Tacita de cafe con base Vespino

yo en cuanto a lo del color como soy de Montesa te diria rojo, pero esque no lo veo, yo creo que blanco y las llantas doradas, esta dabuti, es mi opcion, y algunos detalles en dorado estari molona un saludete

Aqui te envio mi propuesta de color un poco farullera, pero esque no tengo tiempo de perfecionar un saludo

Bueno, gracias por las respuestas. Ya hice bastantes pruebas, blanca con algo de azul, azul cobalto con gris y naranja, y asi todas las combinaciones, lastima que no tenga fotos, pues la camara se la llevo mi hijo pues le hacia falta.

La conclusion es que creo que esta motillo nacio para los colores que le di al principio: verde ingles racing, gris plata y los detalles en amarillo de napoles. Ya cambien las llantas y acabe el deposito con el amarillo, la verdad es que quedo de lujo.

Ahora os quisera preguntar ¿cuanto dinero podria pedir por ella? es que me salio un pequeño trato con un mecanico que la vio y quedo prendado. El trato seria yo la acabo, el se queda con ella y me da una Zip bastante usada y ajustamos el precio, pero ralmente no se cuanto pedir.

Saludos

En este amotillo se convertiria la Zip:

Buenas, yo lo del Zip no lo veo , algun amigo mio tiene uno y yo eso no lo veo, el Zip s un vehucilo muy pequeño, casi mas que el Vespino y aunque tengas mas potencia que el Vespino, creo que el chasis no estan "ajustable" a tus necesidades como el de el Vespino, UN SALUDO

Piensa que el chasis hay que reformarlo, por lo que he visto por Internet el chasis es un simple cuna ¿es asi?

Yo desmontado completamente no he visto ninguno pero la parte de la dirección tine su cosita, piensatelo antes de cambiarlo y mira bien lo que quieres hacer a ver si luego te vas a arrepentir, aqui te pongo un chasis de Zip, un saludo

Muy bonita.Yo hace tiempo hize una con el carenado de una Motor Hispania que habia muy larga y estrechita y la gente se quedaba flipada, Stoquer seguro que sabe quien jeje.

Despues de un tiempo me aburri y le puse el motor a una Motoreta 2. Bueno, no se la cambies al mecanico, yo me lo pensaría por que las Zip son pequeñas.

Saludos vespimaniacos.

No, no entro al trato, la Zip esta destrozada.

Eso eso Vespino al poder, un saludo

Bueno pues ya tengo fabricado el carenado en fibra y listo para pintura.

Ahora toca empezar a tocar motor, espero que aparezca el mago de los carteres y me ilumine.

Empiezo con la fase de finalización del Vespino rojo

ya veo que as avanzado bastante
¿no piensas poner la chapa mil tornillos? yo creo que refuerza mucho el carter.
tengo entendido que ese escape no es muy distinto al de serie en prestaciones y menos si as montado un 65cc, si quieres que corra deverias buscar alguno mejor, de 2ª mano que suelen a ver bastantes.
¿las llantas las as arenado?
veo que llevas la rampa de cobre tecnomoto en el variador. ¿de cuanto peso as montado los rodillos?¿as quitado el "tope" del variador? es una arandela que llevan algunos modelos que no deja cerrar del todo el variador. esto te da velocidad punta perdiendo un poco de aceleracion.
deverias cambiar los muelles del embrague por unos mas duros, ganarias mucho en aceleracion con una inversion pequeña yo montaria los kundo negros
y si as montado el 65 no le vendria mal un muelle de contraste mas duro tambien. con el ganaria aceleracion. si decides cambiarlo no montes un kundo pues son demasiado largos y luego no abre del todo el embrague. esto tambien es poco dinero

a ver si me paso mas poraqui que esto tiene muy buena pinta
un saludo

Que chula esta quedando!!!! la verdad va a quedar muy bien..


por cierto tengo en casa un cilindro con piston de 65 con muy buena pinta, es de hierro creo que es Metrakit de esos irrompibles... Si le interesa a alguien que me avise..

Saludos!!

Pon la tapa los mil tornillos pues yo parti un carter largo por eso le da mucha rigidez.
Stoquer tu estas en el foro de vespinos?
yo te conozco soy de Camuñas City xD

La tapa si la pondre, es mas la tengo pintada en rojo y otra tapa de repuesto la tengo en gris para ver la que mejor queda.
pero antes quisiera arrancar el motor cosa que aun no lo he echo.
Como el motor, variador y demas proviene de varios motores, es decir monto lo que mejor aspecto tiene, pero claro esta no se si es lo mas adecuado, por eso necesito saber marcas y modelos contrastados de que funcionan bien, por ejemplo el escape
¿que marca y modelo busco?
el 65cc es de hierro y creo que es MK ¿que marca de piston busco?
y asi con la culata, carburador etc.
por cierto alguien sabe¿ por que no me viene la clave de registro del foro de Vespino? me registre dos veces y nada.
las llantas solo llevan un lavado profundo de verdad y quedaron impecables

El fin de este proyecto se acerca, ya consegui arrancar el motor, incluso rodar unos metros con la amotico.
solo quedan algunos detalles con respecto a pintura, una sesion de fotos y se acabo.

Acabo de ver el tema y por curiosidad me puse a leer desde el principio.

Debo decirte ATG
Me has dejado sin palabras, es impresionante una maravilla, lo que has hecho con un Vespino, asombroso.

También te digo, vayo mi humilde opinión no te desagas de ella, es una joya que se merece que la conserver tu, ya que creo que nadie le va ha dar el valor que se merece, esceptuando quien la creo.

Estoy deseando ver esas fotos, de ella acabada.
Un saludo.

El mejor de los sponsor, por supuesto, todos los que forman parte de AMOTICOS. va por ustedes

Sin palabras, ole ole y ole.

te a quedado mas racing de lo que esperaba jaja
muy buen trabajo
asi a primera vista no parece muy comoda de conducir ya que las estriveras an quedado bastante mas adelantadas que la silleta y tambien parece una moto muy muy larga, no imaginaba algo asi con un Vespino jaja
ya nos contaras que tal se porta.
enorabuena

Ha quedado muy guapa, supongo que mantienes la refrigeración forzada ¿no?