El Vespino y los famosos.

Bien, bien TROP, para ir completando el desfile, una imagen bien potente:

Una lástima. Antes para llevártelas al río sólo necesitabas una Vespino, pero hoy de un BMW para arriba.

Ademas el rio ahora no trae ni gota de agua

Es que esa es la Cantudo de las peliculas del destape ya te digo.

El mismo modelo y color que el que heredé de mis hermanas.. Un SCA Azul Metalizado, cuantos buenos ratos antes de cambiarlo por la Rieju, pero.... a ver los entendidos que pieza de esa moto es de otro modelo, no doy pistas que es muy facil. Tic tac, tic tac.....

Ni idea, como no sea el variador o el embrague.

La tapa del motor?

Para mi que la cosa va a estar por ahí Blau.

En muchos casos las fotos publicitarias son de unidades preserie que presentan ligeras, y a veces no tan ligeras, diferencias con el modelo definitivo. Ello se justifica por el plazo necesario para los fotolitos, imprenta, distribución... y, claro, a veces se hacían cambios de última hora.

Es este caso creo que la Vespino T o Tourist no se vendió con esa moldura cromada (heredada de la L) ni ese logotipo en la tapa del motor, si no que llevaba una adhesivo a todo lo largo con letras troqueladas, vamos, igual que la GL.

Bueno yo ya me he tirado a la piscina...

El color de la tapa del motor también ponen las orejas tiesas.

Ni uno oye!! la rueda trasera del Pepino de Santiago Segura es de una AL o en su caso de una ALX

¡Hablábamos de cosas distintas!, tú de Borjamari y Pocholo y yo de la Cantudo.

Creí que te referías a la última foto, vamos que la SC/A no tiene ni moldura, ni gaitas...

Yo también me he fijado mucho en la última foto , pero vamos, que jamás hubiese acertado nunca. Yo de Vespino, poco, tres veces que me lo han dejado y he estado a punto de irme a suelo.

Claro, acostumbrado a las marchas, cuando el vespino cogía un poco de revolución le pegaba el pellizco a la maneta izquierda. Me creía que era el embrague .

Pues yo tengo la suerte de tener un gl como el de la foto del torero y va suavecito de hecho este fin de semana me he dado una vuelta en él.

Os puedo decir que me costó arrancarlo por inactividad y yo no se si habeís arrancado alguno hace poco pero es todo un ritual,,, pasarlo de bici a moto lo primero,, tirar del descompresor lo segundo y al mismo tiempo que das la pedalada o empujas tirar de la maneta izda para el aire.

Tela marinera.

Sinceramente tenía que ser un cuadro ver arrancar a la cantudo en chancletas y con la arena del rio :D: .

Anda que cuando fui a cogerle el embrague al Vespino...

Bing28 escribió:Anda que cuando fui a cogerle el embrague al Vespino...

Pues yo al Vespino de la Cantudo mas que el "embrague" lo que le cogia es el "desembrague".

Alf escribió:Pues yo al Vespino de la Cantudo mas que el "embrague" lo que le cogia es el "desembrague".

Esta gente no gastarían ni eso

Hola soy nuevo en la web. he de deciros que todavía tengo en el pueblo una Vespino GL de color roja que compró mi padre en el año 1977. Con élla aprendí a conducir (yo tenía 10 años) y lo pasabamos de maravilla.

Lástima que lleve como unos 20 años abandonada en el corral. Me gustaría recuperarla y restaurarla pero no sé siquiera si arrancará. ¿Me podéis aconsejar? muchas gracias.

Oscar desde Zaragoza.

El Vespino Gl, puede que te sorprenda, si cambias Bujía, limpias Casburador, y echas Gasolina.... a lo mejor te sorprendes.... eso si, al ser un depósito de metal, todo puede ser que tenga óxido, así que mejor que le pongas un filtro intermedio, entre el depósito y el carburador.