Restauración Derbi Olimpica * Derbideluxe

Hola a todos!!
Como ya os comente mi entrada en este foro se debe a que estoy restaurando mi Derbi Olimpica Campeona. La moto ya la tengo totalmente desmontada (ya la tenía desmontada antes de conocer el foro). Poco ha poco estoy limpiandola (cromados y todas las partes recuperables) y comprando consumibles (gomas reposapies, pastillas de freno, sirgas y fundas, etc). Además de todo esto también estoy engañando a algún amigo para soldar bastidor o conseguir alguna pieza como esta...





A ver si sabéis dónde irá esto...

Si este finde tengo tiempo haré alguna foto para ir poniendo por aquí.

Hola a todos!!
Esta mañana he podido hacer unas foticos. Tampoco se ve mucho ya que como dije la moto está toda desmontada y por piezas. Mi intención en un principio es repararla y limpiarla sin animo de que quede como nueva...yo pienso que una moto cuando tiene muchos años le da caracter y hay que adecentarla sin quitar pequeños detalles, esto es solo una opinión. Yo no quiero tener una moto nueva, sino la mía arreglada.

Dicho esto, ya llevo unos días desmontando, limpiando piezas cromadas y reparando (el basculante estaba rajado y se ha soldado). También se ha hecho el eje que une el chasis con el basculante y un casquillo para quitar el plato de los pedales (mirar post anterior). Los pedales estaban partidos y el eje muy oxidado y por eso he decidido cambiarlo.
La moto la quiero pintar ya que esta apareciendo oxido en partes que ha perdido la pintura.


Piezas ya limpiadas...con paciencia y lana de acero triple 0.


Basculante ya soldado.


Deposito y motor.


Pues así tengo todo.
Ya veis que os voy a dar bastante mal... soy novato y seguro que os preguntaré muchas cosas.

Hola a todos!!!

Después de un largo parón por diversas causas, hoy por la mañana he ido a buscar las piezas de la moto que lleve a pintar. La verdad es que creo que está bastante bien pintadas (las fotos están hechas con poca luz y no le hacen justicia).

Con esto pintado y casi todas las piezas limpias me he puesto a montar el chasis con el basculante.





Aquí se puede ver el detalle de la unión con el eje nuevo y un casquillo en el lugar del plato de arrastre de los pedales. El eje y el casquillo es cortesía de un buen amigo mío.





Bueno, ahora conforme tenga tiempo a montar todas las piezas.

Hola, pues no vas mal, yo la mía también la tengo toda desmontada, llevo meses esperando algunas piezas para el motor para poder ir montando

Pues poco a poco y con paciencia. Yo ahora estoy echando de menos haber sido mas ordenado. Suerte que tengo otra Derbi olimpica y me fijo de vez en cuando.


Vuelta al tema, esta mañana he estado otro ratico montando la horquilla con sus rodamientos de dirección, embellecedores y soportes de faro.









Mañana espero tener más tiempo y aprovechar para seguir montando. Poco a poco y con paciencia para que quede lo mejor posible.

Hola a todos,
ayer estuve otro ratico montando mi Derbi. Os pongo una foticos para que veaís como va el montaje. Si alguien ve algo raro que me avise...es la primera moto que desmonto entera.

Lo primero poner los amortiguadores traseros para poder sujetar bien la moto a la mesa y poder montar las botellas, guardabarros y rueda delantera.






Después a bajar la moto y montar la rueda trasera. Así se queda para seguir el próximo día.

Buenos días. Buen trabajo, te seguiré el la medida que pueda.
¿Tienes fotos del estado original montada?
Un saludo.

Buenas tardes,
Pues tengo fotos pero no he conseguido encontrarlas. Cuando aparezcan las pongo. Cuando me entere de la existencia de este foro ya tenía la moto desmontada e hice fotos a las piezas sueltas.

Gracias

Buenas tardes. Que mala suerte, a mí me paso lo mismo con la mía y no tengo ni una sola foto de antes de la restauración. Eso si, tengo fotos en blanco y negro de cuando se compró e 1976.

Un saludo.

Hola a todos!!!
Sigo viento en popa a toda vela.. . He estado montando varias piezas mas de la amotico; instalación eléctrica, piloto trasero, faro y bocina (esta la he tenido que abrir para soldar los cables directamente a la bobina interior, las bornas que llevaba estaban rotas). Todo lo que está aceptable es aprovechado ya que, como puse al principio, mi intención es darle un buen lavado de cara y arreglar o reponer todo lo que estaba mal.

Ahí van unas foticos de como va el tema...

Hola a todos!!

Ya tengo la Derbi casi terminada a falta de las tapas del motor (gracias Juampy por las Pegatinas descargadas del foro) que faltan de lacar, montar el cubre cadenas (como está algo rajado igual ni lo monto)y arreglar la insignias originales del deposito (quiero montar las mismas). El motor solo lo he limpiado, cambiados los segmentos y la culata por una de 65cc, antes llevaba la culata de 49 original con el cilindro de 65cc y cantaba un poco. Va bastante bien.
Cuando tenga la amotico terminada pondré alguna foto más.

El motor se abrió para limpiarlo y cambie los segmentos que no tenían muy buen aspecto.






Gracias a Juampy por las calcas y a una amiga que me las ha sacado con su maquina de corte en vinilo.






Así queda la amotico de momento. A falta de las insignias del deposito, tapas del motor y cubre cadenas.

Hola a todos!!!

Doy por terminada la restauración de mi Derbi olimpica. Hoy he montado las tapas del motor y dado una vuelta para probarla. Tira bastante bien y, según como estaba, me ha quedado bastante bien

Aquí os pongo una par de fotos y gracias a todos del foro por vuestra aportación... documentos, calcas, etc.

te ha quedado mas que aceptable, con la patina de los años , que tambien tiene su encanto y lo mas importante ........totalmente revisada y ajustada en sus puntos mas importantes.

Fenomenal Derbideluxe, seguro que has disfrutado un motón.

Si se porta bien y quieres hacerle un regalo a tu Olímpica, el forero Cardellino refabrica el cubrecadenas:

www.amoticos.org/t1001-proveedores-por-marcas-especializados

Un saludo, ¡enhorabuena!

Gracias Kaezet  tomo nota por si me da por ponerle el cubre cadena.