Restauración Derbi Antorcha Olimpica Campeona

Hola Amotiqueros.

Abro este tema para ir contando la restauración de mi Amotico, una Derbi Antorcha Olímpica Campeona 49cc E. (Con la cantidad de ayuda que os voy a pedir va a ser más bien una restauración entre todos).

Lo primero un poco de historia:

La moto se compro en junio de 1974, según lo que me conto mi padre a mi abuelo le toco un poco de dinero en la lotería y con ese dinero le compro la Antorcha a mi padre.

Pasa el tiempo y la moto se sustituye por un coche y esta se ve relegada a un desuso/abandono de más de 20 años en una caseta de aperos de labranza en una parcela de cultivo. Cabe destacar que yo jamás conocí la moto en funcionamiento, pero si la recuerdo de siempre donde esta ahora. Aun así, según mi padre la moto fue a su actual localización por su propio “pie”, con lo cual se supone que funciona.

Sigue pasando el tiempo y la moto acaba en mis manos.

Fotos de la Amotico:



La moto se encuentra en un estado bastante bueno, no tiene mucho oxido salvo algunas pequeñas zonas y como no, en las llantas.

Si os fijáis en el manillar se puede ver una cadena antirrobo de color verde, que también se puede ver en la primera foto de la moto de Juampi (http://amoticos.foroactivo.com/derbi-f11/restauracion-Antorcha-olimpica-campeona-t2326.htm), debió de ser el regalo estrella de los concesionarios Derbi o ser la típica de la época.





Se puede ver que tiene una raya plateada entre el rojo y el blanco del depósito.











El deposito tiene bastante oxido interior.



Primer problema y fundamental:
Tengo todos los papeles de la moto que tenia mi padre:
Contrato de compra.
Factura de pagos.
Contrato del seguro.
Manual.
Y los típicos cartoncitos que colgaban de algunas partes de la moto con explicaciones como el tipo de bujía, tipo de mezcla, etc.

Pero nada de impuesto de circulación, ni ficha técnica.

¿Que puedo hacer para matricularla? Porque me gustaría saber si le voy a poder arreglar los papeles antes de empezar a restaurarla, para luego no llevarme la sorpresa de tener una bonita y restaurada moto para rodar por el salón de casa.

Un saludo.

Hola Shane, como a tu abuelo, a ti también te ha tocado la lotería, la amotico está estupenda ¡y además de la familia!

En cada comunidad los requisitos para la matriculación son diferentes, es más, incluso entre distintas ITV de una misma comunidad.

Por ello lo mejor para empezar es que visites varias ITV de tu zona y preguntes.

Para ir con la lección aprendida, en la sección "Documentación y papeleo" tienes dos post que debes leer antes: Certificado del Ayuntamiento y Ficha Técnica.

Para el depósito no te aconsejo Tank-Cure o Tankerite, hay una solución igual y mucho más barata, cuando toque lo hablamos.

Un saludo

Jue, está genial tu amotico!!

Anda que no motiva restaurar el legado de padres a hijos jejeje, ya veo que este será otro post que seguiré y a la vez voy aprendiendo para la mía.

Si hechas un vistacico rápido verás que hay apartados para lo del papeleo que seguro te aclaran muchas dudas y, aunque sea para rodar por el salón de tu casa, restáurala, sino siempre tendrás esa cosita dentro.

Lo del depósito, hace poco leí un post sobre la limpieza interior del depósito, si buscas lo encontrarás venía a ser algo así como meter una cadena con varios líquidos y hacer un cocktail jajaja

V'sss y mucho ánimo

Edito: mira aquí te dejo el enlace al post que te citaba
http://amoticos.foroactivo.com/estetica-y-acabado-f1/como-limpiar-deposito-de-gasolina-t599.htm

Kaezet:
Ya revise esos post, pero todos los que leo, la gente tiene mas papeles que yo, y mira que yo tengo (ya pondre fotos).
Y tengo 2 trucos en la manga:
1º- Un amigo mio trabaja en la ITV.
2º- El tio de mi novia es el jefe de la policia local del pueblo de mi padre, donde se uso la moto.

Vicmoreno:
Para el deposito, lo primero sera el truco de hacer una vinagreta en el deposito, jajajaja. (usar vinagre)

Entonces la cosa cambia, con "trucos en la manga" con toda seguridad te será más fácil conseguir el final feliz, y poder darle a tus vecinos la satisfacción de ver andando por las calles de tu ciudad, una "obra de arte" sobre ruedas.

Te deseo suerte, y seguiremos la restauración

Saludos.

Suerte con esa restauración!!! La verdad que la moto se encuentra en un estado estupendo, con una buena limpieza y reparando algunas piezas algo oxidadas te quedara genial

Saludos derbimaniacos !!!!

Esto promete, una restauración entre todos, son las mejores.

No recuerdo que otro forero tenia una Antorcha como la tuya con la misma linea plateada entre rojo y blanco y preguntaba si era original. No lo és, pero a mi me parece que no queda nada mal.


Saludos

Hola "El mas buscado".

No tiene pinta de ser original, mas que nada porque esta por encima del lacado y se esta borrando.
Como mucho que esos "tuneados" los hicieran antes de venderlas los de los propios concesionarios, le preguntare a mi padre a ver que sabe.

Pero yo creo que si puedo, cuando la pinte se la volvere a pintar, es una caracteristica que tenia que no quiero perder, me da igual que no sea original 100% de Derbi, pero si es original de MI Derbi.

Estoy deacuerdo, aunque no es original le queda muy bien. Eso si, si la vuelvas hacer procura hacerla con algo más de pulso del que se tuvo en su momento


Saludos

Hola chicos , lo primero decirte que la moto esta estupenda , que coincidencia lo de la cadena verde si es verdad que la mia tambien la tenia , si te lo tomas en serio y con paciencia dejaras una verdadera joya (tienes una buena base) , el tema del oxido en el deposito como dieces usa el vinagre , llenalo hasta arriba y dejalo unos dias luego enjuagalo metele mas junto con una cadena y muevelo bastante tiempo (mira que no tenga fugas producidas por alguna picadura).

Por ultimo comentar el tema de la linea plateada , otra coincidencia , ademas la mia tambien tenia ese aspecto de hecha a mano y sobre la pintura , pero tener en cuanta que en aquella epoca los fileteados como este se hacian a pincel (con pinceles de pinstriping o babosas) lo que me empieza a poner en duda si saldria asi de fabrica o no ??? , yo todavía estoy a tiempo de hacersela , haber si logro saber algo mas .

Un saludo,,

Hola Juampi.

Ya tengo dos cosas confrmadas:
1º- La cadena verde es el regalo tipico del concesionario.
2º- La linea plateada es "de serie", me lo ha dicho mi padre, que el no toco nada de la moto, esta 100% de concesionario, nunca la modifico ni la cambio nada. Y esa linea la tenia la moto cuando la compro.

Un saludo.

Hola , me acabas de dar una buena informacion , era lo yo sospechaba con respecto a la mia pero cuando lo pregunte en un post la respuesta casi unanime fue que era un añadido , aunque cuando algo es un añadido se nota bastante y en este caso siempre me dio la sensacion de ser de serie , no se si estaremos en lo cierto pero yo tambien creo que le hare la linea , siendo realistas el corte con la linea plata es mucho mas bonito para mi gusto , intentare ivestigar algo mas pero la informacion grafica no es abundante y esta gente de Derbi ha sacado tantas versiones distintas...





¿Demasiada coincidencia...?

Un saludo,,

Muy bonita, suerte con la restauración.

que tal llevas la restauración amigo?