Ducati 48TS in Suecia
+3
MGG
Eliasmoral
Frogish
7 participantes
Página 3 de 4.
Página 3 de 4. • 1, 2, 3, 4
MGG- Amotiquero X-Pro
- Localización : El Portil (Huelva)
Fecha de inscripción : 12/12/2014
Re: Ducati 48TS in Suecia
No es Sport es una TS con pintura de Sport.
https://www.youtube.com/watch?v=caoJhUFUNeA
https://www.youtube.com/watch?v=caoJhUFUNeA
Serrano- Amotiquero X-Pro
- Localización : Navarra
Fecha de inscripción : 10/07/2008
MGG- Amotiquero X-Pro
- Localización : El Portil (Huelva)
Fecha de inscripción : 12/12/2014
Re: Ducati 48TS in Suecia
Hola, reemplacé todos los rodamientos de bolas y comencé a ensamblar el motor. Sin embargo, no encuentro los pequeños rodillos Ø4x5 que ves en la imagen. ¿Están disponibles para su compra en España? Solo encuentro 4x4 y 4x6 en Suecia. Desafortunadamente, un propietario anterior perdió dos rodillos 4x5 y los reemplazó por dos 4x4.
¿Quizás pueda reemplazarlos todos con 4x6 y colocar calzas más pequeñas en el hombro?
¿Quizás pueda reemplazarlos todos con 4x6 y colocar calzas más pequeñas en el hombro?
Frogish- Amotiquero Cadete
- Localización : Suecia
Fecha de inscripción : 25/10/2021
Frogish- Amotiquero Cadete
- Localización : Suecia
Fecha de inscripción : 25/10/2021
Re: Ducati 48TS in Suecia
Hola ya queda menos para que funcione
saludos
saludos
MGG- Amotiquero X-Pro
- Localización : El Portil (Huelva)
Fecha de inscripción : 12/12/2014
Re: Ducati 48TS in Suecia
Ahora he montado el cilindro, la culata y la placa de encendido. El encendido de acuerdo con el manual debe ser de 15 a 18 grados. 18 grados corresponden a aproximadamente 1,22 mm antes del TDC. ¿Que usas? Como regla general para el encendido, en mis ciclomotores anteriores utilicé entre 2 - 2,5 mm antes del TDC.
También respondí a una nueva ingesta de mi Dell'Orto .
También respondí a una nueva ingesta de mi Dell'Orto .
Frogish- Amotiquero Cadete
- Localización : Suecia
Fecha de inscripción : 25/10/2021
Re: Ducati 48TS in Suecia
Hola poco a poco la vas a dejar perfecta
saludos
saludos
MGG- Amotiquero X-Pro
- Localización : El Portil (Huelva)
Fecha de inscripción : 12/12/2014
Re: Ducati 48TS in Suecia
Hola, feliz año.
El encendido si no veo mal la foto lo tienes marcado en el tornillo de la izquierda no? vamos veo la marca en el carter y en el plato, si el motor lo desmontaron antes lo marcarían.
Prueba ahí y a ver que tal va.
El encendido si no veo mal la foto lo tienes marcado en el tornillo de la izquierda no? vamos veo la marca en el carter y en el plato, si el motor lo desmontaron antes lo marcarían.
Prueba ahí y a ver que tal va.
Eliasmoral- Amotiquero Cadete
- Localización : Ciudad Real
Fecha de inscripción : 28/08/2021
Re: Ducati 48TS in Suecia
Hola, es lo que se suele hacer cuando se desmonta un motor por primera vez, marcarlo si no tienes los útiles necesario
saludos
saludos
MGG- Amotiquero X-Pro
- Localización : El Portil (Huelva)
Fecha de inscripción : 12/12/2014
Re: Ducati 48TS in Suecia
Hola,
Han sido unos meses ajetreados, por lo que no les he puesto al día sobre el estado del ciclomotor. Mi prometido y yo nos mudamos recientemente a una casa, así que ahora tendré mi propio garaje en lugar de usar a mis padres.
He construido un mecanismo de cambio. Una bola con resorte ayudará a ubicar y sujetar los engranajes al conducir. Veremos cómo funciona. Subiré mis dibujos más tarde cuando lo haya probado correctamente.
¡Ahora necesito construir un pedal de freno en el otro lado!
Hello,
Been a busy few months therefore I have not updated you on the status of the moped. Me and my fiance recently moved to a house so now I will have my own garage instead of using my fathers.
I have built a shift mechanism. A spring loaded ball will help locate and hold the gears when driving. We will see how it works. I will upload my drawings later when I have tested it properly.
Now i need to build a brake pedal on the other side!
Han sido unos meses ajetreados, por lo que no les he puesto al día sobre el estado del ciclomotor. Mi prometido y yo nos mudamos recientemente a una casa, así que ahora tendré mi propio garaje en lugar de usar a mis padres.
He construido un mecanismo de cambio. Una bola con resorte ayudará a ubicar y sujetar los engranajes al conducir. Veremos cómo funciona. Subiré mis dibujos más tarde cuando lo haya probado correctamente.
¡Ahora necesito construir un pedal de freno en el otro lado!
Hello,
Been a busy few months therefore I have not updated you on the status of the moped. Me and my fiance recently moved to a house so now I will have my own garage instead of using my fathers.
I have built a shift mechanism. A spring loaded ball will help locate and hold the gears when driving. We will see how it works. I will upload my drawings later when I have tested it properly.
Now i need to build a brake pedal on the other side!
Frogish- Amotiquero Cadete
- Localización : Suecia
Fecha de inscripción : 25/10/2021
Frogish- Amotiquero Cadete
- Localización : Suecia
Fecha de inscripción : 25/10/2021
Re: Ducati 48TS in Suecia
Hola una pregunta asi es como queda terminado, o tienes que seguir trabajando el sistema
saludos
saludos
MGG- Amotiquero X-Pro
- Localización : El Portil (Huelva)
Fecha de inscripción : 12/12/2014
Re: Ducati 48TS in Suecia
Un trabajo de artesania ,felicidades.
Gonzalo Frias- Amotiquero X-Pro
- Localización : Barcelona
Fecha de inscripción : 03/12/2013
Re: Ducati 48TS in Suecia
Gracias!
MGG, está terminado y puedo engranar los engranajes, por lo que funciona. Sin embargo, dado que el ciclomotor no se puede conducir en este momento y no tengo un cable de embrague, no sé cómo se siente con el pie y si necesitará un pequeño ajuste.
Puedo subir mis dibujos aquí si quieres, tal vez sea una adición a la Sección Técnica.
MGG, it is finished and I can engage the gears, so it works. However since the moped is not drivable right now and I don't have a clutch cable, I don't know how it feels with the foot and if it will need small adjustment.
I can upload my drawings here if you want, perhaps it will be an addition to the Technical Section.
MGG, está terminado y puedo engranar los engranajes, por lo que funciona. Sin embargo, dado que el ciclomotor no se puede conducir en este momento y no tengo un cable de embrague, no sé cómo se siente con el pie y si necesitará un pequeño ajuste.
Puedo subir mis dibujos aquí si quieres, tal vez sea una adición a la Sección Técnica.
MGG, it is finished and I can engage the gears, so it works. However since the moped is not drivable right now and I don't have a clutch cable, I don't know how it feels with the foot and if it will need small adjustment.
I can upload my drawings here if you want, perhaps it will be an addition to the Technical Section.
Frogish- Amotiquero Cadete
- Localización : Suecia
Fecha de inscripción : 25/10/2021
Re: Ducati 48TS in Suecia
Hola, pero no tiene muelle de retroceso ,segun meta la marcha hay se queda la palanca, igual que queda en el puño creo que te saltaran las velocidades
saludos
saludos
MGG- Amotiquero X-Pro
- Localización : El Portil (Huelva)
Fecha de inscripción : 12/12/2014
Re: Ducati 48TS in Suecia
Hola,
Poco a poco estoy empezando a poner mi taller en orden y haciendo menos trabajo en la casa. Compré un molino Emco y también estoy esperando que mi padre me regale su torno... Empecé a desarmar la horquilla delantera para limpiarla y porque en una de las patas estaba suelto el resorte.
¿Cómo se une el resorte en la parte inferior de la pierna? No puedo sacarlo por abajo. ¿Solo descansa o está torcido en su lugar?
¡Gracias!
Hello,
I'm slowly starting to get my workshop in order and doing less work on the house. I bought an Emco mill and I am also waiting for my father to give me his lathe... I started dissasembling the front fork for cleaning and because in one of the legs, the spring was loose.
How is the spring attached in the lower leg? I can not get it out the bottom. Does it just rest or is it twisted in place?
Thank you!
Emco FB 2
Esto se convertirá en una mesa de soldadura.
Poco a poco estoy empezando a poner mi taller en orden y haciendo menos trabajo en la casa. Compré un molino Emco y también estoy esperando que mi padre me regale su torno... Empecé a desarmar la horquilla delantera para limpiarla y porque en una de las patas estaba suelto el resorte.
¿Cómo se une el resorte en la parte inferior de la pierna? No puedo sacarlo por abajo. ¿Solo descansa o está torcido en su lugar?
¡Gracias!
Hello,
I'm slowly starting to get my workshop in order and doing less work on the house. I bought an Emco mill and I am also waiting for my father to give me his lathe... I started dissasembling the front fork for cleaning and because in one of the legs, the spring was loose.
How is the spring attached in the lower leg? I can not get it out the bottom. Does it just rest or is it twisted in place?
Thank you!
Emco FB 2
Esto se convertirá en una mesa de soldadura.
Frogish- Amotiquero Cadete
- Localización : Suecia
Fecha de inscripción : 25/10/2021
Re: Ducati 48TS in Suecia
Hola, no se a que te refieres con que no sale, la horquilla para desmontarla hay que quitar el pasador. y sale la parte inferior
saludos
saludos
MGG- Amotiquero X-Pro
- Localización : El Portil (Huelva)
Fecha de inscripción : 12/12/2014
Re: Ducati 48TS in Suecia
Hola,
He quitado el alfiler y la pata ahora está en dos piezas, la parte superior y la inferior. Sin embargo, el resorte permanece en la parte inferior de la pierna. Ayer por la tarde descubrí que el resorte se presiona sobre un cono. Hoy compraré un alicate largo para intentar sacarlo. El resorte se había soltado de su soporte superior.
Hello,
I have removed the pin and the leg is now in two pieces, upper and lower leg. However the spring remains in the lower leg. I found out yesterday evening that the spring is pressed on a cone. I will buy a long plier today to try to pull it out. The spring had come loose from its upper mount.
He quitado el alfiler y la pata ahora está en dos piezas, la parte superior y la inferior. Sin embargo, el resorte permanece en la parte inferior de la pierna. Ayer por la tarde descubrí que el resorte se presiona sobre un cono. Hoy compraré un alicate largo para intentar sacarlo. El resorte se había soltado de su soporte superior.
Hello,
I have removed the pin and the leg is now in two pieces, upper and lower leg. However the spring remains in the lower leg. I found out yesterday evening that the spring is pressed on a cone. I will buy a long plier today to try to pull it out. The spring had come loose from its upper mount.
Frogish- Amotiquero Cadete
- Localización : Suecia
Fecha de inscripción : 25/10/2021
Re: Ducati 48TS in Suecia
Normalmente salen a rosca no deberías tener muchos problemas
Eliasmoral- Amotiquero Cadete
- Localización : Ciudad Real
Fecha de inscripción : 28/08/2021
Re: Ducati 48TS in Suecia
Ahora estamos cerca de un comienzo de prueba.
Hice un agujero en la horquilla delantera para poder salir del resorte. El resorte estaba curvado, por lo que se necesitó un poco de fuerza para sacarlo, pero ahora hay uno nuevo allí. Soldamos la tubería de nuevo. También soldé el mango del acelerador agrietado.
Limpié el sistema de escape con sosa cáustica. Noté que dice "Homologado S57" en el silenciador. El tubo de escape tiene aproximadamente 27 mm en el interior.
Now we are close to a test start.
I cut a hole in the front fork so I could get the spring out. The spring was curved so it took a bit of force to get it out but now there is a new one there. Welded the pipe together again.
I also welded together my cracked throttle handle.
I cleaned the exhaust system with caustic soda. I noticed that it says "Homologado S57" on the muffler. The exhaust pipe is approx. 27 mm inside.
Hice un agujero en la horquilla delantera para poder salir del resorte. El resorte estaba curvado, por lo que se necesitó un poco de fuerza para sacarlo, pero ahora hay uno nuevo allí. Soldamos la tubería de nuevo. También soldé el mango del acelerador agrietado.
Limpié el sistema de escape con sosa cáustica. Noté que dice "Homologado S57" en el silenciador. El tubo de escape tiene aproximadamente 27 mm en el interior.
Now we are close to a test start.
I cut a hole in the front fork so I could get the spring out. The spring was curved so it took a bit of force to get it out but now there is a new one there. Welded the pipe together again.
I also welded together my cracked throttle handle.
I cleaned the exhaust system with caustic soda. I noticed that it says "Homologado S57" on the muffler. The exhaust pipe is approx. 27 mm inside.
Última edición por Frogish el 14/6/2022, 07:36, editado 1 vez
Frogish- Amotiquero Cadete
- Localización : Suecia
Fecha de inscripción : 25/10/2021
Re: Ducati 48TS in Suecia
Hola ya va quedando menos para tenerla terminada
saludos
saludos
MGG- Amotiquero X-Pro
- Localización : El Portil (Huelva)
Fecha de inscripción : 12/12/2014
Re: Ducati 48TS in Suecia
Hola,
Así que tengo algunos problemas para iniciarlo. Lo puse en neutral pero simplemente no arranca de esa manera. Revisé mi tiempo de nuevo. Se establece en aproximadamente 1,5-2 mm antes del TDC, y los platinas son 0,35 mm.
Después de esto lo puse en marcha y traté de patearlo y de repente arrancó. Sin embargo, cuando lo vuelva a poner en neutral, morirá lentamente. Intenté encenderlo de nuevo en neutral pero nada. La próxima vez con el equipo puesto, arranca. ¿Alguna idea de cuál es el problema?
Tengo Dell'Orto UA 15. Lo he desmontado para limpiarlo de nuevo y también probaré arrancarlo sin silenciador.
Spanska
Hello,
So I have some issues starting it. I put it in neutral but it just will not start that way. I checked my timing again. It is set at roughly 1,5-2 mm before TDC, and breaker points are 0,35 mm.
After this I put it in gear and tried to kick it and suddenly it started. However when I put it back in neutral it will slowly die. Tried starting it again in neutral but nothing. Next time with gear in it starts. Any ideas what is the problem?
I have Dell'Orto UA 15. I have taken it off to clean once again and will also try starting it without the silencer.
Así que tengo algunos problemas para iniciarlo. Lo puse en neutral pero simplemente no arranca de esa manera. Revisé mi tiempo de nuevo. Se establece en aproximadamente 1,5-2 mm antes del TDC, y los platinas son 0,35 mm.
Después de esto lo puse en marcha y traté de patearlo y de repente arrancó. Sin embargo, cuando lo vuelva a poner en neutral, morirá lentamente. Intenté encenderlo de nuevo en neutral pero nada. La próxima vez con el equipo puesto, arranca. ¿Alguna idea de cuál es el problema?
Tengo Dell'Orto UA 15. Lo he desmontado para limpiarlo de nuevo y también probaré arrancarlo sin silenciador.
Spanska
Hello,
So I have some issues starting it. I put it in neutral but it just will not start that way. I checked my timing again. It is set at roughly 1,5-2 mm before TDC, and breaker points are 0,35 mm.
After this I put it in gear and tried to kick it and suddenly it started. However when I put it back in neutral it will slowly die. Tried starting it again in neutral but nothing. Next time with gear in it starts. Any ideas what is the problem?
I have Dell'Orto UA 15. I have taken it off to clean once again and will also try starting it without the silencer.
Frogish- Amotiquero Cadete
- Localización : Suecia
Fecha de inscripción : 25/10/2021
Frogish- Amotiquero Cadete
- Localización : Suecia
Fecha de inscripción : 25/10/2021
Re: Ducati 48TS in Suecia
Hola,
Ahora me he dado cuenta de que me falta el tubo interior del silenciador.
¿Alguien tiene un silenciador completo que pueda comprar, o alguien está dispuesto a sacar el tubo interior de su silenciador y tomar medidas para que pueda construir uno?
He marcado en rojo la pieza que me falta.
Hello,
I have now realised I am missing the inner tube of the silencer.
Does anyone have a complete silencer I can buy, or is anyone willing to take out the inner tube from their silencer and take measurements so I can build one?
I have marked red the piece I am missing.
Ahora me he dado cuenta de que me falta el tubo interior del silenciador.
¿Alguien tiene un silenciador completo que pueda comprar, o alguien está dispuesto a sacar el tubo interior de su silenciador y tomar medidas para que pueda construir uno?
He marcado en rojo la pieza que me falta.
Hello,
I have now realised I am missing the inner tube of the silencer.
Does anyone have a complete silencer I can buy, or is anyone willing to take out the inner tube from their silencer and take measurements so I can build one?
I have marked red the piece I am missing.
Frogish- Amotiquero Cadete
- Localización : Suecia
Fecha de inscripción : 25/10/2021
Página 3 de 4. • 1, 2, 3, 4
Temas similares
» PMS Ducati 48ts
» Platinos Ducati 48TS
» Desmontaje horquilla Ducati 48TS
» ¿Piloto trasero Ducati 48 TS?
» Ajuste cambio de marchas Ducati 48TS
» Platinos Ducati 48TS
» Desmontaje horquilla Ducati 48TS
» ¿Piloto trasero Ducati 48 TS?
» Ajuste cambio de marchas Ducati 48TS
Página 3 de 4.
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.