Derbi Sport Coppa - Coppa by Motoret

Continuamos, despacito, cuando hay un hueco, con la Coppa.

Los dos tipos de pedal de freno que os comentaba... dicen que una imagen vale mas que mil palabras:




Varilla cepillada, y montada...




Soporte trasero motor, desengrasado y montado...




Estribos


Caballete, despiece cepillado, repasado y montado:








Piña de luces




Manetas


Freno delantero




Cable cuenta kilometros


Estado actual

Vaya Jordi, no sabía de esa Derbi tuya. Muy guapa.

Ánimo que ya te falta poco para terminarla


Saludos desde Daimús

Motoret,

Esto tiene muy buena pinta... hacía tiempo que no veía unos puños "con orejas".

Esperamos un video para oir a la Coppita...

Saludos

Carlos son los suyos, originales. El izquierdo, está a punto de quedarse sordo, pero intentaré pegarlo bien ya que se aguanta la oreja, casi de milagro....

Voy muy despacio con ella a ratos... así que el video va para largo... y encima no encuentro la carpeta donde tengo toda la documentación de la moto.

En tema de motor, llevaba un 65, pero gracias a El Cairer, ya tengo uno de 49....

El siguiente paso será instalación eléctrica y montar el motor.....

"poquet a poquet" (poquito a poco)

Motoret, como llevas este proyecto?

Parado....

Parado por tiempo y/o dinero o es algún asunto de problemas con montaje, piezas...

Zatu principalmente por tiempo. Durante muuuucho tiempo obedecía a un problema económico al estar sin trabajo. En la actualidad es mas de tuempo y distancia, ya que me encuentro viviendo en Barcelona, y las motos continuan en Valencia.

En que zona de Barcelona estas? Podrías traerte una, para ir haciendo, jeje. Sin prisa...por tener una opción más donde "echar el rato". Yo tampoco tengo mucho tiempo, aunque es cierto que si no tengo tiempo es porque no gestionó bien mi horario de trabajo. He llegado a los límites de despertarme para trabajar y dejar de trabajar para dormir. Y esto no es bueno, te lo digo yo...xD

Motoret... El team valenciano te esperamos para almorzar .

Saludos

felicidades por la amotico!! estas haciendo un buen trabajo pero a mi parecer, en blanco es mucho más bonita!!, como no, para gustos los colores!!!!

un saludoo

Zatu, estoy en Sant Just Desvern. El problema es que aquí no tengo ningún espacio donde poder ir haciendo alguna cosa, ni meter mano. Ni herramientas ni utillaje, en fin... nada de nada. Así que no puedo trastear, mientras no encuentre algo.

Carlos recojo el guante.


A ver si podemos ir retomando todo lo que se quedó en sstand by en su día.


Muchas gracias por vuestras palabras.

Bueno, es un gasto, pero por Cornellà habían unos boxes para alquilar. No se precios, pero si vas a lo que vas, sale a cuenta. Aquí en Sant Fost, tengo un amigo que también montó boxes, pero te pilla más retirado.
Desde luego, lo suyo es poder hacerlo en casa.

En Cornella hay muchas cosas... Haber cuando te pasas Motoret jeje

Aleix, tengo pendiente visita al taller y a tu obra maestra.

Zatu pasame info de los boxes.

Motoret no me consta que hayan boxes por aqui, si que hubo un proyecto pero nada mas. Es posible que Zatu sepa mas que yo.

Confirmo que hay un local de alquiler de Boxes en Cornella. A priori, vale 10 euros más iva cada hora. No encuentro cuantas horas está abierto al día, pero pone que vale 100 euros al día, más iva. Suponiendo que abra 12 horas, te ahorras 20 euros. Pero si sólo abren 8, no es ningún ahorro jaja.

Por otro lado, tiene un poco de trampa, porque si necesitas según que herramientas, caballetes y no se que más, el precio sube al doble.

De todas formas, ya nos hemos puesto de acuerdo para un trueque...cuando haya tiempo de llevarlo a cabo, ya se desvelará.

Pues si señor , hay boxes y a mas inri cerquita de donde estoy yo, jajaja.  

Saludos

Acabo de ver que algunos compañeros de tandas y carreras, trastean sus coches ahi. Me comentan que ha decaido mucho el servicio desde que abrieron. A dia de hoy , o eres muy conocido del propietario, o no vuelves dos veces...

Muchos años han pasado desde que se in icio esta história (por las fechas de los post creo que data de 2009) . Por medio un cambio de legislación que hacía inviable el poder matricular con el cartoncillo azul, el chasis que tenía preparado a tal efecto. Así que me encontraba con la primera Coppa que compré, y el chasis donante que me facilitó en su día Sisco.

Ante la imposibilidad de poder matricular siguiendo los cauces "normales", esperé a que saliera algo a buen precio hasta que en Julio de 2011, di con este anuncio:



Una Derbi Coppa, de origen, y cerca de casa, así que me hice con la que sería la tercera coppa.













Tengo que reconocer que no era lo que "verdaderamente" buscaba, ya que andaba detrás de la versión Sport. Pero al menos había conseguido un chasis documentado que tan sólo le faltaba pasar la ITV

Tras cruzar un par de mails con el propietario, me mandó un par de fotos a mayor resolución


La moto la utilizaba un señor mayor, y se veía por su estado, que no había sido castigada y estaba de origen.


El que tuviese muchos componentes de origen , me hizo decidirme por ella ( si bien tuve que desprenderme de piezas y recambios para poder pagarla, ya que en esos momentos no le venía bien a la economía familiar. Aplicando la máxima de "Si no entra, no sale")

Así que concertamos cita, la recogí, la cargué en el remolque y la llevé al bajo en espera de que llegaran tiempos mejores.


El buscado escape, y el desarrollo de origen de 54 puntas


Motor de origen




Cuadro e instrumentación,


Puños, manetas...todo original


Como que uso era rural, al portabultos de origen, se le añadió este supletorio para poder albergar cestos y cajones de naranjas, sin ningun tipo de problemas.


Otro accesorio artesanal de época. El faldón delantero supletoro del guardabarros, que protege el motor y al conductor en caso de transitar por caminos encharcados o embarrados. (se trata de una cámara de coche)


Desde entonces le he pasado la ITV en dos ocasiones y hasta nuestros días.

Muy chula!

Ese tapizado de asiento es el original? Las mías vienen una de cada madre. Una sin tapizado, otra con un tapizado casero y la que ya tengo en marcha, con un tapizado que lleva un grabado en todo el asiento con el logo de Derbi.

Por cierto, yo diría que una de las Miss llevan ese mismo escape. La que tengo en marcha lleva un ?turbokit? O algo así, otra lleva un tubo cromado que va paralelo al suelo y la otra lleva uno como este. o muy parecido.

Ya he hablado con el de las pinturas y me ha dicho que para chasis de moto, por supuesto, pintura epoxy.

Zatu en esta última, el asiento se retapizó seguramente debido a alguna rotura por el uso propio de la motocicleta o relacionado con las tareas agrícolas.
Al menos el tapicero tuvo el detalle de conservar el logo original






En la primera que compré si que llevo el asiento de origen, y estaba perfectamente conservado

En plena efervescencia en verano de 2011, que andaba liado con la Coppita, me topo con un anuncio en el mes de septiembre de un chico de Vall D'uixó (Castellón) que vendía un despiece de Derbi Sport Coppa.Como que el precio era atractivo, y me quedaba a menos de 30 minutos del "Motoret Center" tenía que ingeniar un plan ya que tenía que estar pronto en casa. Dicho y hecho, por la mañana, telefonazo al canto y quedo con él a la hora de comer, que era cuando podía ir.

Allí que me plante, y esto es lo que me encontré:


Por teléfono, dijo que era un despiece que tenía en varios cajones.
Me decidí por el porque entre otras cosas tenía la cúpula original.


A todo eso, sin haber visto previamente ni una foto ni media.




Así que lo recogí todo en el coche y deprisa y corriendo a descargarlo en el bajo


Por delante tenía la misión de montar este puzzle...

Como mola cuando llegas con el "botín" a tu "guarida", haces "inventario",  y piensas:mii tesoorro..