Mi nuevo Vespino por 25 €

El más buscado bonita adquisición. Es un modelo que no me importaria tener. En cuanto a lo de los cables es como todos los Vespino:
-Acelerador el de toda la vida (lado derecho)
-Cambio moto/bici (lado izquierdo)
-Freno delantero
-Freno trasero
-Y las 2 manetillas pequeñas una es del descompresor y la otra el starter
Espero habertelo aclarado. Saludos

Animo con ese Vespino el mas buscado, yo tambien voy a empezar uno proximamente y he estado buscando informacion. aqui te dejo una pagina muy interesante:

http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/tecnica.htm

Y mas concretamente para desmontar los carteres:

http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/carter.htm

un saludo

Muy bonito el Vespino, y el precio genial
sobre lo del piston, dejaria el cilindro con aceite unos dias, luego le meteria un pequeno taco de madera o similar le das un par de porrazos

Asi saque uno de una Puch x30, que estaba peor que ese..........

Animo y Un Saludo

Gracias chicos por la ayuda!!!

Entonces, el puño izquierdo, es para activar los pedales sin que se mueva el cigüeñal o algo así??

Gracias por los links IRR, me los empollaré a ver si me pongo las pilas con los motores automáticos.

Y respecto al pistón ya veremos, le echaré de todo lo que pille.


Saludos

Hola amigo como estamos!!! estas en lo cierto el puño izquierdo activa los pedales y deja el motor como en punto muerto, haber si me explico que aunque aceleres la moto no se muebe, como un embrage


Saludos

Si, ya lo he entendido, es lo que esperaba.

Por ahora le he exao muxo muxo aceite al cilindro. Mañana volveré a ver si ha "tragado" algo.


Saludos

Lo del asiento....umh. Recuerdo de pequeño al lado de casa un taller de fontaneria tenian una para ir a las averias y pondria la mano en el fuego que era asi corrido es mas llevaba un portaequipajes de esos que le tirabas y se extendia redondeado no se si me explico, yo creo que montaban los dosdependiendo del uso.
Ah y despues ese modelo derivo en el "Vale"

Yo creo que su asiento original es el pequeño, pero claro, supongo que a la gente le vendría bien llevar 2 personas en la amotico y por eso le colocarían el alargado.


Saludos

P.D: Recuerdo que hace tiempo buceando por la web vi el asiento original que lo vendían en una tienda, pero... ¿donde?

Antes los ciclomotores les valía con un asiento simple porque las leyes no admitian como ahora la circulación de dos personas en un ciclomotor, eso es de unos años para aca que cambio la ley, un saludo

Te va a costar mas el asiento que el Vespino,ja ja seguro

Eso segurísimo, no lo recuerdo con claridad pero creo que rondaba los 60-80€. Aunque tanto no pienso pagar...


Saludos

El mas buscado escribió:Eso segurísimo, no lo recuerdo con claridad pero creo que rondaba los 60-80€. Aunque tanto no pienso pagar...


Saludos

mmmm yo tengo uno de brisa que pone atras Vespino
Te lo dejaria por la mitad y el tapizado esta bien

30€? Mmmmm interesante, ¿puedes poner fotos?


Saludos

Mirad que simpático!!!

http://www.lamaneta.org/mercadillo/anunciogrande.cgi?num=130412




Y lleva el mismo piloto horrible que llevaba el mio, ¿será casualidad o es que es el suyo original?

Y los plásticos del motor son negros, ¿eran negros originariamente?

La verdad es que tengo muchas dudas sobre la originalidad de este modelo, será por la falta de fotos de época y sobretodo por la ausencia de ellas en color.


Saludos

Yo creo que los plasticos eran como los de GL

Metete en FORO.VESPINOS.COM

Ténicamente no tiene plásticos, es todo chapa pero si, la comparte con el GL.


Saludos

Hola Compañeros
Yo he tenido que sacar el cilindro de mi ultima restauración con la ayuda de un extractor de dos patas al cual le solde dos pequeñas prolongaciones para poder agarrarlo por la parte inferior y así no dañar las aletas de refrigeración.
Una vez sacado lo demas fue coser u cantar.
El proximo sera mas o menos lo mismo ya que esta tambien bastante "agarrado".

Precioso Rally, a juego con mi Brisa

Ayer probé a sacarlo con un extractor de garras, pero nada, solo consegui una perforación en la cabeza del pistón y dos aletas rotas. Al final habrá que atacarle con la radial.


Saludos

si no queda otro remedio, habra que sacrificar el cilindro por lo que veo entonces ¿la coca cola no funciono?
si es asi lo tendre en cuenta.


saludos

Coca Cola no llegué a echarle, esque como no tomo no queria molestarme en comprar solo para eso... Le eché aceite...

De todos modos el cilindro esta ya para tirarlo y antes de usar la radiar creo que voy a probar con el salfumán.


Saludos

Buena idea!!!

Lo único que me preocupa es si llega a pasar lo que le pueda causar a los cárteles de aluminio, pero bueno, supongo que tampoco será mucho problema, enseguicha echaré agua para contrarestar.


Saludos

La verdad no creo que pase nada siempre que lo hagas con precaucion y si llegara a pasar le echas agua rapidamente,
lo que si e oido por otro post es "hay que tener cuidado por que si echas el agua sobre el slfumant se cabrea"


Un saludo ymucha suerte con ese cilindro

Nada, no ha habido resultado satisfactorio... Bueno si, ahora está un poco mas limpito...

Encuanto pueda a meterle la radial se ha dicho.


Saludos