Donde te lleva un Vespino no te lleva nadie...

Hola a todos, os presento un tema que he encontrado por ahi y quisiera compartir el que fue un momento en que el Vespino marco historia profundamente y logro lo que ningun otro ciclomotor habia logrado hasta entonces, y que jamás se repitió.

Señoras y señores: Les presento el primer y ultimo ciclomotor que subio al Aneto a 3.404 m sobre el nivel del del mar:





Yo no se vosotros, pero que ese amotico suba ahi es una cosa segun mi parecer increible, Tengo un tio que subio en una excursion al aneto y por las fotos que trajo es muy, pero que muy complicado que suba esto alli!!

Esto si que es ser una campeona, no como las Derbi

Saludos y a ver si alguien mas sabe algo sobre este acontecimiento.

Si señor, la subida a la Cruz del Aneto, una meritoria hazaña.

Si nos fijamos, se trata del primer modelo de 1968 (con faro redondo y monoplaza).

La ascensión se hizo aquel mismo año por parte de unos chavales de Benasque. Lo que no sé es si contaban con algún tipo de apoyo de fábrica. En el libro del 35 Aniversario de Moto Vespa aparece la misma foto de la Cruz, pero no se explica nada de nada.

En Mobylette ya recopilamos una serie de hazañas, estaría bien reunir ahora las del Vespino.

Un saludo

Ola compañeros me gustaria ver las asñas de las Mobylette. Yo soy nuevo, y como poseo una me da mucha curiosidad.Aunque tambien podriamos ver las dos y hacer una pequeña comparacion. ¿que les parece la idea?.
Un saludo.

Yo cuando iba de excursión, y teníamos que cruzar un río, los de los Mobylette, se las echaban a hombros, y se montaban en nuestras Puch y Rieju.... el Vespino, casi pasaba, pero se le mojaban los embragues y se pasaban un rato fuera de combate....

Nada comparado con los 18.835 km de la vuelta al mundo con la Derbi Variant jajaja

Saludos.

Jejeje la vuelta españa a Vespino.

Ernesto Palmiere fue a cabo norte y volvio y fueron 18.000 km

Este año uno de Castellon, Valentin fue con su GL y volvio a el Cabo Norte.

Yo; hace cosa de medio año estuve comrando repuestos para mi Vespino por internet en una tienda de barcelona y recibi una invitacion para la vuelta a españa, pero como no tenia carnet y no tenia la Vespino mtriculada...

Pero anda que no me hubiera gustao ni na!!!

Saludos!!!

Hombre pues aunque no a tanta escala como esos hombres que decis aqui un vecino mio se fue desde Asturias a Zaragoza en un Vespino gl, por cierto en las fotos que poneis arriba de la subida al Aneto yo no se la subida pero la bajado tubo que ser una pasada!!!! jeje

Debieron de resbalar y bajar recto y en cuanto lego a bajo debia estar hecho una bola entre los hombres y el Vespino

Joer, y yo que no me decido a ir a Santiago con el mio

Tendriamos que hacer subir todos nuestros vespinos al aneto y dar una vueltecita por españa.
Que no tenemos que ser menos!
Saludos!!!!

Claro que si amigos .
Preparaos que nosotros no vamos a ser menos ,ya me decis el dia de la salida y alli estare jejej
Un saludo y os espero

Yo me apunto, aunque con el Brisa no creo que llegue muy lejos!!

No te preocupes el mas buscado, yo tuve un Vespino sc, segun los que me lo dieron estava "a punto" y me lo traje por caminos unos 30 km hasta casa desde donde estaba y unos dias despues que me volvi a encontrar con los antiguos dueños y me dijeron "que, va vien el Vespino?, oye la gasolina es 95 sin mezcla no? y se ve que hice esos 30 km y algun mas sin aceite cuando la moto habia estado parada 7 años, y no le ha pasado nada de nada! En fin ¡esos trastos no los rompe nadie!

Y creeme que con tu Brisa poquito poquito pero daria la vuelta a España Y creeme que el brisa si lo restauras bien es un "tanquecillo", no en potencia pero en robustez ya que es un hierro

Saludos!!

Suma y sigue, tres hazañas más del Vepino:

A Noruega en Vespino: www.anoruegaenvespino.es/cabonorte.html

Castellón - París en Vespino GL: www.moclava.com/web_vespino/inicio.html

Vuelta a España - sin paradas - en Vespino: www.anoruegaenvespino.es/pdf/vueltaespana.pdf

A ver si pongo en orden mi GL... y escribo la cuarta

Yo ademas de las motos soy esclador y alpinista he subido el aneto y nos tan dificil vamos, y eso que lo hice en invierno...
Ahora que hay que echarle un par no tan solo para subir el Vespino alli si no para bajarlo hace ya que vi esta foto y no melo explico

El que posa en Burgos en la vuelta a España sin paradas, es un buen amigo mio. Vino desde Logroño. Me dijo que en la Pedraja tuvo que luchar con un par de trailers.... subia a 40Km/h!!!!

Respecto a la gesta que abría este post, he hallado la respuesta en el libro de Francesc Romà i Casanoves Història Social de l'Excursionisme Català. El Franquisme (Cossetània Edicions, 2008). La historia del Vespino en la cima del Aneto, es la historia de un pique.

Desde los años '50, y sin legislación reguladora al efecto, vehículos todo-terreno y motocicletas de campo estaban alcanzando parajes tradicionalmente reservados a los montañeros y excursionistas, con los consiguientes recelos y desencuentros entre ambos colectivos. En el verano de 1968, los miembros de Amics del Bosc del Moto Club Mataró se propusieron ascender en moto hasta la cima del Aneto.



La expedición motociclista (no muy bien vista por los lugareños según parece) no logró cumplir su objetivo. Ante el Paso de Mahoma (un escarpado pasillo aéreo en el que sólo cabe una persona, con precipicio a ambos lados, situado en los últimos 30 m. de ascensión a la cima), y por respeto a cuantos habían perdido la vida en aquel lugar, decidieron no llegar con las motos hasta la cima.

En fechas posteriores la revista Montaña publicó en su número 116 las famosas fotografías, remitidas por Santiago Vilaseca, de Benasque. En ellas podemos ver un Vespino (y del primer modelo, además; recordemos que salió al mercado ese mismo año) junto a la cruz que corona la cima del Aneto. Tras la expedición de los mataroninos, un grupo de gente de Benasque decidió ascender al punto culminante del Pirineo con este ciclomotor desmontado y repartido entre varias personas. Las piezas se reensamblaron al llegar a la cima y se hicieron las fotos. Según ellos, no se podía subir en moto a la cima, sino que lo pertinente era subir la moto. Y para demostrarlo, organizaron su propia expedición.



Huelga decir que todo el asunto trajo un poco de cola, pero ya han pasado muchos años.

También tiene truco otra hazaña en Vespino. Don Paco Alguersuari (abuelo de nuestro flamante piloto de Fórmula 1 Jaime Alguersuari), uno de los más destacados periodistas gráficos del deporte español, y cuya obsesión era que sus fotografías llegaran siempre a tiempo (llegó incluso a utilizar palomas mensajeras con tal fin) viajó a los Juegos Olímpicos de Moscú de 1980 con la delegación española, cuyos integrantes se sorprendieron por el tamaño y el peso de una de las maletas. A su llegada a Moscú, fotografió a toda la delegación española bajando del avión y, acto seguido, abrió su voluminosa maleta de la que sacó un Vespino desmontado. Cuando los españoles llegaron al hotel, Paco Alguersuari ya tenía esas fotos reveladas.

Don Paco utilizó el Vespino para ir venir por Moscú y, sus fotografías, una vez más, llegaron siempre a tiempo. Como él mismo recordaba en el prólogo de la obra Vespa de Julia Sisí (Edicions Benzina, 1998) "Hasta la capital soviética me llevé un Vespino -hermano pequeño de mi Vespa- con el que, después de obtener los permisos pertinentes, circulé por la Plaza Roja en una época en que estaba terminantemente prohibido cualquier tipo de circulación rodada por delante del Kremlin. Después de tenerlo cuatro días aparcado delante del hotel, gratifiqué con bolígrafos, insignias deportivas y hasta con ropa interior a los funcionarios rusos para obtener una flamante placa de circulación para mi Vespino...Fui el primer y único motorista que circuló durante las Olimpiadas con un Vespino por la plaza más emblemática de toda Rusia, la plaza de los antiguos zares, la Plaza Roja."

Muy guapa la historia del Vespino en el Aneto!
Por otro lado, se entiende que no pasaran por el paso de Mahoma en moto, es un paso muy estrecho por donde actualmente se pasa con el arnés puesto.

saludos

Aunque no subieran en Vespino, hay que echarle huevos para subir un Vespino hasta ahí...
Me ha gustado mucho la historia de Alguersari.

Esas fotos ya se las enseñe yo a mi primo que ha subido y ya me dijo que era imposible que una moto por su propio pie pudiera subir alli, aunque si hubiera ido yo... Pero no voy a ir porque no tengo ganas de cambiar las suspensiones del Vespino, ademas subir, si tal vez estaria un ratillo, pero bajar... se puede bajar muy rapido

Muy buenas historietas amigo, desconocia que fueran asi

Saludooos

Pau

Babieca escribió:...Me ha gustado mucho la historia de Alguersari...

Poco faltó para que Don Paco se topara allí con otro Vespino. En las mismas fechas Ernesto Palmieri (que dos años más tarde subió a Cabo Norte en un Vale) llegó desde Castellón hasta la puertas de Moscú a bordo de un Vespino GL, pero chocó con la durísima burocracia rusa y no pudo obtener el permiso para circular.

Muy buenas experiencias, lo luchadores que llegaban a ser antes nuestros familiares en esos tiempos con sus maquinas, hoy día no somos tan atrevidos...

Es que fue en Vespino hasta Moscú desde Castellón, así que no le quedaban calzoncillos limpios para comprar el permiso

Fijate tu, que es una idea que siempre se te queda al leer estos viajes, el hacer un viaje a cabo norte, varias amoticos con algun vehiculo de apoyo.......locura? yo lo llamaria pasion mas bien.