Derbi 80 GP 86' WCH.

La verdad una moto asi colgada esta mal,deberian colgar una replica de fibra o algo similar como esa replica de TSS 5o de fibra que hay por ahi,yo como idea le diria a Angel que colgara un gran casco de fibra con sus alas o sea su replica en grande y la moto que la adecente y la coloque dentro,aunque sea con el motor de una Derbi de calle

Pero para que la va a colocar dentro con un motor de calle si tiene el suyo puesto y además piezas dentro para recomponerlo? Sería una buena proposición el decirle, mira te hacemos una de fibra de vidrio y te la cambiamos.

La pena es que la fibra de esa moto y el metal mas tarde o mas temprano va a rajarse y se va a joer..

Las del 86' deduzco que serían las del Europeo del 87' de Miralles y Crivillé...

Fuente: motocuatro.com

Foto extraída del Facebook del DSC.

La moto que colgaba de la fachada del Museo Angel Nieto en Madrid, ya esta restaurada y se pudo ver expuesta en el pasado Motor Show de Madrid:

No me termino de creer que esa moto colgaba como un cartel publicitario......Alucino.
Menos mal que se le a hecho justicia a la maquina.
De todas formas siempre me llamo la atencion ver que muchas de esas GP tan unicas y especiales terminaran corriendo territoriales de ciclomotores. No lo podia entender.
Un saludo.....................Julio...

La verdad es que daba pena verla,ahora tiene todo su esplendor, seguro que está bien arropada.

La moto esa la a restaurado Jaime Fernandez Aviles propietario de Team Calvo Laglisse ,y la tiene en sus instalaciones en Algete,entre otras....

No dejo de darle vueltas a la cabeza. Esa moto como la de Champi no dejan de ser dos puzzles de piezas.

La de Nieto, "la de la fachada del Museo" me lleva a pensar que es una 125, por un detalle, la dimensión y forma de los discos delanteros, mayores y y de formas diferentes a los utilizados en las 80. La WP anodizadas en rojo se utilizaron en 1988, mientras que las llantas PVM en rojo se utilizaron en 1989. Las hechuras del carenado son claramente las de la 125, sobre todo si atendemos a protuberancia de la cúpula a la altura de los semimanillares de forma diferente a las 80 que en ese punto era mas liso.

Puestos a pedir diría que es la moto que llevó Crivillé en Donington en el 88'. con piezas del 89 ( pero ojo esto es solo una suposición mia, y puedo estar totalmente equivocado)