Presentacion Puch Cobra Blanco X4

Os presento mi nueva adquisición, una X4 de Enduro con papeles.



A falta del motor y relación cerrada por lo demas una señora Blanco.



Su culata de agua.



Y logicamente su Blamfer.



La moto en general se ve en buenas condiciones, pero se desmontara para adecentarla y por el momento la transformaremos en cross.

Un saludo.........................Julio...

Julio esa señora Puch de Blanco seguro que te queda de Lujo para pasearla

Hola.

Preciosa maquina Julio, me gusta la idea de que te la dejes para cross ¿ Sera esta la sustituta de tu M82 para el campeonato ?

Saludos.

Gracias.
No en un principio sera como 2º moto para el cto.   solo hecharia mano de ella si no queda mas remedio.
Y es que es un modelo que pienso hay que mimarlo e intentar conservarlo.
Eso si , si tampoco lo quiero de florero.  en Yarova rodara si o si.
   .....................Julio...

Hola.

La verdad que se es una pieza de museo y siempre que se usa una moto y en concreto para hacer motocross recibe un buen batute.

Pero por lo menos que la veamos y oigamos en Yatova aunque solo sea para exibirla sin machacarla.

Saludos.

Buena adquisición compañero , felicidades.

Al final tendre que hacer sitio en mi guarida y ponerme a buscar una Cobra M82 esta moto me encanta y si es tan especial como la tuya mas.

Bonita moto julio ¡¡¡¡¡¡ se be muy entera
Este año quiero bajar a la feria de Valencia a exponer ,recuerdame que te traeré unas pegatinas originales que hacia mi tio para blanco pone BLANFER que te pueden quedar de lujo , te las pasare,creo que hay dos modelos.......

Excelente adquisición compañero, enhorabuena

Gracias a todos,  ya la tenemos desmontada,  ahora a lijar y pintar para darle el aspecto que se merece.

Se a aprovechado para reforzas el anclaje de motor delantero, parte muy debil de la M82.

El soporte tambien se a reforzado con una plancha de lado a lado,  ganaremos rijidez y supongo menos Vibraciones.


Gracias Dclapes por el detalle de los adhesivos, pero justamente e pedido un juego ya, pues esta quiero no dormirme y tenerla para mitad de Septiembre.

Hombre cuanto me alegro de la presentacion de la Joyita una X4 muy completa, tuve la suerte de verla en directo en la Factoria CG, ahora con una adecentada se quedara como lo que es una señora Moto, Julio a disfrutar, te sigo.

Despues de un paron largo intentaremos recobrar la marcha..
se le a dado la 1º pasada de pintura al chasis.

Como podeis apreciar me e decantado por otro color de chasis,  queria un poco diferenciarla de otras pero sin quitarle el aspecto de una Blanco.
Tenia la opcion de chasis negro.  pero todas las cross de blanco son negros,  luego pense en plata, pero al mantener el color Blanco de orijen pense que quedaria un conjunto algo soso.
Finalmente me incline por este color, entre negro y plata en metalizado.
Creo quedara bien una bes terminada.

juego de adhesivos preparados.

Esta es la placa portanumeros que lucira.  

El guardabarros delantero e optado por un UFO imitacion Preston de la epoca . mas que nada es porque ese modelo lo montaba Blanco en sus TT.   Odio los guardabarros largos por detras, por lo tanto lo e recortado y dado un toque personal con los augeros para refrigerar.

Gran putada a la hora de restaurar las ruedas.
YO LAS VEIA TODAS MATES Y PENSE QUE ESTABAN PINTADAS CON SPRAY, Pues no estaban desmontadas y limpiadas enteras con chorro de arena.   total las llantas ya puestos a liarme a intentar recuperarlas e optado por pintarlas en negro,  ademas creo que quedaran bien con la moto en blanco.

Pensado y hecho,  llantas negras con pequeños detalles.

Pulir tambores y radios nuevos de CLASICASMENDOZA.

Las tijas se an pulido.

Bueno y por aqui bamos.  la horquilla a sido desmontada y repasada.



Lo que no tengo ni idea es como se carga de gas este modelo de amortiguador.


 Un saludo.................Julio...

Buenos días, Julio!!

Me alegra que sigas adelante con tu Blanco. Sobre todo por seguir un patrón único, el que les das a tus motos y que es fácil de reconocer al primer golpe de vista.

Espero que la mecánica te respete y te responda, y puedas acabar las carreras.

No dejes de mostrar los avances, sabes que somos muchos los que te seguimos.

Saludos!!

Un trabajo de , las llantas negras con los bujes pulidos han quedado espectaculares , el color del chasis,original ,diferente ,pero queda muy bien y combinara aun mejor con el resto ,lo dicho un trabajo de

Que cosa mas bonita y ademas exclusiva te has cogido en esta ocasion Julio, ¡¡¡¡ me encanta ¡¡¡

Espero verla en vivo un dia de estos.

Un saludo y animo con la blanco.

La cosa va muy lenta.
Poco o ningun avance.   Hoy e tenido un rato y me e liado a hacerle un protector de radiador. pues me fastidiaria que alguna piedra fastidiase pieza muy costosa de encontrar.

Yo suelo utilizar estas planchas que venden en Leroy Merlin


primeramente la corto dejando marjen para luego plegarla y tener distancia para sujeciones.


Ya tomadas todas las medidas corto las puntas y pliego los lados.


Luego solo queda cortar lo que pueda molestar y terminado.




Os parecera que esta hecho al reves.
Pero en la Blanco el latiguillo inferior y de llenado ban por delante.

Bien pensando el protector de radiador, me gustan mucho la Cobra M82, especialmente las Blanco.

Un lujo tener esa moto documentada!!
Proteje bien todas las piezas que puedas que es una historia encontrar repuesto

Hombre Julio...,.. lo importante es ir haciendo Cositas, por cierto la proteccion del Radiador me gusta como la has resuelto, sigo tus avances.

Son muy pocos los avances con la moto pero os muestro a dia de hoy como esta.


Hoy emos montado el amortiguador.   en principio pensaba que estavba mal pero todo era debido a un mal montage y piezas gripadas tanto de vieletas como basculante.
Pintar ,asear y montar.

Siempre e pensado que es un sistema un poco chapusero pero es lo que hay para sujetar la botella ,abrasadera y punto.
En este caso le e enrrollada dos trozoz de camara para una ves montado no sea hierro con hierro y sujete mejor.

Con una vieja camara le e fabricado un protector para el barro que lo alargo asta bajo del motor.

Me gusta , me gusta , me gusta, me gust.........., buen trabajo , de calidad , con ganas de verla termimada , ya imagino que tu aun tendras mas ganas

Muy guapa Julio.....,te estas esmerando con esta joya,materiales de primera y manos,te sigo en la restauracion......Animo!!!.....
Un saludo....

No hay avances por el momento.
Pero que os parece o que opinais de ponerlo o no.
Anteriormente os comente que queria resguardar parte de las vieletas tanto del agua barro y suciedad en general.

Pues pensando que utilizar me e encontrado este estuche de bombillas para coches de goma.

A continuacion lo e vaciado interiormente.

Y este seria el resultado final.  a falta de terminacion y sujecion.

Darme vuestra opinion.  a la vista le quita un poco del encanto al Blanfer el que se tapen las partes mecanicas tan carismaticas del modelo.
No se que hacer si ponerlo o no.

Hombre ,si no interfiere en su funcionamiento es una buena protección, pero tienes razón ,le quita el encanto de ver su mecanismo, de todas maneras si el sistema de sujeción es fácil de poner o quitar cuando tengas ganas de ver el mecanismo lo quitas y cuando tengas que usar la moto ........lo pones,

Julio, coincido con Gonzalo. A la hora de utilizar la moto lo pones , para exposición con la moto bien limpita, lo quitas.

Personalmente no se me ocurriria tapar el atractivo diferenciador de ese sistema diseñado por el señor Blanco.
Un poco de mangera y a seguir presumiendo de ese sistema unico y exclusivo.
Es mi opinion