas las matadores e hiciesemos una manifestación, pero sin acelerar mucho no vaya a ser que viniensen los grises...

sí sí , no me he confundido ..MK 7 ..una 96 poco vista...

saludos.

Hola Canigo, de momento tengo el tema parado, epero hacerlo este verano. La verdad es que no entiendo nada cuando me hablas de la Matador MK7 y manos aun lo del 96, asi que mira si me lo explicas graficamente.

Saludos

Super, por o perder tiempo, vete a mi post de restauración de una 213 ( alpina 350 cc ultimo modelo..) y verás de la 96 ( matador biflecha) que hablo ...
saludos.