Monocasco artesanal Macat

Hola Juan Carlos, me alegra tu vuelta por estos lugares, pues tus comentarios estan siempre llenos de sabiduria. Cuanta razón llevas con todo lo que has comentado, comparto el mismo sentimiento ya que nos hemos visto involucrados conjuntamente en sendos proyectos que de momento estan estacionados y que los cuales nos han hecho invertir ilusión, tiempo y dinero en la ejecución de los mismos. Pero que se le va hacer, tenemos la desgracia de vivir los tiempos que corren por segunda vez, pero no hay que perder la paciencia ni la ilusión y empeño en desarrollar y mostrar nuestros proyectos e ideas, pues como dice el dicho, quien la sigue, la consigue. Tu sabes muy bien en la sitación que me encuentro, tanto laboral como la de mi negocio y me conoces muy bien, pues sabes que soy persona muy activa é inquieta y no por ello pierdo la ilusión y las ganas de emprender y realizar nuevos proyectos, pues pienso que en algun momento esto va a cambiar y tenemos que estar preparados para tiempos futuros. Por lo que te invito a que sigas ilusionandote en crear y desarrollar nuevos proyectos, mi apoyo es incondicional en todo ello y confio plenamente que en algun momento nos va a llegar nuestra oportunidad, porque si perdemos la ilusión, que nos queda.
Ánimo y a por ellos, que son pocos y cobardes.

Saludos..

Juan Carlos noto como tus palabras desprenden cierta decepción. Como tu bien dices han pasado cosas buenas y malas, pues quedemonos con las buenas y dejemos pasar las otras. Que la historia se repite? no te digo que no, yo no estuve en la anterior etapa.

Juan Carlos, empezaste con esto como un vendaval, espoleado por el entusiasmo de nuestro amigo Amalio. En una de nuestras primeras conversaciones te dije que te lo tomaras con calma, pero entiendo perfectamente que te pudiese mas el corazón. Creo recordar que comentamos que en esto eramos cuatro gatos y que al final acababamos por conocernos todos. Como tu dices te vuelves a reencontrar con fantasmas del pasado, pero no es menos cierto, que en este tiempo de "vuelta a las carreras" has conocido a gente y savia nueva... no todo va a ser negativo....

El tema de la "pela" también en esas primeras conversaciones te di mi pinión al respecto. La picaresca, no te debe de sorprender, que haya gente que con un simple mensaje te pidan por ejemplo unos planos para que se los mandes "by the face", sí en España, somos así de chulos, con un par... oye y si cuela?? cuela...
Eso no te debería de pillar por sorpresa es cuestión de ir conociendo a determinados "personajes"

Bajo ningún concepto, todo esto te debe de provocar ningun sentimiento negativo o de engaño, estás por encima de todo eso.... borrón y cuenta nueva y dejar pasar las cosas negativas. Hablas de PASIÓN, y que no somos si no unos locos apasionados de las motos?? Para mi y para otro muchos mas tus proyectos no pasan desapercibidos, aunque se queden en un cajón, porque he tenido la oportunidad de verlos y palparlos. Quién me iba a decir a mi que años atras cuando leí el articulo de motocilismo sobre los chasis monocascos que hacian el L'Alcudia, y me propuse, algún día dar con su creador, al final acabarían presentandome a nuestro particular Miguel Angel de las motos o nuestro Antonio Cobas....y sobre todo acabaría siendo mi AMIGO.

Que les den dos duros, a esos que te confiaron esos proyectos que al final se han quedado en una pantalla de ordenador....

Me quedo con lo bueno, haz una lectura positiva.

De todo se aprende.



Para mi es un orgullo contar contigo como uno de mis amigos, una persona a la que me quedaria horas y horas escuchando mientras destila sabiduria en sus palabras, en ese sentido me siento un afortunado,

... y que carallo..!!! y los almuerzos?? y las cenas?? y las risas que nos echamos cuando nos juntamos??? eso no tiene precio... al fin y al cabo eso es lo que nos vamos a llevar.

Juan Carlos Catalán, un señor, un caballero....

OK Jordi has adivinado mi pensamiento.

Animo J. Carlos, esto no a hecho mas que empezar.

Tranquilo Juan Carlos,

que el hombre siempre tropieza con la misma piedra...


Quedate con todo lo bueno, y... ¡¡ pasa pàgina !!


un saludo

JC Catalán vuelve a sonreir. ilusionado y contagiado por la pasión de su circulo racing mas allegado... a pesar de las adversidades.

En Xeresa podremos desvelar algún detalle mas.

Y hasta aquí puedo leer..., como decía Mayra Gómez Kemp.

Genial, sería muy triste que alguien como él se dejara apagar por estas circunstancias. Menos mal que siempre hay un círculo de gente que siempre ayuda a poner las pilas y devolver las cosas a su lugar

Ánimo Juan Carlos!!!!!!!!No tengo el gusto de conocerte, seguro que pronto jjjj, solo te quiero decir que como ya sabes el mundo de las carreras es muy duro y en él hay mucho más malo que bueno y que siempre hay que ir con pies de plomo, a mí sin ir más lejos me la han vuelto a meter hace bien poco y eso que voy con cuidado. Lo más importante que te quería decir es que sigas adelante con tus sueños y con esa creatibidad que tienes que no se puede perder, ánimoooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!! (Mi umilde opinión y ánimo a un grande).

Totalmente de acuerdo con EJMolina!

Juan Carlos, tranquilo los sentimientos que te invaden en algun momento son normales, da rabia poner tu 100 por 100 en un proyecto y no ser merecidamente reconpensado, yo los sufro con frecuencia, ahora aun tenemos la suerte de estar los foros como este que nos permiten publicitarnos. De todas formas si lo que buscamos con este oficio es salir recompensados economicamente estamos equivocados, ahora si la recompensa tiene que ser emocional te digo que somos afortunados. Al final esto es trabajar por amor al arte, nunca mejor dicho!! y que arte!! Yo le veo mas valor a alguna de las creaciones que salen por aqui que a cualquier cuadro de picaso. Al final seremos cuatro y cuatro mas que nos admiraran el trabajo, pero que ocho!!
Mi consejo es que estes tranquilo y que como buen artista escuches mas al corazon que a la razon y como dice ampelt el futuro dira.

Hablando de otro tema, al principio que hablabas en este foro hacias mucho incapie en crear reuniones y foros para unirnos y crear proyectos en conjunto, se que los que sois de la zona ya lo haceis pero si aun sigues con la idea creo que seria bueno hacerlo a nivel nacional, podrian salir cosas guapas y ai si que tendriamos mas fuerza a nivel economico. Si aun mantienes la idea podriamos volver a retomarla.

Animos y al atakee!!!

Hola Comecocos buenas tardes, efectivamente continuamos con las reuniones y proyectos en común, es mas en estos momentos nos hemos asociado M. Ángel Diaz, Oscar Recouso y un servidor, para hacer trabajos y nuevos proyectos de motos de competición clásicas y actuales, contando con la colaboración de Juan Carlos Catalán y Jordi Alberola (Motoret). Nada mas tengamos terminado el montaje de las instalaciones, subiremos fotos y os pondremos al corriente.

Tambien tengo que recordarte que J. Carlos y mi hijo, tienen una visita pendiente a tus instalaciones para ver el sistema de amortiguación para el proyecto del monocasco de carbono con motor electrico, del cual esperamos tu participación.
Con todo este tipo de encuentros, colaboraciones y participaciones, aunque en principio lo estemos realizando dentro de la Comunidad Valenciana, es posible que algún día se puedan realizar en todo el territorio nacional.

A provecho el post para subir una imagen de un monocasco, que aunque no tiene nada que ver con el Macat, no me pude resistri a fotografiarlo y subirlo al foro.


Como podeis ver se trata de una moto de cross con chasis monocasco de aluminio y con un motor de 4 tiempos de Yamaha. Estaba expuesta en la exhibición de Denia (Vcia.)
La moto en cuestión no la ví en funcionamiento, por lo que no os puedo contar nada sobre la efectividad del chasis, pero solamente por ver el motor que le han montado, estoy convencido que el constructor de la misma, sabia muy bien lo que hacia.

Saludos....

Es la primera imagen que veo de una moto de cross monocasco. Llámame poco experimentado, quizás, pero me ha extrañado mucho. Es preciosa.

Saludos,

Montreal

Hola buenas tardes, en la pasada exhibición de Xeresa se le hizo un homenaje a Vicente Peris (Caragol) en la que el equípo Macat estuvo presente y fué participe de ella con una sorpresa para el homenajeado, pues hay que recordar que Vte. Peris fué un piloto MACAT. Para recordar la época gloriosa de este piloto, llevamos el monocasco Macat cedido por Antonio Olmos (otro piloto MACAT) para prestarselo y que este diera la vuelta de honor montado en ella. Para inmortalizar el momento, Motoret realizó varias fotografias de las que subo la siguiente imagen.


Juan Carlos Catalán (creador del monocasco Macat) Antonio Olmos y Vicente Peris (pilotos Macat) Amalio Pérez (Ampelt, miembro colaborador del equípo Macat) Paco Nadal (El Venezolano, amigo y mecánico de Antonio Olmos).
Este monocasco Macat se realizó en el año 1.981 para Antonio Olmos, su actual propietario. Participó en la decada de los 80 consiguiendo varios triunfos en el Campeonato Provincial Valenciano y Nacional. Ambos pilotos tienen dos titulos del campeonato de España mas varios de la comunidad Valenciana.
Cuando participó Antonio Olmos con él, llevaba un motor de Derbi C-6 refrigerado por aire, despues fue adquerido por otros pilotos, como Bernado Gorba (El Cacho) y Vte. Faubel el tio del piloto del Aspar Team Héctor Faubel. Estos cambiaron su motor por uno mas rápido y de acorde con los nuevos tiempos, utilizando un Minarelli con refrigeración liquida. Despues fue rescatado y restaurado por Antonio Olmos para su colección. En la actualidad sigue llevando el mismo motor que llevaba cuando esta volvio a sus manos.

Saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Ma acaban de decir literalmente " Te gusta el remember", por declarar abiertamente que me gusta esta moto:






La misma fuente me acaba de soplar decir que ahora se lleva el "Techno House" en el MACAT del Siglo XXI, eso si el que pincha es uno de los mejores DJ's que he conocido.

En breve quiero ver si relizamos una jam sesion en versión acústica en una de las mejores catedrales del sonido valenciano.

(como comprendereis todo esto es un símil o comparación)

Hola Motoret, pues ya somos dos "remembers" la encuentro preciosa.

Donde ha acabado? Sigue rodando?

Un saludo!

Hola Lobito buenas tardes, la verdad es que no sabemos que fué de ella, de las siete que se llegaron a fabricar (en acero inox, aluminio y fibra de vidrio), solamente queda funcionando el monocasco de acero inox de Antonio Olmos, las demas corrieron distinta suerte, la de fibra de vidrio se partió en un accidente y su piloto de pruebas (su creador Juan Carlos Catalán) salió bastante mal parado de aquel accidente. Del resto hemos oido varias versiones de donde se pueden encontar algunas de ellas, pero al día de hoy, no hemos podido localizar ninguna.

Saludos....

Lobito, ya te lo ha dicho Ampelt con todo tipo de detalles....

Hola buenas trades, el amigo Javier (Coscojar) me ha regalado un motor Flandria/Gimson de 4 velocidades y según él cabe la posibilidad de poder conseguir un Flandria de 6V. De ser así y poder conseguirlo, a Juan Carlos Catalán y a mi nos haria un gran favor porque lo montariamos en un monocasco realizado en la actualidad con el diseño de la decada de los 70 y reproduciriamos el primer monocasco MACAT, de no poder ser, siempre podriamos montar el de 4V, subirlo a 75 cc. y hacerle una buena preparación para que fuese mas competitivo.
Estuve hablando con Paco Pula (junto con J. Carlos crearon el primer monocasco con motor Flandria) para comentarle el tema sobre esta posibilidad, pues él fue distribuidor de Gimson y conoce muy bien los motores Flandria utilizados por esta marca. Me contestó que no hay ningún problema ya que él en su época ya hizo varias preparaciones utilizando componentes del motor Minarelli, especialmente el cilindro de 75 cc. de grandes dimensiones. Por lo que es posible que J. Carlos y yo nos decidamos por volver a montar este mitico monocasco y volverlo a pasear por las exhibiciones de clásicas. Ya he conseguido la horquilla de dirección igual a las que utilizavamos en aquellos años para que su repoducción sea lo mas parecida posible. En cuanto a las fibras, no tenemos ningún problema ya que tenemos al maestro de estas M. Ángel Diaz, entre nosotros. Por lo tanto ya no tenemos escusa, ahora solamente nos hace falta algo de tiempo para ir terminando los proyectos que llevamos entre manos y poder empezar con este.
Según vayan avanzando los acontecimientos, os pondré al corriente.

Saludos...

Amalio Pérez (Ampelt)

Amalio animo con el proyecto que pinta bien, todavía no se nada del motor 6V, pero en cuanto este con el que lo tiene intentare conseguirlo.

Buenas noticias.

Me alegra que JC se haya decidido por fin a montar un MACAT.

No hará cosa de un mes que en la maneta salia a la venta un cilindro Minarelli como el que ha montado el amigo Rafa Lozano en la Rieju cross del 75'. Os hubiese vendio de perlas para vuestro proyecto. Ma acabo de meter pero no lo he encontrado.

animo con ese proyecto....

Acabo de leer esto, no recordaba que estuvierais buscando un motor de 6V. Yo hace poco localicé alguno, no sé si aún lo estais buscando o no, creo recordar que no tenía la parte eléctrica, pero sí todo lo demás (incluido cilindro de 80cc). Si aún os interesa mandadme un privado e intentaría localizarlos de nuevo

Y que estamos permitidme una pregunta: sabiendo que no voy a tener el nivel ni los medios de un piloto profesional, ¿vale la pena embarcase en uno de estos o sería mejor conseguir un motor de 4V y divertirse con él hasta donde llegue?

Buenas tardes a toda la familia amotiquera. Ruego y pido disculpas por el abandono, algo imperdonable por mi parte, pero las circunstancias son las que marcan el camino a cada momento.
El retomar el pulso del foro es un soplo de aire fresco que me reconforta y anima. Por ello mismo, estoy en disposición de participaros todo aquello que he estado haciendo en este periodo de ausencia.
Además de mi trabajo en la fábrica que me absorbe mucho tiempo.... he estado trabajando un poquito en:
- Terminar el cáculo y diseño de un monocasco pendiente para un motor Ossa 250.
- Terminar el proyecto iniciado de desarrollo de un monocasco para un motor Yamaha RD 350 H2O
- Retomar el diseño de un chasis-moto completa para un motor eléctrico....no está terminado....voy muy retrasado en ello. Perdón Adri.
- Diseño de un monocasco para un motor automatico Metrakit.
- Confirmado y comenzado el diseño de un monocasco para un motor Flandria 6v, replica del primer MACAT.

No todo son alegrias, por supuesto. Suspensión del proyecto MACAT para el Derbi Variant H2O. Practicamente abandonado. Ese monocasco presentado en Cheste en el DRT nunca verá la luz terminado. El destinatario ha desistido del proyecto y evidentemente estaba concebido solo para él. Nunca se terminará.

Me apetece mucho trabajar con tubulares, doble viga y algo muy innovador......desde 1990 está en el "coco" machacandome.....quiza este sea el año de su nacimiento....ojala.

Bueno....no direis que no han habido novedades......eso si, fotos a su tiempo y las subirá los de siempre o bien Motoret o bien Ampelt........
Saludos a todos.....

Hola buenas tardes, sigo contando las novedades ya que Juan Carlos ha omitido una. Cierto es que el proyecto del monocasco Derbi Variant se ha suspendido, pero como yo que fuí el propulsor de este proyecto y me niego a bandonarlo, he conseguido un motor Puch automático (pues no podia ser de otra manera por mi devilidad y devoción a esta marca) similar en características al Variant, para que Juan Carlos modifique las adaptaciones originales del motor Variant, para encajar este en el monocasco. Dispongo de todo el material necesario para montarla rápidamente, horquilla, ruedas, amortiguadores, etc. Solamente faltaria realizar las fibras de vidrio para vestirla, que tampoco es ningún problema por que tenemos el molde del carenado y colín de la Bultaco 50 TSS de Ricardo Tormo. Así pues el amigo Juan Carlos no tiene escusa para de una vez por fiín, poder terminar este proyecto, es mas yo no hago mas que darle la tabarra para que se meta con él y para evitar escusas, le he facilitado el motor. Ya sé que está muy liado con su trabajo (es lo que tiene ser empresario y que todo dependa de tí) y no tiene tiempo para las motos, pero este Lunes próximo él y yo tenemos una cita con un viejo amigo piloto destacado de los 80 para ver el proyecto de un futuro trabajo y voy aprovechar todo el tiempo del viaje, para insistirle en que me termine el Monocasco con motor Puch y poder hacer realidad este proyecto. Luego el problema será mio, pues no se yo de donde voy a sacar tanto tiempo para terminar todos los proyectos que llevo a la vez.
Os mantendré informados, saludos....

Amalio Pérez (Ampelt)

Venga JC , si Amalio te haconseguido todo lo que falta para terminar la moto , es una pena que abandones el proyecto .

Al fin y al cabo las cosas a medias o por terminar no sirven de nada ( se queda en un monton de piezas ) , sin embargo si la montas es una moto y mas aun siendo una CREACION como esta .

Animo con ella , y aunque sea a ratos , sin prisas , conforme puedas , ir terminandola .

Saludos

Bueno os aclaro algo al respecto. Ese monocasco fué diseñado, pensado y proyectado para una persona en concreto. No será terminado ni reutilizado para ningún otro proyecto que no sea ese. No obstante si me sirve para poder ubicar el motor de la Puch de Amalio, pero nada mas. Se quedará tal y como está. Lo lamento pero así pienso y así actúo. Fabricaré uno nuevo para el motor de Amalio. Gracias y saludos a todos.

Tus palabras , bueno es mas aun , tu forma de actuar te honra .

Yo no te conozco personalmente , pero te voy a hablar como lo haria a mi mismo hermano .

NO seria menos honroso seguir adelante con ese proyecto . Si la persona que te lo propuso se echa ATRAS por A, por B o por C (no importa el motivo ) la cuestion es que si tu doblas un trozo plancha bajo pedido y luego se hecha ATRAS pues que le den por donde cargan los carros .

Desconozco el grado de amistad/cliente que tendras con esa persona ( el desde luego hacia ti ... ) , porque deberia de saber que antes de MAREAR uno tiene que saber si puede llegar a finalizar el PEDIDO y no perjudicar en forma alguna a quien se lo va ha realizar .( hoy en dia nadie estamos para perder tiempo, desarrollo, gasto en piezas .......)

Respeto tu honorable decision , dice mucho de ti , pero hay casos en los que a veces hay que sacar partido de las contrariedades ( y mas en los tiempos que corren ) Yo terminaria la moto para asi poder recuperar la inversion de tiempo y dinero que hayas puesto en ella . Y asunto zanjao , pero bien zanjao .

Un saludo y hagas lo que hagas sera lo correcto ( todo bajo mi humilde punto de vista ) .