En marcha con mi Torrot

Es una Torrot ¿pero que modelo? Os la muestro a ver que me decis:











Falta el volante magnético:



A ver que me sabéis decir los foreros apasionados por las Torrot. saludos!!

Hola amigo!!! menuda flota de amoticos que tienes en cuanto a la amotico no se el modelo pero tengo una igual bueno en ralidad tengo los restos de una por que cuando la compre ya estaba mal y encima la canivalice para piezas asi que imaginate como esta




Un saludo y suerte haber si alguien te dice el modelo

Gracias Paufont por haberme enseñado a colgar fotos. Espero que te sea de utilidad. Un saludo

Esta bonita la Torrot, yo tuve una también de este modelo, la pena es que se la vendi a un chico de Jaén, jolines que ahora me salen hasta los acentos en las letras, ya te pondré algunas foticos.

SALUDOS

Buen documento Tiburón.

Dos páginas publicitarias:


En la segunda también vemos la versión de caballero, la Matic SP 49.

Tuve una Matic y lo que más recuerdo es que el faro daba una luz impresionante ¡puro xenon!

Un saludo

Gracias por responder! Tenia ganas de saber que moto era para poder buscar algo en internet o algun sitio, a ver si me podeis mostrar mas fotos del aparato y a ver si encontrais alguna ficha tecnica, me seria de gran ayuda.
Respecto al motor no encuentro nada y deberia cambiarlo que debo hacer?

el piston tiene un golpe en la parte suprior y tiene algun tornillo pasao de rosca, no tiene volante magnetico ni se que bujia lleva...

Saludos!!

Hola a todos de nuevo le pondriais un motor de Mobylette o perderia la gracia porque es un motor vitoria autentico de la moto?
Saludos!

Hola PAUFONT Buena pieza as consegido.yo deti buscaria asta dar con las piezas no creo que te sea dificil

Hola Paufont,de estos motores se encuentran todo es esperar la oportunidad y paciencia,te pongo una de una Torrot que yo tenia conservada de la época,solo limpieza,trapo, trapo



SALUDOS

ola a todos, pues la verdad es que la tienes muy bien! pero no es su sillin auténtico no?
Respecto a los repuestos si buscas ese motor por internet no encuentras nada, a marchas forzadas a lo mejor encuentras un motor Torrot de marchas manuales o alguna moto muy parecida entera...
Pero el motor auromatico ese no aparece ni por internet, ni en chatarreros, ni en ningun sitio...
Hace ya del 2 de mayo del año pasado que la tengo y ni rastro de piezas en miles de quilometros a la redonda...
A ver si alguien me localiza el motor por internet o algo, le estaria muy agradecido!
Saludos a todos!

Hola Paufont,un hombre de un taller de aqui tenía en venta como once o doce Torrot y Mobylette de los que recogia en cambios,voy a echarle un vistazo a ver si tiene alguno como el tuyo y te cuento.

saludos

Pues a ver que me deices de esas motos Francos y a ver si la arreglo ya!
Saludos!!!!!!!!

Hola,he estado mirando las fotos que tengo de esos Torrot y Mobylette y el unico automático que hay es un Mobylette y en muy mal estado asi que nada.

Lo siento.

saludos

Gracias de todos modos Francos, yo ya estoy muy contento de ver que os gusta colaborar con mis amoticos!!!!
Saludos!!!

Hola a todosss, ha pasado ya casi un año sin hacerle caso a la pobre Torrot, pero antes de que empezaran las navidades, un forero al cual le estoy muuuuy agradecido, me paso un enlace de un motor como el que lleva mi Torrot, la diferencia? Es simple, entero y en muy buen estado, asi que ni me lo pense, (tan solo me costaba 30 euricos) Y me le compre, tardo hasta reyes mas o menos, no pude aguantar y le monte el dia siguiente, pero me faltaba tubo de gasolina etc...

Entonces espere al lunes, compre todo lo necesario y probe a arrancar, pero no hubo forma, la bobina original Femsa no daba chispa de ninguna forma, asi que coji una motoplat de las rojas, (las mas comunes) y de los dos cables del motor, uno a masa y el otro al conector de la bugia, y nada, hacia chispa, pero no en la punta de la bugia, solo al tocar la parte de fuera con el chasis, no donde debe, no se si me explico ("que hacia la chispa fuera del cilindro") le monte los cables al reves y funciona, pero esto no deberia de ser asi, la bobina de ese modo da la chispa bien, pero en el fondo estoy haciendo cortocircuito... pk a veces ves saltar chispas del chasis y al conectar las luces la moto se para al instante...

Bueno, la cuestion es que arranca y aguanta muy bien el relantí, ahi van unas fotillos que le hize:





Ahi podeis ver la bobina original "colgando" ya que la tenia desconectada justo despues de arrancar y ya no la quite hasta ayer...



Y ahi no se si se puede apreciar el motor en marcha...





Espero que os guste, y si alguien sabe como arreglar lo electrico que me lo indique por favor!jeje

Saludooooooos

Pau

Bien Pau!!!! al final conseguiste ponerla a rodar tiene pinta de ire muy bien, en cuanto a lo electrico no se si te entiendo bien Por cierto ahora con hacerle cuatro cositas la dejas reluciente

Buenas, que buena pinta tiene esa Torrot, te cuento una experiencia que me paso con mi Guzzi, cuando yo tenia 14 años la saque del gallinero de mi abuela, entonces no arrancaba bien e iba muy fallona, y era porque el soporte de la caja de herramientas estaba partido, y en el va la Bobina sujeta, para la restauración la voy a cojer fija en el chasis para que haga buena masa, intenta sujetarla algun sitio metalico del motor que haga buena masa a ver que tal, un saludo¡¡¡

Hola a todos, Puchdieguin, no es por que haga buena masa, es que no me explique bien, la bobina que ves suelta en la foto no es la que esta puesta, esta alli colgando por que no la quite, imagina que no esta, la que hay es una motoplat normal, que me da chispa y todo correcto y el motor arranca a la perfeccion, lo que sucede, es que del motor salen dos cables, en el motor antiguo salian el negro y el blanco (negro=masa y blanco= conector de la bobina) pues asi monte el motor nuevo y no, asi que probar por provar, inverti los cables y arranco a la primera, peeero me fijo que por el manillar y el chasis de vez en cuando van saltado chispas y si conecto el cirquito de luces y demas de la moto al tocar cualquier mando, hace cortocircuito y la moto se para, es decir mi teoria, que esta bobina funciona.... al reves?

Me temo que no me estoy explicando bien, pero si alguien me comprende... mañana estudiare como esplicaroslo mejor jaja

Saludoooos a todosss

Pau

En mi Borrasca salen del encendido 2 cables, uno para la boniba (negro) creo. Y otro para el alumbrado y demas, luego la bonina bien cojida al chasis y el cable de bujia, pero claro, cada moto es un mundo¡¡¡ a ver si alf¡guien te puede hechar una mano, un saludo¡¡

Pues si Puchdieguin, es asi como dices tu, pero como si la corriente en los cables fuera invertida, el chasis el positivo y lo demas el negativo, por eso da chispazos, no se como solucionarlo...

Saludooos

Pau

Buenas Pau, crteo que tengo el manual de tu moto por ahí o sino uno muy parecido,

En cuanto pueda te lo escaneo a ver si te sirve de ayuda.

Un saludo Torrotero.

pd: a lo que me comentaste de que no anda mucho cambiale el carburador Amal 14 de serie y ponle un 18 y ya verás si anda ya..

Hola Pau. como tienes el tema Torrot. si salen 2 cables del volante magnetico depende de motor o instalación pero tienen el mismo fin uno para la bobina exterior y el otro para el alumbrado. nunca ninguno de los 2 cables a masa.saludos.