Mis Ducati 48 Sport

yo tambien tuve ese problema el dueño de mi Derbi tambien fallecio yo hice el contrato con su esposa y unhijo presente en trafico ficha tecnica contrato de compraventa de su señora documentos de identida de todos y me hicieron la nueva documentacion

Gracias Manuel por tus aclaraciones y comentarios el dia que me toque documentar esperemos que me acompañe la suerte
SALUDOS

¿Conoceis estas Ducatis 48 Sport, replicas de sus hermanas mayores?



















Un saludo!

Amigo MANUEL esa mini ELITE esta preciosa y al igual que la tuya no tenia constancia de eya conocia la FALCON que buenas fotos para guardar
SALUDOS

Unas motos preciosas como dice Mendoza guardarmos las fotos ya que no tenemos las motos.

Impresionantes, pero alguien sabe si se llegaron a comercializar en España?

Un saludo.

Hay mas modelos que ire poniendo mas adelante en version 48 y 100 cc replica de las Mars 1, 2 y 3.

48 ts creo que si, porque si te fijas en la esport y en la esport export una lleva pedales como en España y otra no, mira la fotocopia que puse, yo creo que las vendia Mototrans de importacion.

Estoy deseando ver esas fotos ManuelDerbi.

Lo cierto es que tiene pedales, la cuestion es si esa norma solo era en España o en mas paises, bueno habrá que intentar buscar una jeje.

Un saludo y gracias por esas fotazos.

Aqui pongo mas fotos de las ducatis italianas, en version 48, 90 y 100; y la mark 3 y la 1.












Un saludo

Tal vez me equivoque, pero creo esas preciosidades (SL, Scrambler, miniÉlite, etc) son made in italy y no se vendieron en España.

alvaro las primeras 48 esport que se vendieron vinieron de italia

Que chulada

SALUDOS

Si, tienes razón Manuel, lo que quería decir es que tras la llegada a España de los ciclomotores Ducati fue mototrans quien se puso a fabricar dichos ciclomotores, y como sucedía con las motos, fabricaban modelos distintos de los que se producian en Bolonia, e imagino, tampoco estoy seguro, que no traerían los ciclomotores italianos para no hacer competencia a los de mototrans.

Por cierto, aunque me salgo del tema, he encontrado en internet una foto de una mark que me ha descolocado, os la pongo a ver si sabeis algo de ella:

Ya te digo que me descoloca
Los monos llegaron a 450 pero ese es totalmente diferente, no lleva arbol de distribución, quizás sea más bien un potro bicilindrico.

los ciclomotores que vendia mototran, esport piuma roli, que yo conosco tenian en la tapa embrage, Ducati maden itali,,

A mi me parece que es un mono con arranque eléctrico; el tema es que nunca había visto ese motor, ni en la red ni en libros.
Supongo que tendrás razón y es un prototipo desconocido.

alvaro no creo que sea un prototipo porque tiene pieza de la 24 h y la 24 es totalmente española

No se, qué piezas dices que comparte con la 24h?

Fijate en la rueda delantera es e mismo buje que la 24 h y es un modelo de 500 cc creo aberla visto en un libro o revista no me acuerdo bien.

Esta es la foto que falta de la Mark 3, fijaros bien las diferencias que tiene con la amarilla.

Unas fotos muy interesantes ManuelDerbi, pero me podrías decir algo sobre esta amotico es una pasada.

Un saludo

No queria deciros nada hasta no tener fotos de lo que vi en un desguace a unos 200 Km mas o menos de mi casa, una Ducati tirada sobre un monton de hierro pero que Ducati, le pedi por favor que no la metiera en la maquina de paquetes que yo me acercaria otro dia por ella, espero que me la guarde.

Te decía que me parecía un proto, porque como dijo Drcervecillas los monos de Ducati llegaron hasta 450 y en esta de la foto pone 500, además que creo que la de la foto lleva arranque electrico y ningún mono de Ducati llevó arranque eléctrico salvo la Forza350 española.

Mirare en mi libro mil imagenes de motos, en el apartado Ducati por si se ve una foto.

He encontrado la respuesta, Drcervecillas tenía razón, es un prototipo bicilíndrico. Pero no tiene nada que ver con el bicilíndrico paralelo que después se vendió en España y Europa. Este fue diseñado por el Dr.Taglioni.

Hola, aqui os pongo mas modelos Ducati: