Puch Cobra Replica Coronil *Motoret

Imagino que sería lo que mas a mano tenían. En este tipo de "inventos" todo valía.

¡Tremendo Motoret, un trabajo de referencia!

No extraña que las huestes amarillas de Puch al verlo se digan:



Por conocer su vida anterior, ¿Murillo te llegó a enviar fotos?

Un saludo y enhorabuena por la resurrección.

He hablado personalmente un par de veces con él y me dijo que lo tendría que buscar, pero eso fué a principio del año pasado..., ya me gustaría

A ver si retomo el tema, con Murillo o con el mecánico... seguiremos informando...

Otro capitulo más, de hazañas bélicas:

Ahora le toca el turno a la "refabricación" artesanal del asiento de la Coronil,
partiendo de uno original he de tratar de hacerlo lo mas parecido posible.


Para ello, me he sacado una especie de patron.


El tapizado era muy parecido al que montaba la Vespa 200, pero ese tipo de
tapizado es casi una utopia conseguirlo. Sí alguién sabe de uno, si tiene la
amabilidad que me lo diga (solo me interesa el tapizado).

Motoret un gran trabajo el que estas realizando en esta moto. Creo que el dia que la tengas terminada, sera muy emocionante.

Pues en Torrente tienes un tapicero de los de antes que seguro que aun le quedan retales de ese tipo de tela.

Esta sito en la c/ Gomez Ferrer casi frente al deposito municipal de coches de Torrent.

Gracias por la info, JCRacing... ire a verlo y de paso, me paso por el taller!!

Vaya trabajo chulo que estás haciendo, ya no te queda nada!
Un abrazo y ánimo que te está quedando de locura!

Hola Motoret: primero felicitarte por éste y otros trabajos expuestos en este foro, para deleite de todos nosotros. Felicidades.

Soy muy amigo de Carmelo Mur. (Concesionario actual de Suzuki, antes Puch), es posible que tenga fotos de tu moto, y puedas tener algo mas de conocimientos sobre que piloto corrió con ella, ya le preguntaré.

Jose Vicente, agradezco tus palabras.

Si pudieses contactar como dices con Carmelo MUR, sería todo un detalle, para poder
completar un poco más la historia de esta moto.

Perdonad por la calidad, pero os dejo una foto retocada con la leyenda que se podia
percibir en el depósito:



Espero como agua de mayo, esa información.!!

HE encontrado un tapizaDO muy similar, voy ha tapizar un asiento haber que te parece.

Jose, fotos en cuanto puedas....

Y aquí la Coronil oficial:

Dos detalles:
El escape es el de la MC Professional, y sujeto con abrazadera metálica al chasis a
la altura del pedal de freno:







Cilindro pintado en negro ¿mayor poder anticaloríco?

Hola Jordi:
Me puder enviar tu privado a este mi correo.
derbigs@yahoo.es.
Hablamos.
Un saludo
José

Jose vicente puedes utilizar el servivio de mensajería privada del foro.

No obstante, te mando un correo.

Motoret escribió:Jose Vicente, agradezco tus palabras.

Si pudieses contactar como dices con Carmelo MUR, sería todo un detalle, para poder
completar un poco más la historia de esta moto.

Perdonad por la calidad, pero os dejo una foto retocada con la leyenda que se podia
percibir en el depósito:



Espero como agua de mayo, esa información.!!

Gracias al compañero derbigs, podemos disfrutar de estas dos instantáneas:

La primera de ellas con el furgón del equipo MUR, con una Minicross:



La segunda de ellas con las Cobras MC del 75-76:



Dos auténticas joyitas.

Si señor, dos bonitos documentos, y que decir de esa Mercedes (se supone en verde y blanco) ¡menuda pieza!

Magníficas notícias.

Esta mañana al abrir el correo, me encuentro con una agradable sorpresa,
casi me quedo sin palabras, y es que Marco Antonio MUR, de Suzuki MUR
en Zaragoza me ha enviado fotos de época de la Coronil, por lo que mi
teoría era correcta, mi moto perteneció al equipo oficial Puch MUR de
Zaragoza.

Las imágenes hablan por si solas:



Comparad estas dos imágenes:

De 10 tu trabajo

He de confesar que aún existen caballeros.
Ayer un amigo, me regalo el asiento para la réplica un poco maltrecho
pero el original.

Julio César Galindo, un señor!!

Después de recibir de manos de Julio C. Galindo el asiento de la Réplica Coronil, me
ha animado a darle un empujoncito y no me he podido resistir a hacer algunas fotos.

La caja de filtro ya está con la loneta, pero le falta la chapita lateral. He montado las
placas portanumeros, he montado el escape, el guardabarros trasero (falta modificar)
Puño de gas Tecnomoto de salida lateral, montado el cable de embrague, y alguna
cosa más que he hecho para poder hacer las fotos

Aún faltan bastantes cosas, el asiento presenta descosidos y rotos pero es el original,
La rueda delantera es provisional. Falta montar el cable del gas,el tirante de freno
trasero ajustar el escape, poner la cadena, modificar la sujección del guardabarros
trasero, también esta pendiente el montar las estriberas, entre otras cosas.











Estos son algunos de los apuntes que tome de la moto de Bronchi cuando empezé la
restauración de la mía, y que me han sido de utilidad, en los pequeños detalles.



Por ultimo he hecho esta foto, par ver si quedaba como la del catalogo de fábrica.:

Y estas otras que se quedaron en el tintero:







Espero, os gusten.

Hola Motoret,

Felicidades muy bonita

Y esta podría ser su decoración definitiva (soy muy torpe con el retoque ):

Ya la tienes casi