Restauracion Derbi 74TT

Así llegó al laboratorio.

Desmontaje

Vamos por esa Derbi dejarla como se merece, saludos

Como veis el cilindro y la culata están pintados de negro, ¿alguien me puede decir si venían así de fábrica?

En la mía (he sido el único propietario), están en color aluminio. Originalmente venían sin pintar.
Al estar muy sucios en la restauración se pintaron en plata para "adecentarlos" un poco.

Un saludo

Preparando algunas piezas para llevar a zincar

Una primera limpieza exterior del motor

El asiento, con un poco de paciencia quedará como nuevo

Limpieza del escape

Desmontaje y reparación del reenvío.

Aquí ya terminado

Caja del filtro

Para pulir las llantas por su parte interior, me he fabricado este artilugio basado en la idea del compañero jorok.

Radiando las llantas

Botellas decapadas y listas para imprimar

Chorreando chasis

Listo para dar imprimacion

Tapas laterales y careta aparejadas.

Hola.

Te va a quedar de categoria, es una gozada ver como te esmeras con toda la restauración, sin duda tu TT 74 primera serie se lo merece.

Respecto a tu consulta de si el grupo térmico va en negro yo pienso que las 1ª SERIE como esta tuya si que va todo en negro y los vinilos de las placas salian en amarillo. ( Si no recuerdo mal la de MONDERBI es posterior, esas salían con el grupo térmico sin pintar como bien señala él )

Saludos.

Es un modelo que hasta desnuda es bonita,

Muy buen trabajo.................Julio...

Gracias por la información Bultosa.

Como se ve, he tratado de mantener la imprimacion original y después le voy a dar tres manos de imprimacion epoxi para evitar la aparición de las dichosas burbujas. Entre mano y mano lo lijo con grano intermedio. Ya os contaré el resultado.