Encendido Ducati energía

Buenas:

Recurro a los especialistas en encendidos, estos los montan ciclomotores actuales, el tema es que necesito saber en qué momento da la chispa este encendido, el tema es que para colocarlo he tenido que retocar la placa del portabilidad, y si había alguna marca.... Ya no la hay..

Decir que el encendido funciona, hace que la bujía de chispa y también que las bombillas funcionen.






En esta foto muestro unas marcas en el plato y otras en un portabovinas igual o casi igual al que tiene las bocinas, he probado a que coincidiesen estas marcas pero nada.



Si alguien me puede ayudar.... Si no se me ocurre sujetar el cigüeñal con un taladro y a bujía quitada hacerlo girar y a ver k me dice la estroboscópica.

En mi fronterita me encontre tambien montado un encendido electronico Ducati energia, tuve que llevarlo a un taller Motoplat ( Hugopla) para que me lo comprobaran y me marcaran el punto de disparo, no lo tengo en casa, lo tengo por rl moto club, ya mirare de hacerte una foto cuando vaya por el moto club, lo que no se es cuando ire.

Holà tu mets une tige de 4mm dans les trous, c'est le point d'allumage.
Holà Pones un tallo de 4mm en los hoyos, es el punto de encendido.

Esa cosita negra con dos remaches es él captador eso tiene que cuadrar con la  rallita  del plato i el plato tiene ke estar en el punto muerto superior un pelin antes

       

 Ese plato tiene el mismo sentido de giro que el que llevabas
Fren en uno mío va asin en otro no aora loe mirado

Nose tendrás ir provando pero en el porta bovinas tiene una rallita i esa rallita tiene que cuadrar con la rallita del plato cuando está el pistón en PMS unos grados antes

Gracias Gonzalo. A ver si entre todos hacemos que funcione.

Joel: lo que comentas ya lo hice antes, y no arranca la moto, casi, pero se emborracha, supongo que es por estar fuera de punto.

Crespo59:
No se como pretendes que coloque el plato en el PMS.... (Solo se colocar en el PMS el pistón.)

Si, tiene el mismo sentido de giro que el original.

Si pudieses subir una foto para tratar de guiarme donde está la rayita del portabovinas te lo agradecería, y probar a ver si suena la flauta....

Si no se me ocurre marcar el PMS en el volante, y 30 mm más con un rotulador y hacer girar el cigüeñal sin bujía colocada, y la estroboscópica me dirá el punto de encendido, pero para ello tengo que hacerme un útil...
Que es lo que lleva tiempo....

il faut mettre 1,4mm d'avance par rapport au pmh mesuré sur le piston
Hay que poner 1,4mm por anticipado con relación al pms medido sobre el pistón

lo siento colega con esta tablet todavía no se acer fotos pero

Si me mandas tu privado té mando una afotillo

Por el wasap

Joel: lo que necesito saber es en que momento da la chispa relacionando en volante y el portabovinas, el avance que quiero ya se lo doy yo, (entorno a 3mm)

Crespo59: tienes un MP.

PD, ya tengo el útil para sujetar el cigüeñal medio hecho.

l étincelle donne quand la tige est dans les 2 trous, 3mm c'est beaucoup
la chispa da cuando el tallo está en los 2 hoyos, 3mm es mucho

Pistacho lla corre lo amoto

Pues no, estoy haciendo un aparatejo para cojer el cigueñal con un taladro, y cuando gire, se pronunciará la estroboscópica.

Pistacho eso se ace con el alargador de la carraca i lo llevas al torno i te lo rebaja a 12 i lla está



Tienes un buen taladro iz i derecha

Va bien pistacho eso tengo llo BA mui bien

Buenas pistacho, Joel te ha indicado cual seria la marca que deberías guiarte el agujero que tiene el portabobinas que coincide con otro agujero del plato ese sería el punto de ignición. No se si esa es la respuesta a tu pregunta.

Gachón: Ya he contestado que lo que comenta Joel fué lo primero que hice, meter una broca por el bujerito y calar el encendido y la moto no arranca, se emborracha y me da todas las sensaciones que está fuera de punto.

Hicimos un util para poder hacer girar el cigueñal, ahora solo falta calarlo con la estroboscópica.

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Buenas, creo que sería más fácil colocando la broca con el plato y el portabobinas( que se pueda girar), se busca el punto de calado midiendo la altura del pistón con útil o con un simple metro,una vez lo tienes marcar el cárter tal cual dando un martillazo a la broca, luego sacar plato magnético y fijar portabobinas coincidiendo con la marca echa, ojo no sea que lo estés atrasando, y otra es comprobar que haya chispa girando lento y rápido el plato, saludos.

Bonjour, c'est la bonne méthode mais j'aurais eu trop de mal à l'expliquer en espagnol. Je comprends a peu prés mais j'ai du mal a l'écrire, j'utilise un traducteur automatique.
Buenos días, es el buen método pero habría tenido demasiado mal de explicarlo en español. Comprendo tiene poco prados pero tengo dolor tiene escribirlo, utilizo a un traductor automático

Buenos días creo que esos agujeritos no son para el calado

Me parece que son para la bomba de agua o el ventilador tengo tres i ninguno cuadra con na

Lla le pase las afotillos con las marcas en el porta bobinas i el plato



No son como los motoplat g

cette photo provient du manuel du Peugeot xp6(mon imprimante est en panne je ne peux pas faire mieux) il faut prendre le trou marqué S. Je sais ce que je dis j'en ai déjà monté sur des Minarelli P6
Esta foto proviene del manual del Peugeot xp6 (mi impresora tiene una avería no puedo hacer mejor) hay que tomar el hoyo marcado S. Sé lo que digo ya subí de allí sobre Minarelli P6

Gachón:

Ya le he dicho varias veces, el problema no es buscar el pms, eso se hacerlo, ni darle el avance, para eso tengo un micrómetro que coloco en el sitio de la bujía y me va diciendo donde está el pistón.

El problema es saber cuando provoca la chispa el encendido, y pasando la broca por el agujerito que lleva la S NO es.

Joel:
Digo lo mismo: pasando una broca por el hoyo señalado con la S no sale, la moto no arranca y explosiona, la bujía sale húmeda, (es decir: está fuera de punto.

Este finde semana ya lo calo con la estroboscópica y con el util y ya os comento.

Crespo59:

Gracias por las fotos que me enviaste por whatsapp, a ver si entre las fotos y el util consigo calarla.

Gracias a todos chicos.

Bueno, una vez determinado el momento del encendido, y calado el encendido a 3,2 mm aPMS..... para muestra un botón.....

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Pistacho lla o todavía no lla echa humo

Sabes tengo un aparatejo made iin las Islas Baleares que pone en marcha lo amotillo sin plato tengo ke venir a ponerte la amotillo en marcha

Bueno un saludo

Es como dice joel, la S marca el punto de encendido, y le tienes que dar el avance, no al pms claro.
Si no te funciona puede que el cdi este mal, tendrias que probar con otra bobina, o puede que tengas algun fallo en el carburador por lo que comentas que se te emborracha, revisalo.

El problema es que ningún agujero cuadra con ninguno  en el porta bobinas ai una marca i en el plato ai otra i nuestro amigo a echo agujeros en el porta bobinas i a en borrado marca  

Ese es el problema  los agujeros del plato son para bentilador o bomba de agua llo tengo tres i se los mande foto por wasap  ieso es una adaptación i entonces sin marcas es casi imposible  ai que ir probando

  Un saludo

I los agujeros llo los mire en los míos i por eso digo que no cuadran

A lo mejor en los tullos si cuadra

Buenas:

No se porque pensé que se veía el video anterior...

La moto si funciona, la he calado con la estroboscópica, para muestra un botón.

Con la broca en el agujero de la "S" no fui capaz, el volante tiene unas marcas que no podía hacerlas casar en el portabovinas con nada por haberlas "violentao" para adaptar a la moto. asique.... se hizo con la estroboscópica.

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antes de que digais nada ya tiene puesta la tuerca del cigüe, y ya puestos un tensor para la cadena.


Saludos.