Otra amotico... Puch Cobra 6C

Caballeros,

Como esto de los amoticos tiene una gran carga sentimental detrás que aumenta con el número de años que uno va acumulando... pues que tengo una Cobra y que no la pude tener de chaval. Ahora bien, la que tengo ahora es una Cobra muy exclusiva, una 6C y en concreto la mía en un estado de conservación muy muy muy aceptable. La historia comenzó hace unos años cuando la vi y acabo ayer cuando la compré en unas condiciones muy buenas. Está de baja definitiva y con informe favorable para iniciar su rehabilitación aunque antes hay que finalizar el trámite de una Derbi 74 TT. Decidí tener algunas 74 y muy posiblemente desprenderme de algunas de mis amoticos (como alguien me dijo... "rotación").

La Cobra está casi completa a falta de algunos detalles localizados ya. Lo más complicado es el faro Hensev 67, yo solo tengo el coco. Los kilómetros son reales. Os pongo unas fotos de la amoto y no me he resistido a replicar una pegatinas de un antiguo concesionario Puch de Valencia.

Saludos  

Felicidades Carlos, la moto se ve muy bien conservada, vamos poner el faro y listo, buena idea lo de la pegatina del cocesionario, le da mas cache a la moto, ademas creo que a ti no hay pegatina que se te resista.

En el tema faros, se que mototema tiene mucha cosa, yo compre el de mi fronterita precisamente a ellos y a un precio bastante bueno, para lo que habia visto en otros sitios

Guapa la Cobrita y ¡original!, enhorabuena.

Felicidades Carlos, bonita Cobra 6c y además la tuya.

Enhorabuena Carlos, esa Cobrita 6C se ve muy completa y original, y el detalle de la pegatina de Motos García lleva el sello de la casa.

Lo de la "rotación" me parece muy acertado, al fin y al cabo es hacer un cambio de cromos.

Viendo el excelente estado en el que se encuentra, esta es la típica moto que con una limpieza a fondo, algún pulido y una pincelada mínima de pintura, agradece una buena conservación que permita ver la patina del paso del tiempo.

Deja que mire lo que pueda tener por el bajo, por si te puedo ayudar con lo del faro.

Caballeros, no os lo vais a creer pero ayer conseguí gracias a los buenos colegas un resto de faro cóncavo que entró como un guante en el coco original. La Cobrita 6C ya está completa y esperando su turno para ser rehabilitada e incorporarse al nuevo elenco de las 75cc... es más fácil cambiar de cilindrada que bajar de kilos.

Saludos  

Genial!! ahora falta verla en marcha!!

Hola, una moto que en Huelva no se vendieron prácticamente ninguna, todo lo contrario que paso con las TT que se vendían mas que cualquier otra marca de 75 cc, seria por que prácticamente era igual que las borrascas de 49 cc, bueno yo en las fotos la veo muy bien para restaurarla
saludos