Restauración Derbi Tricampeona S 4V

Bueno esto va a ser mi proximo proyecto, espero que me ayudeis con algunas dudas que tengo sobre este modelo.



Seguramente esta moto a alguien le suene, pues asi es, esta moto era de unos de los foreros de amoticos. Bien despues de las primera vista le falta estriberas, amortiguadores, el cilindro esta cogido con el piston por el oxido, el caballete esta soldado al chasis, el soporte de los amortiguadores tienen hecho un injerto, para hacer la monto mas alta, bueno la verdad es que esta amotico me va a dar mucho curro.

¿Alguien sabe si esta moto llevaba la llave de luces de la Antorcha?, tambien necesito saber la referencia del color verde, el chasis lo se es el 9023, el deposito creo que es el ral 6035,

Hola Sisco, me parece muy bien que la bayas a restaurar, dale fuerte que la tienes que dejar nueva.

Y tanto que nos suena esa Derbi, era de motoret.

El mando de luces que llevaba tu Derbi, era igual que los que llevaban las Derbi Tricampeona de 3v, las olimpicas campeonas...

Saludos.

Hola Sisco, sí que me suena la amotico y sí que tienes distracción asegurada, pero de la buena.

Te pongo algunas fotos del modelo para que te vayas animando.


Sobre esto último, lo mejor es ir a un chapista de coches, pedirle las cartas de colores e ir comparando verdes con una zona protegida del depósito o el reverso de las tapas.

En cuanto al chasis el que se viene utilizando es el Gris Meteoro 029 de Seat.

Un saludo ¡y bienvenida sea compra!

P.D. Aquí tiene el post de Tomy con otra S-4V:
http://amoticos.foroactivo.com/derbi-f11/restauracion-Tricampeona-4v-s-t1462.htm

Y aquí se van incorporando las referencias de colores:
http://amoticos.foroactivo.com/estetica-y-acabado-f1/referencias-de-pinturas-t658.htm

Hola Sisco, me parece muy bien que la vayas a restaurar, ¡es igual que la mía!

El color del chasis es el gris meteoro, el blanco y el verde me los sacaron con una carta.

Animo y saludos

Me alegro de que haya caido en buenas manos, ahora a dejarla como recien salida del conce


Saludos

Mirar que os parecen este verde, y el gris.

Muy intenso ese verde no? Yo buscaria uno con un poco menos de cantidad de azul.


Saludos

Despues de estar investigando e sacado estas referencias sobre algunos colores de las motitos.

Verde 374 seat codigo-dupont, L7977 verde brillante.
Estas refencias son para la Derbi Tricampeona 4v s, del deposito.
gris meteoro 029 seat cod-dupont K8006, este es para el chasis.
Blanco 025 seat, codigo-dupont, X7268 blanco alpino, deposito.

Hay un detalle que no ha comentado Sisco, y le dije que podría ser gracioso.

Si bien el portamaletas es un accesorio, he visto alguna restauración con portamaletas cromados y quedan de lujo, pero lo mejor de este, es que tiene hecha una pequeña modificación para llevar remolque.

Motoret, asi es, pero como yo, no voy a cargar nada detras lo mas seguro es que el enganche, igual que el portamaletas desaparezcan,aunque seguramente lo niquele y lo pondre a la venta por si alguien le interesa.Ahora ya la tengo toda desguazada, y restaurado algunas cosas del chasis como los tornillos de los amortiguadores de abajo, que le habian soldado unos soportes para hacerla mas alta, tambien tengo tapados algunos agujeros que le habian echo, para colocarle el portaequipaje con enganche supletorio.

En estos momentos el siguiente paso despues de saber todas las piezas que me hacen falta, es decapar todo el material de hierro, limpiar la tornilleria, cromar, y pintar, por cierto voy a niquelar el chasis, basculante, portafarros, para darle asi una proteccion, para no tener problenas de corrosion.
Esto es lo que me hace falta, y que estoy ya buscando,fuelles goma horquilla, estribos completos,retrovisor, caballete, amortiguadores originales, escape con colector original tipo rombo,guardabarros delantero, llantas, o ruedas completas, mando de luces. Bueno esto es algo de lo que me hace falta, pues aunque en la moto lleva piezas de las que me hacen falta, estan en malas condiciones, y aunque intentara recuperarlo, luego desentonaria con la restauración, asi que he decidido en comprar otras piezas.

Me sorprende lo de niquelar el chasis el tema del cromado es carísimo de no ser que conozcas a alguien que te lo haga.

Bueno, la verdad es que mi tio tiene un taller de niquelados y todas las restauraciones que hago las piezas que niquelo me salen gratis, por eso lo hago.



Ya empece a hacer cosas, ya tengo pulido todos los ejes, y el aluminio, tambien tengo las piezas que van niqueladas preparadas para hacer, si no pasa nada mañana ya estaran echas.

Muy bien Sisco, los pulidos estan muy guapos.

Animos y a por ella.

Saludos.

Bien aqui os dejo otras fotos de como sigue la retauracion, casi tengo todo el niquelado, aunque me falta el guardabarros delantero, pero al guardabarros por culpa de su mal estado le espera otra clase de operacion, y es la siguiente, voy a pintarlo de negro, luego lo masillare para taparle todos los defectos que tiene, y despues lo pintare con un plata tipo aluminio pulido mas lacado en brillo, ya vereis la operacion, lo que ocurre es que si lo niquelo de la forma que esta en estos momentos al niquelarlo saldria un trabajo muy malo.

Bueno el faro tambien esta terminado con el negro texturado la carcasa, y el bisel niquelado, despues de mirar si el faro hiba en su totalidad niquelado, o no, despues de ver unas fotos antiguas de un colega que tubo esta moto cuando salio, e visto que hiba la carcasa pintada de negro y el bisel cromado.

Aqui va una operacion que voy a hacer, voy a pintar los muelles en el mismo color del chasis y la botella de los amortiguadores cromados, creeis que quedara bien.Os dejo una foto de como esta ahora.

Esos amortiguadores traseros ¿ son los suyos o son de impala ?

Serrano, si quieres que te diga la verdad, estos amortiguadores no son los originales, pero si se que estos amortiguadores se les ponian en aquellos años para que las motos no saltaran tanto, y para que fueran sobre todo mejor cuando subias a alguien detras.La verdad es que no se de que moto son, pero si se que eran de moto de mayor cilindrada.

Yo lo haría al revés, cromaría los muelles y pintaria las botellas, pero no se, tal vez sea demasiado "corriente".

Has pensado en pintar las botellas verdes? Alomejor queda bien.


Un saludo

Yo tambien haria lo mismo, pero resulta que los muelles estan tan picados por el oxido, que si los niquelo resaltara mucho el mal estado en el que estan, entonces para disimular mejor esto, es pintarlo con pintura en polvo y luego lacarlos, y asi quedara bien.

Bueno sigo con la restauración ahora ya tengo los amortiguadores echos el guardabarros delantero y la palanca de freno, os dejo una fotos haber que os parece.

Bueno como podeis ver en menos de una hora e montado los amortiguadores.

Pues la verdad esque no están nada mal

Yo no consigo desmontar los mios


Saludos

Como corre esa Antorcha!! Sisco, estas super lanzado con la misma....
Te va a quedar fenomenal.

Motoret, maximo le doy un par de meses para que este terminada, este domingo voy haber un colega de rusia que me ha dicho que tiene recambio para esta moto, si tiene lo que necesito, en menos de un mes echa.

Bueno chicos despues de unos dias sin poner nada ya estoy aqui de nuevo para dar la vara, en estos momentos tengo ya echas unas cuantas cositas mas, el chasis y basculante decapados, la horquilla pintada y limpia, el cilindro pintado, el escape cromado, como veis no he estado parado, bueno a lo que gusta las fotitos de como va la restauración, espero que os guste.

Madre mia, el tubo está deslumbrante

El bastidor lo has decapado manualmente? Es decir con brocha y cepillo...


Saludos