Duda motor Alpina 350 mod 99

Buenos días

Estoy valorando la compra de una Bultaco Alpina 350 el modelo 99 para restaurar, matriculada en el 1973. El actual propietario me ha pasado algunas fotos, y hay un detalle que no se exactamente que es, un tubo que sale de la tapa del lado del embrague y parece que se introduce entre las aletas del cilindro, mas o menos al lado del escape, no se exactamente si va al cilindro o directo a la toma del escape.

Mirando por internet fotos de este modelo no encontrado ninguna que se vea dicho tubo, parece que en su sitio lo que hay es una especie de tapon.

En las motos que he tenido de esa época no lo tenia, ni en una Sherpa ni en la Mercurio GT.

¿Alguien podria explicarme de que se trata?
¿Se puede anular dicho tubo? ¿vale la pena mantenerlo?

Adjunto alguna foto que se ve lo comentado.

Un saludo, buen inicio de año y mucha salud!!

Ese tubo es simplemente un respiro para los "gases" del aceite que se puedan generar con el funcionamiento del embrague.
Si te fijas, en otros modelos mas modernos, lleva ese mismo respiro un poquito mas atrás, sobre la msima tapa.El motivo de que vaya entre las aletas del cilindro es unicamente para que se "sujete".
Mira un ejemplo...

Gracias Jorok, ya me suponía que tenia que ser esto, pero como no tenia mas fotos dudaba, al ver que entraba en las no tenia claro hacia donde iba el tubo.
Un saludo

Buenos días, Jorok y compañía
Mi cabeza ha estado dando vueltas al tema, soy un principiante y me gustaría entender un poco en que ocasiones es recomendable tener un escape de los gases del aceite del embrague. Supongo que en aquellas motos que se prevea un uso intenso y prolongado. Pero ¿hasta que punto es necesario? supongo que debe mejorar la durabilidad de los discos del embrague y/o retenes, y a la vez se debe estar mas pendiente del nivel del aceite, ¿En que otras cosas influye?

He buscado algún post sobre el tema y no lo he encontrado.

No se, ya diréis
Un saludo a todos