Mi nueva Derbi Tricampeona

Hola a todos. Me ha salido la oportunidad de hacerme con una Derbi Tricampeona de 1980 con documentación y placa amarilla, excepto ITV. La moto funciona, pero la pintura está un poco quemada de los años, aunque los cromados están perfectos.

La cuestión, me piden 700€ y no sé qué hacer. Vosotros cuánto pagaríais por algo así?

Si tiene placa amarilla, funciona y esta completa creo que es un buen precio.
Hoy en dia no quedaran muchas con placa amarilla.
Que la pintura este un poco mal no es problema, eso tiene facil arreglo.

Gracias Gonzalo. Necesitaba unas palabras como esas para echar adelante. Siempre acabamos pensando demasiado las cosas y luego, al cabo de un tiempo, nos arrepentimos de haber dejado pasar algunas oportunidades. Tienes razón, estas motillos escasean con documentación, y a una mala, siempre seguirá valiendo lo mismo.

Hola buenas tardes.

Estoy completamente de acuerdo con Gonzalo. Lo mas importante de un ciclomotor clásico hoy en día, es que esté en regla lo demás todo tiene solución. Piensa que para poder actualizar un ciclomotor que no tenga matricula amarilla, la tienes que hacer histórica y su coste suele estar alrededor de los 500.-€. Así pues si se encuentra en el estado que tu dices, creo que el precio de 700.-€ es razonable.

Saludos y suerte.

Tienes toda la razón, me haré con él. Finalmente he negociado el precio en 650 porque el escape no es el suyo, sino un Metrakit. Pero bueno, como bien decías, todo tiene solución Cuando la tenga os pondré foto para que me digáis que os parece.

Hola Muy Buenas, Sabios Consejos de los Compañeros Y como Dices cuando ay una Ocasión se Tiene que Aprovechar Suerte Con la Moza.

Bueno, lo prometido es deuda así que ahí van unas fotutos del nuevo juguete. Una Derbi Tricampeona de 1980, placa amarilla y único dueño. Tiene alguna cosita, pero una patada y arranca... una maravilla.
Saludos!

Enhorabuena se ve muy completa.

Enhorabuena esa Derbi esta perfecta, pillala que sino luego te arrepentiras
Un saludo

Esta de categoría, ni se te ocurra el restaurarla, de esas originales en orden de marcha y cuidada como esa, bien pocas hay.
Saludos

Estoy de acuerdo con Bultosa, no la restaures, esta muy bien conservada, con su pintura original y todo,, un repaso de mecánica si lo necesitara y a disfrutarla con salud, felicidades.

Que suerte la tuya!!! Ojalá pueriera recuperar mi Olimpica, la vendi siendo estudiante hace pocos años por 600e... Con todos los papeleos al dia y el motor hecho completo nuevo

A disfrutarla con salud, yo no la restauraria, eso si, un escape original si se lo buscaria y quizás también un faro redondo, el cuadrado le da un look muy moderno pero en fin, que todos éstos "peros" no son más que detalles a cuestion de gustos, y para gustos colores!!! La motillo está mejor que genial!

Un saludo

Pau

Gracias por las aportaciones. Como bien decís, restaurarla sería pecado, porque aunque esté algo gastada y con algún picadito, ahí está precisamente la gracia. Lo único es que en el depósito tiene un abollado, que quizás se podría enderezar un poco en un chapista.
Lo que dice Paufont del escape, tiene toda la razón. Pero justo es una pieza difícil de encontrar en buen estado, y bastante cara además... El foco, más de lo mismo. Así que a no ser que alguien tenga uno a buen precio y me lo quiera vender, de momento pintaré el Metrakit con pintura anticalórica y lo dejaré tal cual.

Lo del golpe en el deposito depende de como sea será leve o un cierto dolor de cabeza el sacarlo... En cuanto al tubo de escape original.. Tambien es un engorro de encontrarlo nuevo a un precio asumible. Yo encontre uno de una Antorcha que de haber caido unos metros tenia el silencioso doblado por la mitad... No habia arreglo, pero tenia el codo con la rosca, pues le puse su codo original y el silencioso cromado de una Variant, la verdad es que encajo con facilidad y daba más que el pego, y lo más importante, a un precio de risa.

Asi era:



El faro con un poco de busqueda seguro que en wallapop o asi algun despiece a precio interesante habrá.

Un saludo!

Pau

La moto está muy bien, hasta el asiento se ve bien, cosa que es difícil. El depósito y el faro no es complicado de encontrar, sobretodo en ferias de clásicas. El depósito según como sea el bollo, te tocará pintar, que de ser así, yo ya puestos en faena le haría un tratamiento interno para evitar la oxidación

Hola a todos. En este tiempo he estado adecentando la Derbi Tricampeona pero manteniendo todo original. Me he basado en pulir las piezas metálicas, cromadas, limpiar toda la grasa y sacarle todo el brillo que tenía la pintura. También le  he puesto un tubo siguiendo la recomendación de Paufont.

El tubo no es original pero da el pego

Para haberle hecho un lavado de cara, ha quedado muy bien